Масло для Audi Q3 FL 2,0 TFSI

[Ванек 8]

1. AUDI Q3 2015 FL левый руль

2. Двигатель CULB 2,0 TFSI 180 лс 132 kW

3. 4,6 л

4. Москва- Область +25С -25С

5. Город - 70%, трасса-30%

6. Хочю менять масло через 7500-8000 км( регламент 15000 км)

7. Катализатор Евро-6

8. Доступно любое масло

9. Рекомендации мануала: масло ACEA A3/B4, API SN(SM), W502

 

 

Прошу совета по маслу на данный двигатель 16 модельного года. Сейчас залито на 5000 км пробега Neste City Pro 0W-40.Выбор делал на прочитанных здесь тестах и отзывах. Сейчас пробег 9000 км масло черное.Жора нет, но вырос расход бензина.Насколько правильно и если ли лучше вариант?Спасибо.

Изменено 28 января 2017 пользователем Ванек

[plotnick 3]

Почему выбрал 40-ку?

[Ванек 8]

Почему выбрал 40-ку?

В Несте увидел полное совпадение по сертификации только на ней и хорошие отзывы.Плюс на каталоге продукции ауди на обложке, подкупило плюс один оф дистрибьютер в Москве и допуск 502.

По вязкости наверное 0-30,5-30. Оригинал один дилер заявлял 0-30, другой 5-40. Что на самом деле по рекомендациям производителя так и не понял.

Изменено 27 января 2017 пользователем Ванек

[Gloryk 920]

не заполнили шаблон..много неясности ..какой регион какой бензин какие особенности движени я и эксплуатации..

поэтому советы будут от души..на все случаи жизни

1. если масло на 9000 уже черное оно отработано..уже много часов причем..вы их считали?

2. у вас двигатель ТФСИ он сложный и хрустальный? почему польнозольник льете?

 

при плохом нестабильном топливе..

5W-40 ACEA A3/B4

Addinol Super Light 0540 5W-40

BP Visco 5000 5W-40

Eni i-Sint 5W-40

Eurol Super Lite 5W-40

Heck RSL 5W-40

Gulf Formula G 5W-40

Lotos Synthetic Plus 5W-40

Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN

Uzautooil Premium 5W-40 API SN

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Motul X-cess 8100 5W-40

NGN Gold 5W-40

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40

Shell Helix HX7 5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40

Татнефть Синтетик 5W-40

Total Quartz 9000 5W-40

Тотек Астра Робот HR 5W-40

Valvoline Synpower 5W-40

Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40

ZIC X9 5W-40

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Petronas Syntium 3000 5W-40

0W-40 ACEA A3/B4 полнозольные

Addinol Superior 040 0W-40

Mobil1 0W-40

Valvoline Synpower 0W-40 API SN

Castrol EDGE 0W-40

Aral SuperSynth 0W-40

Maxxpower 0W-40

NGN Synergy 0W-40

Eurol Synergy 0W-40

Shell Helix Ultra 0W-40

Rowe Synth RS 0W-40

Rolf GT 0W-40

Татнефть Синтетик 0W-40

Total Quartz Energy 0W-40

Neste City Pro 0W-40

Lukoil Genesis Polartech 0W-40

Wolf EcoTech 0W-40 FE

 

но эти польнозольные масал вредят катализаторам..лямда зондам и вредны дял турбины и для пряомго впрыска..поэтому при испольховании хорошего топлива евро-5  лить

0W-40 A3/B4 среднезольные

BP Visco 7000 0W-40

Teboil Diamond Plus 0W-40

SRS Viva1 Ecosynth 0W-40

Orlenoil Platinum MaxPower 0W-30

 

5W-30 VW 504/507

Amsoil European Car Formula 5W-30

Extreme VR1 5W-30

G-Energy Service Line W 5W-30

Mobil1 ESP Formula 5W-30

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

Xado 504/507 5W-30 

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Motul Specific 504/507 5W-30

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30

Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30

Total Quartz INEO Long Life 5W-30

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Eurol Syntence 5W-30

Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30

BP Visco 7000 Longlife III 5W-30

Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

Redline Euro Series 5W-30

Q8 Formula VX Longlife 5W-30

Wolf Officialtech 5W-30 LL III

United Gold VX 5W-30

 

Бюджетные VW 504/507

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30

Extreme VR1 5W-30

Total Quartz INEO Long Life 5W-30

Neste City Pro W LongLife III 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Wolf Officialtech 5W-30 LL III

G-Energy Service Line W 5W-30

Q8 Formula VX Longlife 5W-30

 

0W-30 VW 504/507

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Castrol Edge Professional Longlife III 0W-30

 

[Ванек 8]

SRS Viva1 Ecosynth 0W-40

Хороший будет выбор для московских пробок?

Топливо лью 95-98 евро 5 на бипи, лукойле.

Люблю подтопить резко.

Залил Несте на 5000 км после завода. До 9000 накатал за 3 месяца вреднем чуть больше чем тыща в месяц и Несте умерло.

Изменено 27 января 2017 пользователем Ванек

[Booster 2 228]

Вот это если часто даете жару: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17056-united-xp-xtreme-performance-0w-40-svezhee/

Из тридцаток: NGN Nord(Eurol super lite arctic), если хотите 502 допуск. Из 0-30: Castrol edge, Shell ect c2/c3, helix ultra

[Ванек 8]

Вот это если часто даете жару: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17056-united-xp-xtreme-performance-0w-40-svezhee/

Из тридцаток: NGN Nord(Eurol super lite arctic), если хотите 502 допуск. Из 0-30: Castrol edge, Shell ect c2/c3, helix ultra

По Юнайтед не вижу допуска на стр производителя, а так метал банка интригует.

А вот это интересно - NGN Nord 5W-30. Маловязкое масло.

NGN выигрывает у UNITED.Не вижу пока характеристик SRS.

ЗЫ.Срс гуще намного http://www.srs-oil.com/pdf_files/srs-viva-1-ecosynth-plus/srs-viva-1-ecosynth-plus_737_1.pdf

NGN самое маловязкое он же EUROL .Его надо брать.

Изменено 27 января 2017 пользователем Ванек

[Ванек 8]

@Booster,

На круглый год Eurol подойдет?

[Booster 2 228]

@Booster,

На круглый год Eurol подойдет?

Да, пойдет. Оно ж фактически нулевка, если смотреть на анализ.

VAG двигатели рассчитаны на тридцатки погуще, в районе 11,5-12сСт.

Не знаю чем Юнайтед проигрывает. Если вы про вязкость, то это ж сороковка, а так Юнайтед- это больше эстеров, молибден и очень хорошая зольность, ну это как для меня.

[Ванек 8]

Да, пойдет. Оно ж фактически нулевка, если смотреть на анализ.

VAG двигатели рассчитаны на тридцатки погуще, в районе 11,5-12сСт.

Не знаю чем Юнайтед проигрывает. Если вы про вязкость, то это ж сороковка, а так Юнайтед- это больше эстеров, молибден и очень хорошая зольность, ну это как для меня.

Сверху товарищъ Gloryk меня пожурил за полнозольник Neste, сказал плохо для моего мотора.

Про маловязкое для вага слышу не первый раз изза растяга и перескока цепи на более вязком масле. У меня на Несте вырос расход бензина плюс зима, может я сгущаю конечно, но вполне возможно.

Изменено 28 января 2017 пользователем Ванек

[misterkop 18]

Сверху товарищъ Gloryk меня пожурил за полнозольник Neste, сказал плохо для моего мотора.

Про маловязкое для вага слышу не первый раз изза растяга и перескока цепи на более вязком масле. У меня на Несте вырос расход бензина плюс зима, может я сгущаю конечно, но вполне возможно.

Товарищ сверху правильно пожурил. Каталикам полнозольник не особо понравится.

[Палтус 5 190]

Товарищ сверху правильно пожурил. Каталикам полнозольник не особо понравится.

Товарищ сверху всё правильно раскинул.Все масла,что знал скинул. :DD Катализатор губит не зола,а фосфор и сера это я с умничал. Ванёк посмотри в сторону 504/507. И будет тебе счастье. :fx: Не уверен в топливе,сокращай интервал вот и весь секрет.

[Ванек 8]

Товарищ сверху всё правильно раскинул.Все масла,что знал скинул. :DD Катализатор губит не зола,а фосфор и сера это я с умничал. Ванёк посмотри в сторону 504/507. И будет тебе счастье. :fx: Не уверен в топливе,сокращай интервал вот и весь секрет.

Не могу 504/507. Машина гарантийная. Могу только 502/505 у дилера пока.

[Палтус 5 190]

Не могу 504/507. Машина гарантийная. Могу только 502/505 у дилера пока.

Тогда ищи 502 с золой менее 1.

[Ванек 8]

Тогда ищи 502 с золой менее 1.

Во блин! Только остановился На Еврол Арктик, а там 1,16 зола.И что делать? Надо маловязкое так иеще совсем малозольное.

Тогда из Юнайтед и СРС выбирается первый с зольность 0,83 против 0,99, но вязкие оба как и Несте, есле даже не гуще. Эти оба за 13, а Несте 11 с копейками вроде бы.

Может присоветуете по жиже с малозольное?

Изменено 28 января 2017 пользователем Ванек