Galfer/ATE - тормозные колодки

[sm 72]

Galfer/ATE - тормозные колодки

[Tractor36 1]

Спасибо за ответ.

Керес , какие колодки с коэффициентом HG ставили. и как они в целом себя показали?

 

[Tractor36 1]

28.08.2021 в 09:24, jura555 сказал:

Лучшее решение использовать такие же варианты колодок по коэффициенту сцепления как с завода были установленны(моё личное мнение и опыт). 

Крайне редко кто катается с отключёнными системами ESP и подобными. При торможении тормозная система сама регулирует какие колодки посильнее прижать какие отпустить. Тоесть машина всегда будет стремиться тормозить так как заложенно производителем авто. 

 

 

согласен, но машине 20 лет и какие были конвейерные неизвестно 

[Керес 278]

Tractor36 ATE 13.0460-2747.2, ставил их первый раз, они были GF, а через пару лет уже HG. В целом мне оба комплекта понравились, но HG более цепкие по ощущениям. Одна колодка HG правда иногда подсвистывает. 

Изменено 30 августа 2021 пользователем Керес

[evg332 268]

GALFER B1G10206222 передние отходили на Куге 2 35 ткм.

Остаток 3-4 мм. Мягкие ,диск не точат,но пылят прилично. Поставил опять такие же.

[Schnitt 9]

Друзья, всем привет. Подходит дело делать ревизию передних тормозов. Машина ваг (джетта, 1.4 тси) 

Про галфер слышу первый раз, но судя по цене вроде неплохо, выбираю между ним и текстар. 

Подскажите, какую пару лучше ставить?(передняя ось) тормозные диски галфер + колодки галфер, или диски галфер+ колодки трв? 

Иногда люблю погонять, в меру возможности машины конечно)) 

[advert2 2 261]

12 часов назад, Schnitt сказал:

Подскажите, какую пару лучше ставить?

Что дешевле, то и ставить. 

[Buran 3 332]

Schnitt 

Диски точно ставить (топчик) , колодки выбор большой. Много вариантов. 

[Euro 2 157]

14 часов назад, Schnitt сказал:

Друзья, всем привет. Подходит дело делать ревизию передних тормозов. Машина ваг (джетта, 1.4 тси) 

Про галфер слышу первый раз, но судя по цене вроде неплохо, выбираю между ним и текстар. 

Подскажите, какую пару лучше ставить?(передняя ось) тормозные диски галфер + колодки галфер, или диски галфер+ колодки трв? 

Иногда люблю погонять, в меру возможности машины конечно)) 

 

Диски Галфер или Текстар, по качеству идентичны плюс минус, у обоих антикор . У Текстара найти PRO линейку (с антикором) у производителя можно по последним 2 цифрам в артикуле, это будет 03 или 05 (07), если диски еще и НС (высокоуглеродистые).

У Текстара шикарный онлайн подбор https://textar.brakebook.com/bb/tmd/ru/applicationSearch.xhtml

 

Колодки АТЕ, предполагаю, там будет самый высокий коэффициент трения среди топовых гражданских производителей.

Изменено 13 сентября 2021 пользователем Euro

[Schnitt 9]

6 часов назад, advert2 сказал:

Что дешевле, то и ставить. 

Одинаково по цене колодки трв или галфер. Хотя нет, трв колодки дешевле выходят на рублей 500-600. Но боюсь , что сожрут диск ( не помню , где то читал , что трв выжирают диск)

6 часов назад, Buran сказал:

Schnitt 

Диски точно ставить (топчик) , колодки выбор большой. Много вариантов. 

Колодки галфер с дисками галфер как вариант ? Говорят , пылят и хватает их на 30 тысяч , но тормозят лучше остальных и диск не жрут . Или смотреть в сторону трв/ remsa? Феродо ещё как вариант . 

[Schnitt 9]

4 часа назад, Euro сказал:

 

Диски Галфер или Текстар, по качеству идентичны плюс минус, у обоих антикор . У Текстара найти PRO линейку (с антикором) у производителя можно по последним 2 цифрам в артикуле, это будет 03 или 05 (07), если диски еще и НС (высокоуглеродистые).

У Текстара шикарный онлайн подбор https://textar.brakebook.com/bb/tmd/ru/applicationSearch.xhtml

 

Колодки АТЕ, предполагаю, там будет самый высокий коэффициент трения среди топовых гражданских производителей.

Спасибо за комментарий , диски галфер просто есть возможность взять в проверенном месте , где не должно быть паленки, так сказать . Плюс как я понял , есть вероятность что галфер будет не made in China. Остаётся вопрос колодок , конечно . Ате очень дорогие (к примеру ТРВ 1900 стоят , галфер 2500, феродо 2800, АТЕ 4000 ) 

я склоняюсь к колодкам трв или галфер . Но трв боюсь как бы не сожрали диск новый тормозной . Галфер говорят тормозят просто шикарно - но пылят , и хватает их тысяч на 30( компенсация хорошего торможения )

[Buran 3 332]

37 минут назад, Schnitt сказал:

Колодки галфер с дисками галфер как вариант ? Говорят , пылят и хватает их на 30 тысяч , но тормозят лучше остальных и диск не жрут . Или смотреть в сторону трв/ remsa? Феродо ещё как вариант . 

 

Да, наверно galfer как и большинство lowmet пылят, ATE выше рекомендуемые якобы как топ в этом отношении ничем не лучше. Вообще не считаю Ате топ, это кмк культ. Несмотря на то что у меня суппорты  конструкции Ате, и я считаю они вполне удачны, я не сектант этого бренда и изделий с этой маркировкой. 

P. S. 

Скрытый текст

1.

Мне Rbrake (Icer) устраивает, обычные гражданские low-met колодки. Как по мне не будет хуже galfer а может лучше, но это приблизительно, т. к. зависит от модели суппорта и колодки. Некоторых отпугивает низкая цена. Глупые люди считают что дороже значит лучше. В коробках Ате на некоторое модели есть изделия сделанные Icer. 

2.

Remsa лично по моему опыту и мнению, хуже Icer в плане скрипучести. Но обобщать не могу, многие довольны ремсой (она же RoadHouse). Может быть снова попробую, но в случае установки на новый диск, дабы исключить влияние стертого диска на скрип. 

3.

Hella (pagid) low met, Ferodo, TMD (Textar, Nissinbo, Mintex, Don), Akebono - все эти можно смело выбирать, на свой вкус и цвет. 

4.

Азиатский тип органических с малым содержанием Me: вышеупомянутые Нишинбо, Акебоно, а так же бюджетные Кашияма, Miles E5, Hagen и т.п. тоже интересный вариант пылефобов. Я не любитель таких и к пыли отношусь без паники смывается просто, а грязи больше чем пыли. Пылят значит колодки стираются а не только диск. Повторюсь эффективность low-met меня более чем устраивает, может и попробовал бы Нишинбо или Милес е5, но экспериментировать не на чем.) 

 

Изменено 13 сентября 2021 пользователем Buran

[Schnitt 9]

44 минуты назад, Buran сказал:

 

Да, наверно galfer как и большинство lowmet пылят, ATE выше рекомендуемые якобы как топ в этом отношении ничем не лучше. Вообще не считаю Ате топ, это кмк культ. Несмотря на то что у меня суппорты  конструкции Ате, и я считаю они вполне удачны, я не сектант этого бренда и изделий с этой маркировкой. 

P. S. 

  Показать содержимое

1.

Мне Rbrake (Icer) устраивает, обычные гражданские low-met колодки. Как по мне не будет хуже galfer а может лучше, но это приблизительно, т. к. зависит от модели суппорта и колодки. Некоторых отпугивает низкая цена. Глупые люди считают что дороже значит лучше. В коробках Ате на некоторое модели есть изделия сделанные Icer. 

2.

Remsa лично по моему опыту и мнению, хуже Icer в плане скрипучести. Но обобщать не могу, многие довольны ремсой (она же RoadHouse). Может быть снова попробую, но в случае установки на новый диск, дабы исключить влияние стертого диска на скрип. 

3.

Hella (pagid) low met, Ferodo, TMD (Textar, Nissinbo, Mintex, Don), Akebono - все эти можно смело выбирать, на свой вкус и цвет. 

4.

Азиатский тип органических с малым содержанием Me: вышеупомянутые Нишинбо, Акебоно, а так же бюджетные Кашияма, Miles E5, Hagen и т.п. тоже интересный вариант пылефобов. Я не любитель таких и к пыли отношусь без паники смывается просто, а грязи больше чем пыли. Пылят значит колодки стираются а не только диск. Повторюсь эффективность low-met меня более чем устраивает, может и попробовал бы Нишинбо или Милес е5, но экспериментировать не на чем.) 

 

Спасибо. А за тормозные диски Febi(bilstein) слышали что-нибудь? Вроде запчасти febi(не путать только с febest) неплохие.

[Buran 3 332]

4 часа назад, Schnitt сказал:

Спасибо. А за тормозные диски Febi(bilstein) слышали что-нибудь? Вроде запчасти febi(не путать только с febest) неплохие.

 

Конечно слышал, bilstine grup. Может что-нибудь сами и делают, но в основном упаковщик, про колодки писали что якобы Кашияма в них. Но вероятно не у одного производителя заказывают а у нескольких. 

[Euro 2 157]

7 часов назад, Schnitt сказал:

Спасибо за комментарий , диски галфер просто есть возможность взять в проверенном месте , где не должно быть паленки, так сказать . Плюс как я понял , есть вероятность что галфер будет не made in China. Остаётся вопрос колодок , конечно . Ате очень дорогие (к примеру ТРВ 1900 стоят , галфер 2500, феродо 2800, АТЕ 4000 ) 

я склоняюсь к колодкам трв или галфер . Но трв боюсь как бы не сожрали диск новый тормозной . Галфер говорят тормозят просто шикарно - но пылят , и хватает их тысяч на 30( компенсация хорошего торможения )

 

Не за что.

По дискам. Диски Галфер все чаще из Китая, как и Текстар. Но по второму бренду нареканий практически ноль, я уже несколько лет наблюдаю за сервисом, который их устанавливает в большом количестве.

По колодкам. Вы же говорили, что вы любите позажигать на своей машине - вам нужны колодки с высоким коэффициентом трения.

Я как раз за колодки АТЕ и сказал исходя из заданных вами параметров. А так, если бюджет позволяет, берите ЕБЦ грин. ИМХО

Про пылят здесь сказали выше 

Изменено 14 сентября 2021 пользователем Euro

[Dumus 5 584]

С месяц назад поменял передние колодки Galfer B1.G120-1002.2 (GG) в паре с тормозными высокоуглеродистыми дисками  ATE 24.0128-0256.1 - я в восторге, тормозит лучше стока.