Schnitt

Всем форумчанам привет, и с наступившим новым годом(да , с опозданием правда) Итак, что имеем- Mazda 6GH , 2008 год, 2.0 атмосфертник, АКПП 5-ступка. До этого менял масло, порядка 40 тысяч километров назад , тогда покупал idemitsu atf type m-v , по цене примерно 390 рублей за 1 литр, выгодно и не задумывался вообще о других маслах(как сказали на сервисе, бери идемитсу, полный аналог оригинального масла в акпп mazda atf m-V) Сейчас хочу поменять масло еще раз(так надо) Полез уже на zzap заказывать-БА! А тут цена порядка 800-900 рублей за 1 ЛИТР!!! Ценник КОСМОС ПРОСТО, подорожание в 2 раза- дичь. Чем можно заменить? Полез на сайт ZIC, он предлагает мне заливать ZIC ATF MULTI(НЕ LF, А ПРОСТО ZIC ATF MULTI) , ну и зашел на сайт SHELL, он предлагает лить SHELL , они же предлагают лить shell spirax s6 atf x(не совсем понял, вроде оно не подходит) и shell spirax s5 atf x. По цене ZIC ATF MULTI за 4 литра выходит порядка 1200 рублей, выгодно, даже очень! Shell SPIRAX S5 ATF X- примерно так же... Вопрос! Можно лить эти аналоги, вместо idemitsu atf type-m, или все же не стоит? И какие еще варианты есть, если SHELL SPIRAX S5 и ZIC ATF MULTI не подходят? Спасибо !

.

.

масленкин Это не рабочая поверхность , на фото все страшнее , чем в живую смотрится . Подходил и мастер приёмщик , и ещё один работяга ( уже после осмотра мотористом ) ниче не увидили , сказали все ок тут , нет ничего )

a-ha apologize Projector ivan90 Тем временем , под клапанной крышкой все Окей оказалось, копать никуда глубже на сказ моториста - не нужно . И довольно таки чисто , как по мне .

масленкин a-ha Pavel_NSK Projector apologize а вот и официальный представитель шелл ответил

a-ha apologize Ну, про возможные задиры от 0w20 это не я сказал, поэтому и удивился, когда вы скинули ссылку на shell 0w20.

Projector Shell Helix Ultra 0W-20 API SN У меня распределенный впрыск на моторе(LF17 (2.0 литра, бензин, распределенный впрыск), а не прямой) Посмотрю что за масло, спасибо за рекомендацию. Надеюсь от 0-20ки, задиров не может быть по сути на распредвале? Пару страниц назад кто то написал про этот задир на распредвале- скорее всего из за использования 0w20) По поводу озона- что то последнее время мне не нравится такое ОГРОМНОЕ количество отзывов по маслам shell, то упаковки без проверочных кодов, то герметичная фольга уже открыта, то еще что то. Странно это всё. Неужели начали левак гнать по тихоньку? Особенно на это 0w20 дофига негатива в отзывах(но и не только к нему, если посмотреть разные масла, много где отзывов уже что левак или брак приходит) ivan90 Посмотрю и это масло, спасибо, но оно опять таки обычный гидрокрекинг, а хотелось бы GTL и/или ПАО базу. Раз в зиму может резко и долбануть -33, и так на пару дней, потом на спад пойдет)

Дааа , именно это масло!) не для розничной продажи, а по тестам на оил клубе огонь)

apologize По другому тогда) Какое масло, кроме shell helix ultra 0w30 a5b5 можно заливать на период осень-зима-весна, в двигатель 2.0 mazda 6?) По тестам смотрю офигенное просто масло лукойл special tec, но его в продаже в рознице нет.

apologize А при чем тут допуск volvo?) Т.е на зиму любое 0-30 можно лить, в т.ч API SL A3B3 ?

Projector масленкин apologize a-ha Pavel_NSK Ну теперь все ясно, аналогов от shell на GTL A5/B5 я не нашел(по сравнению с mobil 1x1 5w30) В итоге получается следующее : Есть деньги- лей mobil 1x1 5w30 Нет денег, лей shell hx8 a5b5 или лукойл люкс/genesis armotech Как то так На зиму- лучше shell helix ultra a5b5 0w30, но оно труднодоступное по заказу, и только в литрушках. Ему есть аналоги хорошие A5B5?

Pavel_NSK Я думал об этом , и шелл ультра 0-30 а5б5 вроде неплохое , но почему оно проигрывает мобилу 5-30 по ccs ? У шелл с этим судя по тесту , в мороз , все не очень хорошо ) и вроде как пишут , что оно не вписалось в sae (вместо 0-30, его можно считать почти как 5-30)

Pavel_NSK Да, действительно, 929 отсутствует. Вопрос другой тогда, как по текучести масла при 100 градусах? Мобил очень вязкое выходит, 11.8 что ли по тестам, шелл который я щас лью, либо mazda dexelia 5w30, меньше 10(9.4 что ли) т.е зимой мотору легче будет прокрутить перед запуском. Или я не прав? И вообще, запугали тут меня с этим допуском ford 913d, теперь сижу и думаю, стоит ли заливать масло без него (ибо этот допуск как одобрение от форда, и протестирован на нагрузку цепи, как я понял)

И этим исключением(можно сказать, масло уникум) является как раз масло mobil 1x1, так как у него и a5b5 и ILSACGF-5))) И два допуска от форда аж, 929 и 946. Правда на oil клуб, еще упоминается допуск 913 от форда, в описании к этому маслу, видимо, устаревшая информация) ACEA A1 / B1,- ACEA A5 / B5,- ILSAC GF-5,- General Motors Service Fill dexos1 (номер лицензии GB1C0606015),- Dexos 1 Gen2 Specifications,- Ford WSS-M2C946-A,- Ford WSS-M2C929-A,- General Motors 4718M / 6094M