IlyichD

Добрый день! Подскажите по смазке, в мануале Shell Gadus S2 V100 3. Требуется для смазки подшипников вент. установки производительностью 39 000м3/ч. Отдел закупки говорит, что шел купить не может и предлагает аналоги MANNOL LC-2 High Temperature Grease LC, Aimol Grease Lithium EP 3. Погуглил и тут тоже почитал, маноло отпадает сразу, аимол под вопросом, может есть еще какие аналоги с теме же характеристиками и надежностью. Установка работает уже 8лет 24/7, почти два круга от заявленного ресурса, собираемся менять подшипники, желатьно до того как они дадут клина =), а после замены желательно з

Я его потому и купил не задумываясь на зиму. когда меняли масло, менял термостат и антифриз, снимали защиту передний фартук, все было сухо, места запотеваний не в счет, из них пол литра масла за 2000 не вытечет. масленый фильтр сухой вроде, проверю поточней вечером сухой он с низу или нет. Заехал после работы купил на розлив Генезис спейшал 5в40, завтра поеду менять заодно еще получше посмотрим как там дела с сухостью мотора. у меня кстати тек сальник распредвала (переклеивали кк по гарантии, походу старый сальник криво воткнули, они там теперь какие то не резиновые что ли(черные), мне когда

Не подошло это масло для моего мотора походу=( 2000 км назад менял масло, залил данный продукт. Машина, Калина2 акпп 126двиг. Обычно на армотек 5в40 уровень падать начинает после 6-7к пробега, в с этим маслом уже на двух тысячах куда-то делось пол уровня. И у меня один гдрик плохо себя чувствует, то стучит то не стучит на этом масле стучать стал чаще и дольше... Странно, что в прошлом году ездил на 5в30 а5б5 и масло так не угорало я доливал примерно пол литра за 10к пробега. Трасса город 50/50 примерно по трассе двигатель часто крутится до отсечки из за акпп. Вот думаю в срочном порядке поменя

Ну в моем случае, поездки чаще длинные, с пробками так вообще по часу в одну сторону. Как всегда хочется всего и сразу... топливной эконамичности и защиты двигателя, 30ку лукойла А5 Б5 в лето совсем стремно лить. Надеюсь эта новая тридцатка от лукойла подойдёт для 126го движка, для круглогодичного использования, снизит расход и не снизит ресурс =) Ещё бы анализ отработки посмотреть =)

Купил это масло, пока не поменял ещё, то времени нет, то у слесаря очередь. Как думаете, летом его тоже можно лить если на юга не ездить? Мотор ВАЗ 21126 АКПП, объем 4литра. Этой зимой ездил на луке 5в30 А5 Б5 заводился всегда легко и расход не сильно вырос по сравнению с летом. Но вот летом я его не стал заливать, а этот новый лучек погуще будет, хочу и летом его лить. Вот хотел посоветоваться с народом по этой делеме или всетаки продолжать менять на 5в40 в лето?

Ну если верить тому что написано выше номинантов то не примут =( "Во избежание подтасовок, засчитываются голоса участников у которых более 50 постов на форуме. Спасибо друзья и надеюсь на Ваше понимание!"

Я то думал, будет две калины =) с одинаковым мотором и кпп, но разным маслом по допускам, две тридцатки от лукойла одна А5, другая А3... З.Ы. надо добить до 50 постов, а то голос за калину не примут =(

Обидно блин с 13го года не написал 50 сообщений.... IlyichD

@SiOG, Оффтоп Я его только залил, до него 10500км и где то 280м\ч армотек 5W40 откатал с апреля, на этом думаю до мая максимум ездить 6-7к пробега будет. Может и надо сделать, хотя бы лайтовый по износу. Борюсь всеми доступными способами с расходом топлива, у меня акпп кушает по городу хорошо. Вот на зиму 30ку подбираю, клиртек не понравился. Условия езды у меня наверно легкие до работы и обратно 13км очень редко пробки. Остальное деревня, один, два раза в неделю по двух полосной "трассе" по которой редко можно ехать быстрее 100а, только когда на обгон идешь =) получается 40%город 60%трасс

Залил данное масло в двигатель ваза "126й"Евро-4, сейчас наткнулся на закрытую тему "Масло для ВАЗ" прочитал закрепленный пост, теперь весь в сомнениях... зиму откатаю, и больше не смотреть в сторону этого масла ? до него был армотек 5W40, по первым впечатлениям двиг намного легче крутиться, шумность вроде не изменилась. До 5W40 был залит клиртек(тоже в зиму), субъективно оно мне не понравилось, громче работал мотор, а на холодную дольше гидрии стучали и в холод тяжеловато заводился... вот решил попробовать другую 30ку в зиму. Насколько я понял оно не подходит под нормы евро4(сокращает жизнь

Привет народ, Машина Калина с АКПП JF414E по мануалу заводское масло Matic-S (EJ-1 ATF). Год назад при замени коробки по гарантии, в не полный объем масла новой коробки добавили этого масла около двух литров. Пробег у новой коробке на данный момент 16 ткм. Недавно еще до "холодов" при включение задней передачи появился слабый удар или толчок, но не каждый раз, а сейчас вообще пропал, других нареканий нету. Но еще тогда когда меняли, было как то не по себе, в три литра заводского заливали 2 литра фиг поймешь какого, я вообще тогда первый раз увидел эту фирму. И вот терзают меня смутные сомнен

Кстати, когда появился этот нагара я точно не знаю... Перед тем как выкрутить свечи, в новогодние праздники мотался в Нижний, от меня 250км. Там заправлялся на газпромнефти, заправщик оказался глухой, и место 95го заправел 92й 23 литра, до пробки вошло ещё 8 литров 5го... Но это уже не важно, откуда он взялся=( оказывается иридевые свечи нельзя чистить не мех. способом, не хим,только прокалить можно. На драйв2 один человек написал, что это офф ответ представителя денсо. Всем спасибо.

Народ, возник вопрос с появлением красного нагара на свечах. Чуть больше пол года назад поменял масло на клиртек до него было люкс 5w40 sn, а с осени сменил заправку, лью 95й. В сильный мороз машина не завелась, акум в порядке был, крутил очень бодро, в итоге прикуривал, но пуск дался очень тяжело... Решил выяснить в чем причина, вить в первый год машина в таких же условиях -30 завелась с первого раза, и масло было 5w30 только роснефть (первая заливка), бензин правда был лукоил. Так вот решил проверить свечи(тысяч 15ть я их не проверял), свечи кстати хороший денсо иридиум повер. На них оказал

Кстати в МЕТРО акция идет 1500р 4 литра канистра.

Ну вот я и хочу поменять на ливны, и уже купил его даже, посмотрел тему тут, а отзыва про масло не особо лесные может стук на холодную из за масла, опять покупать 1л за 600 когда можно купить 4л за 1200 не очень прельщает =)

Нет, гаснет одновременно с заводом движка. просто стартер у нас крутит долго перед тем как завести двигло, так на все новых вазах. мне кажется маслонасос успевает немного дать давление в систему. До этого был просто масленый фильтр в котором я был уверен что он не пропустит масло, решил попробовать другой фильтр той же фирмы, он оказался брачный пропускал масло по завальцовки пришлось срочно менять на то что было в наличии в мастерской когда обнаружили дефект, поставили БИГ. Где то пишут что стук этот не криминальный, но мне почему то так не кажется, раз на одном масле его нету, а на другом о

Приора мотор 126 проехал на масле 3к км с 21.06. мне кажется что мотор шумнее работает чем на Люкс 5в30 но люкс жрало на Люкс 5в40 не жрало. Стук компенсаторов на холодную на Люксе 5в40 был на Люксе 5в30 не было под конец 6к пробега появился но не значительный, на Клиртеке стучит просто ППЦ как и мне кажется дольше чем на Люксе. я прям запарился... я с Люкса 5в40 на 5в30 перешел осенью 40ка стучало немного по утрам 30ка перестала и не стучала почти всю зиму только весной когда пробег был на масле больше 5к началось постукивание на холодным моторе 1-2 секунды. Купил клиртек, типа круче пакет пр

Спасибо, понял.

Есть вот такая смазка step up SP1635 smt2 хочу ей смазать подшипники роликов ГРМ. нашел в гараже, если норм то не буду заморачиваться с покупкой другой. подойдет? правда написано что на кальцивой основе, а рабочие температуры -40 +275.

Всем привет. Когда то читал уже не помню где... когда масло выбирал, что масло лукойл бывает разного качества в зависимости от завода на котором его произвели, сейчас такая же ситуация или можно не задуматься где его произвели? Решил перейти на Люкс5W40 SN.

, Так вот в субботу наверно на ТО поеду, буду менять хочу еще анализ замутить.

Здравствуйте. Ушло масло но как то странно... машине год (калина акпп 126й мотор) проехал обкатку и на 2600 сменил масло Где то в конце октября начало ноября точно не помню. За почти 10 месяцев езды уровень стоял не изменно в 2х миллиметрах ( примерно) от максимума. в конце июля съездил в крым проехал 4300км по приезду проверил уровень, изменений небыло, пробег был 12000 сейчас пробег 12600 и уровень упал на 2мм примерно... странно что за эти 600 км уровень начел падать ... у меня легкая паника. может по приезду я как то не так проверил уровень, и еще вариант через неделю я проверял давление

До этого на 2114 стояли IW20 проехать на них успел тысяч 8 10 максимум проблем не было перед продажей машины выкрутил их, были чистый... продал знакомому за 1к руб. предварительно он покатался на них неделю сказал что машина стала лучше ехать =) машина 11ая. Купил себе на новую калину с акпп iq20. Все свечи заказывал в одном месте все в желтой упаковки касиков в исполнение не было. Я вот че думаю такие свечи подделывать смысла нету... 1) дорого стоят 2)0.4 миллиметра электрод. Мало кто купит такие дороги свечи проще и эффективней подделать простые свечи. Если сделать такой тонкий электро

Купил в АвтоМаркете в своем городе ТНК ультратек 5W40 11го года 229.5 хотел сразу взять еще литрушку но хорошо что посмотрел на допуски, масло было разлито в 10ом году и было 229.3. В этом магазине есть возможность заказать что либо, если нет в наличии. Человек сказал что с тнк типа беда мол его не кто не берет у нас, да и в городе нашем, типа мы его возить больше не будем=( ну и в целом по России такая же ситуация. Даже заявил что ТНК перестанет делать масло =) Насколько я понял из тестов отработки тут на форуме масло то отличное... Вот теперь буду искать литр по всему городу 229.5 что бы хот