Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 053]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[СИНТЭКС 12 735]

21 минуту назад, prv21 сказал:

 

Ну не совсем, у меня олдскульный мотор, не TSI, те там все больше в размерах и греется не так сильно по идее.

Я хорошо знаю ваш мотор, у тестя такой же аппарат был. У него, конечно не такая нагрузка, как в TSI (из-за распределённого впрыска и соотв. степени сжатия), но он всё равно более нагружен, чем абсолютное большинство атмосферников. Я это имел ввиду.

Изменено 15 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[СИНТЭКС 12 735]

19 минут назад, AndyML сказал:

А почему вдруг надо отказываться от ПАО летом? С какого бодуна то?

Просто по экономическим соображениям. Не мало людей масла с большим содержанием ПАО льют только на зиму.

Летом льют либо кряковые/минералку, либо с символическим содержанием ПАО.

[AndyML 1 454]

Высокотемпературные свойства ПАО лучше, надо смотреть не только на низкотемпературные свойства.

Персональный выбор и наличие средств на это не влияют.

[СИНТЭКС 12 735]

6 минут назад, AndyML сказал:

Высокотемпературные свойства ПАО лучше, надо смотреть не только на низкотемпературные свойства.

Не у всех движки нагружены на столько, что требуют только ПАО и никак иначе.

 

8 минут назад, AndyML сказал:

наличие средств на это не влияют.

На свойства масла, безусловно, не влияют. А вот на выбор ещё как влияют.

[AndyML 1 454]

Насколько они нагружены, определяют тот минимум, не все должны быть минималистами. ПАО выдержит больше оксидационных циклов, чем любой 3+, 3 или ниже.

Это и определяет выбор, а цена вторична...

[parziv 380]

53 минуты назад, AndyML сказал:

Высокотемпературные свойства ПАО лучше, надо смотреть не только на низкотемпературные свойства.

Персональный выбор и наличие средств на это не влияют.

Я тоже так думаю. У меня зима теплая, в этом году температура не снижалась ниже -5°C. На трассу с 3000 об. мин. и темп. воздуха до +5°C , температура масла держится до около 100°C. Летом она уже достигает около 110°C и больше. Поэтому зимой можно и кряк 5w30 залить, а летом намного луше вязкое (5w40) ПАО.

Относително применение эстеров - заметил, что в кряковом масле Fuchs Titan Race Pro C3 5w30 с добавкой Бардал(фюлерены) и 7,7%POE темепратура масла вполностю одинаковая(при темп. воздуха от -3°C до +15°C ) как у Meguin Megol Super Leichtlauf 5w-40 полностю на ПАО с молибденом и волфрамом - сам не ожидал, что такое можно быть.

Изменено 15 марта 2019 пользователем parziv

[СИНТЭКС 12 735]

1 минуту назад, AndyML сказал:

Насколько они нагружены, определяют тот минимум, не все должны быть минималистами. ПАО выдержит больше оксидационных циклов, чем любой 3+, 3 или ниже.

Это и определяет выбор, а цена вторична...

Да я же не против! Попробую проще объяснить положение дел у нас тут:

Я прошлой зимой имел удовольствие катать масло из вашего профиля, и мне пофигу, что оно не имеет допусков VAG.

У него есть C3 и MB 229.52. Мне этого достаточно! Так вот на эту зиму я уже не стал его брать, т.к. ценник вырос в 1,5 раза (по различным причинам).

Стоимость почти в 6 тыс. рублей за 5 литров (4+1) мне представляется неадекватной, при том, что осенью 17 года я брал за 3.700 (на пробу)

и меняю масло я каждые 3 месяца. За эти же 3.700 в декабре 18-го я взял 5 литров M1 ESP Formula 5w30 + масляный фильтр Mann 719/45.

По факту, ни разу не пожалел. Оба масло отлично ведут себя при морозе за минус 20, легко крутятся и не угарают совсем. Как-то так...

 

[AndyML 1 454]

Масло, что у меня в подписи, можно отнести к лиге Редлайна и работает оно при сильных морозах и в жару за счет ПАО, Эстеров и AN, а не за счет ppd и загустителя...

[СИНТЭКС 12 735]

6 минут назад, AndyML сказал:

Масло, что у меня в подписи, можно отнести к лиге Редлайна и работает оно при сильных морозах и в жару за счет ПАО, Эстеров и AN, а не за счет ppd и загустителя...

Я в курсе, поэтому его и заливал...

[Dmvdm 489]

7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Просто по экономическим соображениям. Не мало людей масла с большим содержанием ПАО льют только на зиму.

Летом льют либо кряковые/минералку, либо с символическим содержанием ПАО.

Да уж таких кряково/минеральных липовых экономистов пруд пруди....никакой заботы о будущих хозяевах их машинок, тем потом приходится димексидить или капиталить эти движки....Все это крчково/минеральное море гсм хорошо для отечественных авто, где зазоры плюс минул мм....и то при своевременной замене, а не как по 15 тык на типа синтетике катают...тоже из экономических соображений..

[evgen_m 37]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Да уж таких кряково/минеральных липовых экономистов пруд пруди....никакой заботы о будущих хозяевах их машинок, тем потом приходится димексидить или капиталить эти движки....Все это крчково/минеральное море гсм хорошо для отечественных авто, где зазоры плюс минул мм....и то при своевременной замене, а не как по 15 тык на типа синтетике катают...тоже из экономических соображений..

Не все тут онанируют на авто, многие просто ездят. А если "минимальными" усилиями  можно чуть улучшить, почему нет...

По теме есть что? 

Изменено 15 марта 2019 пользователем evgen_m

[Андрей69 68]

10 часов назад, AndyML сказал:

А почему вдруг надо отказываться от ПАО летом? С какого бодуна то?

Тем, что оно абсолютно бесполезно в своих свойствах и даже вреден, ввиду низких смазывающих свойств и агрессивности к резинкам

Изменено 15 марта 2019 пользователем Андрей69

[AndyML 1 454]

Никакой агрессивности, усыхание определенеых видов и далеко не всех.

К тому же речь о базовом масле, помимо которого добавляются и естеры и кряк и целый ряд других аддитивов.

Если вы не заливаете себе чистое пао без присадок...

Изменено 15 марта 2019 пользователем AndyML

[СИНТЭКС 12 735]

4 часа назад, Dmvdm сказал:

Да уж таких кряково/минеральных липовых экономистов пруд пруди....

Шизофрения какая-то. Человек льёт масло на кряке с добавлением ПАО и сам себя критикует.

Это что-то новенькое...

[FenixDv 344]

23 часа назад, Андрюханчик сказал:

На сайте Тотал и эмерком написано, что 22 и 32 смешиваются лучше чем все остальные, но это касается хладагента. 

Может дело все таки в том, что у 68 и выше у них плотность больше? Физически, в принципе, все верно, из-за плотности они могут чуть сложнее смешиваться.. Но ведь можно и смешивать их допустим при температуре хотя бы +40...