Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

[VAn12 2 294]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 (партия от июля 2014)
Автомобиль: Mazda CX-5 2013г.в., SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с., AWD, 6АКПП.
Общий пробег на одометре: 28478 км
Пробег на масле: 6659 км

Моточасы: 195 мч (средняя скорость по БК – 34 км/ч), трасса – 43 мч, город – 152 мч
Израсходованное топливо: 719 литров (расход по БК – 10,5 л, по чекам – 10,8 л)
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет

ГРМ: цепь
Период эксплуатации: 24.11.2015 – 27.10.2016 (от -25 до +35, зимой ночевка в гараже с температурой не ниже -5)
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: Бензин Лукойл АИ-95 ЭКТО Plus (Кстово)
Режимы: 48% город, 52% трасса
Фильтр масляный: OEM Mazda PE01-14-302A
Фильтр воздушный: Masuma MFAZ401

Объем заливаемого масла: 4,2 л (полный объем с сухим картером – 4,9 л)

Отбор масла: В середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л
Что было до этого масла:
1) заводское Mazda 0W-20                                                -  5115 км, 180 мч, 550 л;
2) Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium 5W-20        -  5889 км, 175 мч, 581 л;
3) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20                               -  4437 км, 185 мч, 512 л;
4) Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20                       -  6378 км, 190 мч, 644 л;

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Капельная история: http://www.oil-club.ru/forum/topic/23719-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-mazda-cx-5-20l/?do=findComment&comment=651445

 

Системой i-stop не пользуюсь.

Присутствуют очень короткие поездки дом-работа по 2 км. Зимой происходит сильное разжижение масла топливом – уровень по щупу поднимается на 10 мм выше отметки max. Весной уровень приходит в норму и дальше не опускается.

Почти 2000 трассовых километров пройдено при температуре воздуха от +30 до +35°С.

 

[DSam 174]

В общем лично для меня причины почему льет двигатель Приусов и маздовсиих SKYACTIV предположительно понятна... Спасибо недоАткинсону... реализованному и там и там. У Приуса за счет компенсации на малых оборотах электрочастью это проявляется немного в меньшей степени. По всей видимости разжижение масла топливом и там и там это патологическая болячка в силу данной особенности.

[Spielhur 340]

Большое спасибо за анализ.

Стоит хорошенько подумать, прежде чем брать Скайактив на вторичке.

[VAn12 2 294]

Стоит хорошенько подумать, прежде чем брать Скайактив на вторичке.

 

 

Бред. С такой логикой тебе лучше вообще на вторичке ничего не покупать, потому что у всех есть косяки. А вот движки Skyactiv как раз доказали свою надежность, статистика упрямая вещь - за 5 лет, что они выпускаются, случаи выхода из строя единичны (на англоязычных форумах вообще ни одного случая не находил). Причины были только две - первая, связанная исключительно с оригинальным маслом 5W-30, либо подделка либо дилер не менял масло при ТО (как правило проблема появляется незадолго перед очередным ТО, при вскрытии в картере обнаруживается гуталин), вторая - брак партии маслонасосов, его внезапный отказ и практически мгновенный выход из строя двигателя. Предупреждение о недостаточном давлении загорается уже поздно, но тут есть недосмотр и владельцев, так как после случившегося владельцы признаются, что при этом уровень масла обнаруживается уже ниже минимума.

P.S. Рынок всегда все расставляет по местам, посмотри цены на вторичке на ту же CX-5, ты удивишься, но она сопоставима с RAV4, а теперь посмотри разницу с теми же IX35 и Sportage - разница больше 200 тысяч, а при покупке они стоили одинаково, вывод о том, какую машину не стоит брать не вторичке, каждый сделает сам ;)

       

 

 

[DHAlex 24]

Бред. С такой логикой тебе лучше вообще на вторичке ничего не покупать, потому что у всех есть косяки. А вот движки Skyactiv как раз доказали свою надежность,...

P.S. Рынок всегда все расставляет по местам, посмотри цены на вторичке на ту же CX-5, ты удивишься, но она сопоставима с RAV4, а теперь посмотри разницу с теми же IX35 и Sportage - разница больше 200 тысяч, а при покупке они стоили одинаково, вывод о том, какую машину не стоит брать не вторичке, каждый сделает сам ;)

CX-5.jpg    RAV4.jpg    IX-35.jpg

Оффтоп

у Hyundai сменилось поколение с IX35 на Tucson, еще и поэтому потери в цене больше. У мазды и тойоты только рестайлинг

Изменено 9 ноября 2016 пользователем DHAlex

[VAn12 2 294]

Оффтоп

у Hyundai сменилось поколение с IX35 на Tucson, еще и поэтому потери в цене больше. У мазды и тойоты только рестайлинг

Оффтоп

Ну если бы не новое поколение была бы разница 150 тысяч, а не 200 с лишним, это что-то кардинально меняет? Ты лучше объясни как так получается что Mazda на вторичке стоит столько же сколько и Toyota? Я же говорю, рынок всех расставляет по своим местам, если Мазда продается по цене Тойоты, значит она как минимум не хуже, учитывая завышенную цену на Тойоты на вторичке.

[torcon 64 511]

давайте вернемся в тему сегодня выложу анализ отработки ivallaros на такой же мазде CX-5 отгадайте что там с вязкостью? :) 

[VAn12 2 294]

давайте вернемся в тему сегодня выложу анализ отработки ivallaros на такой же мазде CX-5 отгадайте что там с вязкостью? :)

Судя по летней эксплуатации и 80% трассы, думаю, снизилась не сильно, предполагаю в районе 7-7,5 cst.

А вот металлов износа там будет, уверен, по-больше - первая заливка после заводской все-таки, еще от обкатки следы остаться должны были.

Изменено 9 ноября 2016 пользователем VAn12

[DHAlex 24]

Оффтоп

Ну если бы не новое поколение была бы разница 150 тысяч, а не 200 с лишним, это что-то кардинально меняет? Ты лучше объясни как так получается что Mazda на вторичке стоит столько же сколько и Toyota? Я же говорю, рынок всех расставляет по своим местам, если Мазда продается по цене Тойоты, значит она как минимум не хуже, учитывая завышенную цену на Тойоты на вторичке.

Оффтоп

Я ко всем этим маркам одинаково отношусь и не защищаю никого. Сам езжу на Спортейдже3, этой зимой продали IX35 супруги и на замену хотел купить Мазду с 2,5, но она в Астане представлена серым дилером и пришлось отказаться из-за непонятной гарантии. Потом внес предоплату за рав4 2,5. Через 3 месяца его привезли и оказался с браком. Тоже отказался

[torcon 64 511]

@VAn12, на один сантисток повыше чем у тебя :)

[VAn12 2 294]

@VAn12, на один сантисток повыше чем у тебя :)

Эх, Даниил, жалко что количество топлива старая лаба не определяла, опять Идемитсу незаслуженно достанется...

Изменено 9 ноября 2016 пользователем VAn12

[Евген48 27 160]

@VAn12,

Оффтоп

а на профильном форуме видели твой анализ?

Изменено 9 ноября 2016 пользователем Евген 48

[VAn12 2 294]

@VAn12,

Оффтоп

а на профильном форуме видели твой анализ?

Оффтоп

ХЗ, я туда не захожу, практически. Там слишком большой % невежд, неинтересно им доказывать очевидные вещи. Об oil-club у них нелестное представление.

Изменено 9 ноября 2016 пользователем VAn12

[torcon 64 511]

Да Ойл Клуб то тут причем. Это не лестное представление о научных методах испытания получается :) А ну да и конечно же теориями заговора "все куплено!" 

 

Вязкость на Mazda CX-5 Skyactive-G падает это научный факт. Можно проверить это самому в любой лаборатории если не верится все в их руках. 

[Вадим_69 8 127]

Судя по летней эксплуатации и 80% трассы, думаю, снизилась не сильно, предполагаю в районе 7-7,5 cst.

А вот металлов износа там будет, уверен, по-больше - первая заливка после заводской все-таки, еще от обкатки следы остаться должны были.

 

Эх, Даниил, жалко что количество топлива старая лаба не определяла, опять Идемитсу незаслуженно достанется...

 

Очень не хватает определения количества топлива в этом анализе, конечно, а то опять про полимерный загуститель сейчас разговоры начнутся...

 

Для начала всё же покажи ХОТЬ ОДИН анализ этого масла, где бы вязкость не просела на единичку, т.е. до 7-7.1 cSt ;)

Не спорю, SkyActive льёт топлива прилично, но и в других моторах это масло тоже проседало, в т.ч. и по трассе.

Считаю, что в SkyActive надо лить всё же другие двадцатки типа 0W-20 Shell HU или даже 5W-20...

[VAn12 2 294]

Для начала всё же покажи ХОТЬ ОДИН анализ этого масла, где бы вязкость не просела на единичку, т.е. до 7-7.1 cSt

Да легко, вот смотри - тот же самый производитель на том же пакете. А теперь ты ДОКАЖИ, что в других анализах это полимерный загуститель сработался, а не топливо попало, вперед, жду.  ;) А то у тебя получится как с алюминием - много раз на форуме ты твердил, что на Zepro в анализах повышенный алюминий появляется, слишком низкая вязкость базы и т.д. и т.п.... а в итоге оказалось, что он изначально в свежем есть

Изменено 9 ноября 2016 пользователем VAn12