Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Kizilkum 4]

на вопрос:

 

 

давайте, только честно, вы растяную цепь в своих руках держали?

последовал ответ:

 

 

Kizilkum, давайте вы останетесь при своем мнении, а я при своем

я конечно же не против, пусть каждый имеет собственное мнение.

но зачем транслировать чужое мнение, да еще и как истину в последней инстанции?

при растяжении цепи на 7 градусов, на длине цепи (а это более метра), разница с новой составляет пол звена.

представляете каково изменение между зубьями? да и те микроны зубья уже подтесали.

так что не надо ужастиков. те ужастики желанием кушать продиктованы, и только.

 

 

цепь старого образца 3 с половиной было 20 тыс назад

и? что это по вашему означает?

по моему важна не цепь, а какой стоит натяжитель.

у меня тоже была старого образца. и я дурак полез ее менять, на 120ткм.

когда разобрал, понял что все эти сказочки, для лошков.

цепь я поменял, раз уж разобрал.

но сделал это совершенно напрасно, смело можно было до 200ткм ездить.

 

цепь я кстати менял впервые в жизни, и сделал это вполне успешно, ибо там все очень просто и понятно

[VladimirR 2 519]

@Kizilkum, что такое "растяжение цепи на 7 градусов"? и где я сказал, что мое мнение - истина в последней инстанции? я всего лишь представил другую сторону преподнесенной вами информации

[Kizilkum 4]

вы представили информацию как от авторитетного источника.
источник возможно авторитетный, я не знаю, но точно знаю что он лицо заинтересованное.
поэтому мне представляется что краски там сильно загущены.

если бы это было лично ваше мнение, основанное на вашем опыте, для меня это имело бы значительно больший вес.
только и всего

 

 

 

что такое "растяжение цепи на 7 градусов"?

растяжение цепи измеряют косвенно, по углу ухода распредвалов.

измеряют с помощью диагностического компьютера, в моем моторе в 093 группе.

никто с рулеткой или транспортиром ничего не меряет

примерно так

Изменено 11 января 2018 пользователем Kizilkum

[Savalainen 51]

 

 

Я так понимаю 504\507 это LongLife но менять в Питере всё равно нужно раз в 8-10тык?

я бы именно так и менял, но некоторые и через 5 меняют, имхо , перебор, но решать Вам

[AndrD 13]

@Kizilkum, значит то что все ок и на 100 тыс еще раз проверю)

[Kizilkum 4]

я бы заморочился проверить какой ревизии стоит натяжитель. в угол ни о чем не говорит.

если натяжитель новой модификации, я бы до 150 вообще бы туда не заглядывал

[AndrD 13]

@Savalainen, меняю не у дилера ,а то что не 20 чел а гораздо больше заливают 502 ,да и вообще по многим сайтам видно кто что заливает

[Alimofo 11]

вы представили информацию как от авторитетного источника.

источник возможно авторитетный, я не знаю, но точно знаю что он лицо заинтересованное.

поэтому мне представляется что краски там сильно загущены.

если бы это было лично ваше мнение, основанное на вашем опыте, для меня это имело бы значительно больший вес.

только и всего

 

 

 

растяжение цепи измеряют косвенно, по углу ухода распредвалов.

измеряют с помощью диагностического компьютера, в моем моторе в 093 группе.

никто с рулеткой или транспортиром ничего не меряет

примерно так

на йети 2012 года косвенное натяжение было 3,5 градуса что позволяло кататся, но я решил проверить в окошко, натяжитель был вытянут на 5 делений, так что поменял, я с кем не общался говорят что визуально более правдива будет информация, менял цепь на 80-90 тысячах, сейчас на ауди 2010 года пробег 75 тысяч по компу 4 градуса, в окошко не полезу, для меня понятно что цепь надо менять.

[dimalinko 31]

откачиваю через щуп,сам.Входит 4.8 а и даже 4,9 литра свежего масла.пробег 77,цепь не менял ,натяжитель старый,Васей показало -1,13 град,по факту 5 зубьев. Пока езжу)

[r1sh 5]

я бы именно так и менял, но некоторые и через 5 меняют, имхо , перебор, но решать Вам

Понял, благодарю, решил пока залить масло Castrol edge LL 5w30 отъездить 3-5тыс км с промывкой заменить, потом на лук / валволайн / ени и менять раз в 8-9тык

Изменено 11 января 2018 пользователем r1sh

[AndrD 13]

@r1sh, у вас в подписи 1.6 а тут тема про 1.8тси или я просто не знаю)

[Kizilkum 4]

 

 

сейчас на ауди 2010 года пробег 75 тысяч по компу 4 градуса, в окошко не полезу, для меня понятно что цепь надо менять.

за ауди 10 года не знаю, скорей всего натяжитель старый, следовательно под замену, не смотря на градусы.

 

 

но я решил проверить в окошко, натяжитель был вытянут на 5 делений

смотря как считали.

но в любом случае тпи утверждает что замена если более 6 полных зубцов.

тоесть можно было ездить дальше.

[r1sh 5]

@r1sh, у вас в подписи 1.6 а тут тема про 1.8тси или я просто не знаю)

Да у меня 1.6 я его продаю и хочу купить 1.8 тси)

[Jackal143 0]

Господа, что порекомендуете лить в EA888 gen3 (CJSA)? Машина новая, на 15тык сменил масло на Elf LLX, далее планирую менять через 200-300 моточасов. Вот мыслю над следующей заменой...

Изменено 16 января 2018 пользователем Jackal143

[RUSNAC 764]

Господа, что порекомендуете лить в EA888 gen3 (CJSA)? Машина новая, на 15тык сменил масло на Elf LLX, далее планирую менять через 200-300 моточасов. Вот мыслю над следующей заменой...

Каждые 7500 лей любое 504-е. :)