Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[F_M_J 143]

@Dimcho, как я понимаю литий комплекс это уже плюс к термостабильности.
По нагрузке сваривания практически вдвое уступает той же Полина.

Вязкость базового масла у Полины 110 при 40 град. С., у МС 140-180 при 40 град.
А вот что за V группа использована и её процентное соотношение - очень интересный вопрос.

[Pahha 36]

@DimchoПо нагрузке сваривания практически вдвое уступает той же Полина.

Не совсем понятно как вы сравниваете нагрузку сваривания измеренную в разных системах, у полина международная в килограммах (т.е. в ньютонах) а у вмп техническая в килограмм силах.

[moskga 113]

Не совсем понятно как вы сравниваете нагрузку сваривания измеренную в разных системах, у полина международная в килограммах (т.е. в ньютонах) а у вмп техническая в килограмм силах.

Так килограмы или ньютоны? А разве килограмм сила в ньютоны не переводится????

 

кг - это единица измерения массы, а Н - это единица измерения силы. Поэтому правильно нужно говорить так, масса 1 кг = силе 1кгс =силе 9,8 Н,

Изменено 26 апреля 2017 пользователем moskga

[Pahha 36]

1кг=10Н 1кгс=9,8Н и если не ошибаюсь это в вакууме, хотя может я и не прав. Но в любом случае напрямую разные системы сравнивать некорректно.

[witos 0]

Всем привет!

не смог осилить все 46 страниц темы. Возможно уже отвечали. Извините если дублирую.

Имеется хонда црв и тойота ланд круизер прадо. Заказал себе для трипоида  Huskey SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE,

а для наружного буду использовать Mobilgrease XHP 222 (ей же шприцую карданы на прадо)

Так вот получается что в крестовинах же такой же тип подшипников что и в трипоиде - игольчатый. 

Почему тогда в трипоид нужно ложить SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE?

Чем хуже будет Mobilgrease XHP 222?

Спасибо!

[moskga 113]

Всем привет!

не смог осилить все 46 страниц темы. Возможно уже отвечали. Извините если дублирую.

Имеется хонда црв и тойота ланд круизер прадо. Заказал себе для трипоида  Huskey SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE,

а для наружного буду использовать Mobilgrease XHP 222 (ей же шприцую карданы на прадо)

Так вот получается что в крестовинах же такой же тип подшипников что и в трипоиде - игольчатый. 

Почему тогда в трипоид нужно ложить SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE?

Чем хуже будет Mobilgrease XHP 222?

Спасибо!

Хотите узнать сколько стоят внешние шрус на прадо? - тогда используйте Mobilgrease. а про остальное -лучше вам всеже тему почитать а не пролистать. а про внешние шрус - отдельная тема.

Изменено 26 апреля 2017 пользователем moskga

[F_M_J 143]

@Pahha, 1 ньютон [Н] = 0,101971621297793 килограмм-сила [кгс]

[ModeratorSigma 6 969]

Отправлено В хомуты и пыльники http://www.oil-club.ru/forum/topic/26035-pylniki-i-homuty-shrusov/page-7

[Belk 203]

Mobil Polyrex EM подойдет для использования?

Только класс  NLGI 2 вместо 1,5

 

145903, 152701 - 400гр,туба

Изменено 27 апреля 2017 пользователем Belk

[Vasek555 4 374]

 

 

Mobil Polyrex EM

Уже писалось выше что 2ка густовата для трипода в идеале должна быть 0-1

[moskga 113]

Уже писалось выше что 2ка густовата для трипода в идеале должна быть 0-1

Mobil Polyrex EM

-не известны нагрузочные характеристики смазки

- смазка работает до -20

[Vasek555 4 374]

@moskga, Ну это как я понимаю аналог Шевроновского Блэк Перл во всяком случае судя по вязкости и температуре

[moskga 113]

@moskga, Ну это как я понимаю аналог Шевроновского Блэк Перл во всяком случае судя по вязкости и температуре

Я могу ошибаться , но только Black perl - богат Ep добавками, и его нагрузочные характеристики -никто под сомнения не ставит. А вот смазка для электромоторов не требует ep добавок в таких количествах. Поэтому и характеристик таких я не нашел. только пятно износа.

[Honda54 73]

Внесите ясность, пожалуйста: почему Chevron Black Pearl Grease EP NLGI 1 в шапке темы "забрили" по температуре?

Температурный диапазон у неё заявлен от -30 до 149 град. С.

Если по максимальной температуре, то Total Nevastane XS 80 имеет сопоставимую максимальную температуру 150 град. С и нет сомнений в её температурном диапазоне.

Если по минимальной температуре, то трипод своей "гранатой" плотно входит в АКПП/МКПП, в отличие от наружного ШРУС-а.

Современные автопроизводители дуреют от натиска "зеленых", но на многих современных Ниссанах для внутреннего японского рынка до температуры двигателя 55 град. С на приборной панели горит синий указатель термометра, мол "куда ты, дурик, ехать собрался - не видишь, что пихло холодное?"

При наборе 55 град. синий термометр гаснет.

Сомневаюсь, что при прогреве двигателя до 50 град. С, внутренняя граната трипода будет иметь температуру ниже -20 град. С.

 

Какая граница температурного диапазона Chevron Black Pearl Grease EP NLGI 1 от -30 до 149 град. С является критической?

[moskga 113]

Back pearl  в консистенции 0 и 1 реально -не купить уже давно. Более того есть случаи когда при заказе 1 приходит взамен 2.

Ну  и не корректно как то сравнивать смазку с минеральным базовым маслом и синтетическим.

Изменено 1 мая 2017 пользователем moskga