witos

Всем привет! лил в aisin 09G (шкода октавия) Toyota 0888601705 OIL ATF T-IV. прочитал про TCL. Если заменю на TCL A004TYT4. то какие нюансы могут быть? Спасибо!

1. под клапанной крышкой был налет, видно фонариком когда светишь. при замене смотрел - стало намного меньше. а сейчас, после 3-х замен - вообще стало чисто, блестит. виден метал головки. 2. отъездил 1 зиму в РБ, макс минус был 25-30, вроде все ок, ничего не выдавило, чуть дольше прогревал авто утром.

Если речь идет про Mobil 1 ESP Formula 5W-30 то в РБ ситуация такая. Оф диллер мобила дает цену на 4л - 41$, а интернет-площадка (водит из РФ) за такое масло - 26$. Раньше брал не задумываясь у официалов, дешевле нигде не было, а вот сейчас прям и не знаю. Может ктото в курсе?

Всем Привет! Залил это масло в прадо 3,0TD 1KZTE, 10 000км. проехал, моет неплохо, расход не увеличился, минусов пока не заметил. Сейчас буду менять масло, посмотрим как следующие 10 000км в зимний период проживет.

Понял. спасибо!

склоняюсь к Mobil Delvac MX ESP 10W-30. Но вот только анализа с комментами не нашел на него. Думаю с учетом износа двс такое масло подойдет.

так там банка, а не туба под шприц.

Всем привет! стоит делема что лить в мкпп и раздатку тойота прадо 95 оригинал - 08885-80606 - TOYOTA GL4/GL5 75W90 - 17,28$ или ADDINOL Getriebeol GH SAE 75W-90 (1л) - 11,46$ разница существенная, 50%/ Являются ли они полными аналогами? Спасибо!

Еще раз подниму тему. возник вопрос с использованием смазок для суппортов. 1. В тойота ланд круизер 90 плавающий тип суппорта. там направляющие пальцы входят полностью в резиновый пыльник, и даже тело пальца работает в резине - Исходя из информации полученной тут туда нужно использовать две смазки - одну дял резинового пыльника-гармошки - красную 08887-01206, а для самого тела пальца - белую 08887-80609. Так? или везде белую? 2. в плавающем суппорте хонда cr v направляющая своим телом входит в металлический корпус, и защищается все это пыльником-гармошкой, Сюда нужно использовать какую

Huskey 2000 anti-seize - В тубах недоступна, только в ведрах. загружать ее в пистолет и потом шприцевать неудобно. видимо если б она была для крестовин то и в тубах была бы доступна. Так?

Во как! так получается можно без опасения использовать для шлицевого кардана и крестовин российский аналог? например Gazpromneft Grease LTS EP 2 - p/n 8034108195803?

Всем привет! Правильно ли я понимаю что смазке для направляющих нальцев суппортов хонда 08С30-0234М соответсвует Смазка TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE p/n 08887-80609? Или что? Спасибо!

Всем привет! а почему не считаете что для карданов можно использовать Mobilgrease XHP 222?

Всем привет! не смог осилить все 46 страниц темы. Возможно уже отвечали. Извините если дублирую. Имеется хонда црв и тойота ланд круизер прадо. Заказал себе для трипоида Huskey SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, а для наружного буду использовать Mobilgrease XHP 222 (ей же шприцую карданы на прадо) Так вот получается что в крестовинах же такой же тип подшипников что и в трипоиде - игольчатый. Почему тогда в трипоид нужно ложить SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE? Чем хуже будет Mobilgrease XHP 222? Спасибо!

я, с учетом своих знаний и понимания в маслах))), честно говоря затрудняюсь сделать выбор из этого списка. И какой же мобил (или не мобил) из этого списка выбрать в моем случае? Можете порекомендовать и разумным обоснованием? Спасибо!

Всем привет! что не плодит тем напишу тут. Прадо 95, 1KZTE, 3,0TD, левый руль С фильтром: 7,0л., Сухой: 7,5 л. Рекомендуемое масло- 5W30(зима), 10W30(лето), API CF-4(допускается API CF,CE, CD) 2.нахожусь в РБ, максимум -25С Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины) меняю через 10 тыс км, нет сажевого фильтра пользуюсь мобил delvac 1 5w40, последние 2 замены, до этого - Mobil Super 3000 1X 5W40 (150 000км.) заправляюсь на лукойле - ЭКТО. есть расход масла 1-2л (если много трассы то больше, если город - то меньше. Турбина масло не кидает, из вентиляции картера сапунит

А вот как я проездил на мобиле 3000 х1 5/40 -http://www.oil-club.ru/forum/topic/19670-maslo-dlja-prado-1kz-te/. проехал на этом масле 150 000км. сейчас залил addinol 0537.

изучил предложение продавцов масла в РБ. Суть такая. Все почему то рекомендуют 5/40, мол отличается мало чем, а цена более доступная. Например, продавец Addinol предлагает Addinol Super Light 0540 5W-40 продавец shell предлагает shell HX8 5w40. В чем разница и как/на что влиять будет? Спасибо!

выкладываю фотки. вот такая вот ерунда под клапанной крышкой...

Addinol Super Power MV 0537 5W-30 - Нестабильное по отзывам Gulf Formula GMX 5W-30 -сняли с пр-ва NGN Nord 5W-30 NGN Profi 5W-30 - в РБ не доступно. Остальные - изучаю. 1. так а может уменьшить замену до 8тыр и все станет на место? 2. и что даст переход на 5w30 с 5w40?

А эти масла могут быть TOYOTA Motor Oil SM/SN SAE 5W-30 (002791QT5W) TOYOTA Motor oil SAE 5W30 SL 08880-81013?

Привет! катаюсь на tlc prado 95, 1kz-te. Пробег 427000км, масло Mobil Super 3000 x1 5W-40, замена через 10000км Егр не заглужен режим - город 40%, трасса 60%. для замены уходит 7л. от замены до замены доливаю 1л. менял прокладку клапанной крышки, увидел налет на головке, на самой крышке. Задумался.. что почему и как ? Пока ответа не нашел. А что скажут срециалисты? Посоветуйте плиззз!