Расход/угар масла, причины, отчего и почему?

[Гость pppppppp]

Расход/угар масла, причины, отчего и почему?

 

Скан мануала Toyota Land Cruiser Prado:

[IlyichD 3]

, Так вот в субботу наверно на ТО поеду, буду менять хочу еще анализ замутить.

[Dimmy 11 098]

А что же тогда из свойств масла влияет на расход (если не брать в расчет состояние двигателя)

Отвечу кратко:

1. На расход топлива большее влияние оказывает HTHS и вязкость по разным классам SAE;

2. На расход масла влияет много параметров (вспышка, ноак, вязкость, состояние ДВС, стиль езды, условия эксплуатации...), и как оно сложится в каждом конкретном случае можно узнать только апостериори. Но вязкость в одном классе SAE уж точно не даст сколь-нибудь ощутимой разницы.

[power1 33 219]

Здравствуйте. Ушло масло но как то странно....

..За почти 10 месяцев езды уровень стоял не изменно в 2х миллиметрах ( примерно) от максимума. в конце июля съездил в крым проехал 4300км по приезду проверил уровень, изменений небыло, пробег был 12000 сейчас пробег 12600 и уровень упал на 2мм примерно... странно что за эти 600 км уровень начел падать ....

Наверно я загоняюсь но если бы уровень падал равномерно на протяжении всего пробега... я бы не парился.

 

ну если посмотреть на геометрию поддона, то изменение уровня от расхода должно быть очень нелинейным - практически незаметным в верхней широкой части поддона, и постоянным ускорением c падением уровня в нижней части

 

[Sour 1 441]

частенько народ говорит, что чем больше валишь, тем больше масла уходит, логика в этом какая-то есть, но оправдать расход масла даже в 1 литр в условиях гражданской эксплуатации на пробеге 5 т. км., похоже не всегда справедливо

http://bmwservice.livejournal.com/152029.html

[sig72 164]

Не раз читал здесь,что на первой заливке масла Х есть угар масла,а на второй заливке того же масла Х угара масла нет,почему это происходит или это сказки?

[Discoverer 1 625]

Если под маслом "Х" - подразумевается "масло для машин с пробегом от 75000 миль" (himileage) или минералка, то вполне веротяно наблюдать такое явление.

Вторая заливка скорее всего размягчает в некоторой степени подзадубевшие маслосъемные колпачки.

[sig72 164]

Если под маслом "Х" - подразумевается "масло для машин с пробегом от 75000 миль" (himileage) или минералка, то вполне веротяно наблюдать такое явление.

Вторая заливка скорее всего размягчает в некоторой степени подзадубевшие маслосъемные колпачки.

Я так и думал что в это русло будет ответ! :bravo:

А если не в привязи к этому маслу? бывает же у людей,первая заливка есть угар а на последующих нету,здесь есть примеры просто не хочу искать.

[ServiceMan 145]

Я так и думал что в это русло будет ответ! :bravo:

А если не в привязи к этому маслу? бывает же у людей,первая заливка есть угар а на последующих нету,здесь есть примеры просто не хочу искать.

 

Разное топливо, разная погода, разные условия эксплуатации. Это юзерам кажется, что у них всё так же, как и в прошлый раз.

[Kos-86 833]

Осилил тему, так и не смог сделать окончательного вывода.

Критичен ли сам по себе большой расход масла?

Купил я старенького крауна не так давно, залил рекомендуемую вязкость(со слов предхоза до этого был залит Edge 10W-60) и узрел равномерный расход в районе 1л на 1 т.км., что по трассе, что по городу. При этом тянет и кушает бенз мотор нормально, претензий нет, стоит ли запариваться по этому поводу? Мотор 1G-FE старая рядная шестёрка, авто 1993 г.в. понятно, что весь букет проблем там уже в наличии, но при заводке кстати дыма нет, в вот выхлопная по внешнему краю после забега в 1300 км за раз была в масляном налёте. Сам расход масла меня не напрягает как таковой, даже интересно теперь поэкспериментировать будет

[coronamark2 4 148]

Осилил тему, так и не смог сделать окончательного вывода.

Критичен ли сам по себе большой расход масла?

Купил я старенького крауна не так давно, залил рекомендуемую вязкость(со слов предхоза до этого был залит Edge 10W-60) и узрел равномерный расход в районе 1л на 1 т.км., что по трассе, что по городу. При этом тянет и кушает бенз мотор нормально, претензий нет, стоит ли запариваться по этому поводу? Мотор 1G-FE старая рядная шестёрка, авто 1993 г.в. понятно, что весь букет проблем там уже в наличии, но при заводке кстати дыма нет, в вот выхлопная по внешнему краю после забега в 1300 км за раз была в масляном налёте. Сам расход масла меня не напрягает как таковой, даже интересно теперь поэкспериментировать будет

Это капиталка - 100%..Причем грамм, эдак 500 на 1000 км. назад должна была быть...А если и глушитель в масле....То даже и думать нечего...Кольца, колпачки, вкладыши, прокладки заменяемые и вперед!

[torcon 64 493]

@Kos-86, критичен тем, что из за неснятого колпачками масла на клапанах образуется нагар, теплопроводность их падает из за шубы и они могут прогореть. Но реально это случается только с дерьмо клапанами похоже. У меня на 3s-fe примерно таже самая история, дыма из трубы нет, расход 1000-1500мл на 5000км, сальники клапанов понятно за 20 лет в труху, но клапана не прогарают.

 

Стоит этот краун того что бы сделать в нем капиталку? Делай капиталку. Не стоит того - доливай

[Kos-86 833]

С текущими ценами на запчасти и работу у хорошего моториста, я думаю намного дешевле будет воткнуть контрактный двигатель, цены на них от 15 тысяч начинаются, конечно он будет такой же старый, но на мой век думаю хватит, еще этот укатать надо Плюс можно воткнуть мотор побольше М, JZ, UZ, они все с завода ставились в это поколение краунов, проблем со свапом никаких и цены на эти серии так же невысокие. А еще можно на масле и фильтрах экономить с чистой совестью

[AIR 57]

Здравствуйте, могу кое что рассказать о себе, 1NZ-FE 2003 год пробег 86000, масло Toyota 5W-30 стоит как вкопанное.

Замер произвожу в гараже на одной площадке при заливке и сливе. Стиль езды агрессивный, лапка в пол постоянно, кручу обороты при обгоне до отсечки.

Езда очень часто по перевалам вдоль побережья от Новоросса до Сочи. Пока... радуюсь, что будет дальше, не знаю...

Может история о том что чем чаще даешь машине копоти, при этом не залегают кольца - правдивая?

[torcon 64 493]

@AIR, скорее всего чем чаще меняешь масло тем меньше вероятность залегания колец. Как у тебя с этим?

[AIR 57]

Привет Даниил, масло меняю каждые 5000 как ты советовал в далеком 2008

http://www.oil-club.ru/forum/topic/914-masla-toyota-original/page__view__findpost__p__16545

Пока катаюсь на этом масле (правда перешел на SN), решил вскрыть движок на 100000 и посмотреть что наделает родное масло, думаю будет все нормально.