Tractor36

Вот спасибо. расковырял древний трипод ролики при нем. снаружи не видно. гуглил GKN AAR но этого документа не нашел- видимо плохо искал Вопрос снят.

у GKN такой тип триподов называется AAR с дополнительной степенью свободы и увеличенным углом отклонения

спасибо за варианты. но тема не раскрыта, где еще используются такие узлы трения и какие в них смазки? может кто знает?

audi a6 c5? a4 b6, a4 b7 итп оригинальный номер 4B0 498 103 vag рекомендует G 052 186 A3, но как показывает практика их рекомендации не всегда самое правильное решение

Здравствуйте. подскажите пожалуйста, есть ли разница в применяемых смазках для трипода со втулкой и трипода с подшипниками качения. вот такой. в нем нет роликов

@Penske, @dimm7777, @kep, Спасибо за ответы. Подвернулся оригинал по вкусное цене , заказал, если придет залью, а остатки планирую на анализ. Товарищи ВАГоводы не будьте равнодушны, как никак масло это G052171A2 идет почти во все 6МКПП

вязкость ваген прямо нигде не пишет. нашел вот это

Здравствуйте! Passat b6 CBAB 6МКПП поперечное расположение Воронеж -20 +35 (редко) -25 Оригинальное G052171A2 Однозначного аналога мне не известно FUCHS и Febi являются заменителями сразу нескольких спецификаций VAG, это странно. На форуме VWTS человек занимающегося ремонтом кпп утверждает о визуальной вязкости масел, которая очень косвенный показатель. Он же советует Total BV 75w-80 (сейчас это Total Gear 8) вместо G 052171A2 Но вязкость Total BV 75w-80 при 100C 8 а TAF-X(Castrol Syntrans Transaxle 75W-90)явно больше 10. Возможно он измеряет вязкость визуально и по ощущениям работы КПП Фукс тоже не мог определиться Старая инфа от Фукс TITAN Sintofluid FE SAE 75WТрансмиссионное масло с низким уровнем вязкости для механических коробок передач легковых автомобилей Обеспечивает высокую эффективность работы трансмиссии и экономию топлива + Постоянные вязкостно-температур­ные характеристики и исключитель­ная термическая стабильность, обус­ловленная составом продукта + Надежная работа при высоких нагруз­ках в ручных коробках передач в тече­ние всего срока службы узла (пожиз­ненная заправка) API GL-4 VW TL 521 78 (G 052 178 A2) VW TL 525 12 (G 052 512 A2) VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/ G 060 726 A2/ G 070 726 A2) QUOTE TITAN Sintofluid SAE 75W-80-Трансмиссионное масло для механических коробок передач легковых автомобилей Обеспечивает высокую эффективность работы трансмиссии + Прекрасные вязкостно-температур­ные характеристики, что обеспечи­вает отличную работу как при очень высоких, так и при очень низких тем­пературах + Надежная работа при высоких нагруз­ках в ручных коробках передач в тече­ние всего срока службы узла (пожиз­ненная заправка) API GL-5 MIL-L-2105 В ALFA ROMEO BMW 2300 1434 404/2300 7533 513/2300 7533 818 CITROEN FIAT FORD M2 C200-C/C2/C3 LANCIA OPEL 19 40 182/19 40 757/19 40 768/19 40 776 PEUGEOT RENAULT VOLVO 97308 VW 50150(G005 000 20/G005 000/G 005 000 20/G052 911 A1/A2) VW TL 521 71(G052 171 A1/A2) А сейчас допуск VW TL 521 71(G052 171 A1/A2) уже у TITAN Sintofluid FE SAE 75W http://www.fuchs-oil.ru/catalog/transport_i_vnedorozhnaya_tekhnika_transmissionnye_masla/titan_sintofluid_fe_75w/ из второго масла его убрали остался только G052 911 A1, который подходит в ауди с продольной КПП, что логично для GL5 Дело не в переплате за 3 литра оригинала, а в правде. уже сломал голову. прошу помощи :( чувствую надо купить оригинал, залить, а остатки на анализ ;)