Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Chiravan 24]

А redline cv grease не густовата в трипод? У меня ее целый тюбик как раз. Температуры за -30 бывают.

Странное совпадение, но заложил в один трипод polyna poliurea cv grease, в прошлом году. Проехал тысяч 30, трипод сильно залюфтил. Пришлось выкинуть. До этого также заложил в трипод slipcote poliurea. Тоже тысяч 30 и трипод в помойку. Думаю, что скорее всего мне так везет и смазки ни при чем  Привода ставлю контрактные, с Японии, с небольшими пробегами, у проверенных продавцов.

Сейчас вот думаю редлайн и в наружный шрус и в трипод заложить

[DIAMOND89reg 14]

1 час назад, Chiravan сказал:

А redline cv grease не густовата в трипод? У меня ее целый тюбик как раз. Температуры за -30 бывают.

Странное совпадение, но заложил в один трипод polyna poliurea cv grease, в прошлом году. Проехал тысяч 30, трипод сильно залюфтил. Пришлось выкинуть. До этого также заложил в трипод slipcote poliurea. Тоже тысяч 30 и трипод в помойку. Думаю, что скорее всего мне так везет и смазки ни при чем  Привода ставлю контрактные, с Японии, с небольшими пробегами, у проверенных продавцов.

Сейчас вот думаю редлайн и в наружный шрус и в трипод заложить

По вязкости он норм, тоже хотел заложить, но смутили негативные отзывы , человек заложил в новый оригинальный привод на прадо и отходил у него тысяч 20. 

Изменено 13 февраля 2022 пользователем DIAMOND89reg

[BitteR 52]

4 минуты назад, DIAMOND89reg сказал:

По вязкости он норм, тоже хотел заложить, но смутили негативные отзывы , человек заложил в новый оригинальный привод на прадо и отходил у него тысяч 20. 

Возможно, этот человек - я. Поменял на Лексусе GX-470 (тот же Прадик) в новом оригинальном приводе смазку на Редлайн CV-2, трипод действительно залюфтил через 20т.км., но из-за того, что при переборке недообжали хомут и в пыльник попадала вода с грязью. Заменил на трипод Линкс со смазкой Мобил SHC-220, признаков износа нет. Через месяц поеду масло менять, посмотрим люфт трипода, напишу.

[Chiravan 24]

Получается редлайн- одна из немногих смазок, отлично подходящих и в шрус и в трипод?

[GrIzSly 7]

14.02.2022 в 17:56, Chiravan сказал:

Получается редлайн- одна из немногих смазок, отлично подходящих и в шрус и в трипод?

RedLine CV в трипод все же густовата на мой взгляд, даже летом. А вот в "шары", внешний самое то.

[BitteR 52]

14.02.2022 в 13:56, Chiravan сказал:

Получается редлайн- одна из немногих смазок, отлично подходящих и в шрус и в трипод?

Взаимоисключающих требований к смазкам для триподов и шариковых шарниров нет. В триподы нельзя твердые мелкодисперсные присадки типа сульфида молибдена, а в шариковые нужен молибден в любом виде, можно органический. По вязкости строгих ограничений нет.  Следовательно, любая смазка с органомолибденом вязкостью от 80 до 220 (можно даже до 500, Шеврон ультиплекс) подойдёт и в триподы и в шариковые. 

Добавлено: Шеврон ультиплекс в шариковые нельзя, он без органомолибдена. Приведен, как пример возможности использования в триподах смазки с вязкостью до 500.

Изменено 17 февраля 2022 пользователем BitteR
пояснение

[gennadievich 31]

Пришла смазка Bardahl Poly S2. Не понравилась ее консистенция, а именно, что она густовата и держит форму. Штатная же при разборе трипода с трудом, но буквально вытекла. Хотя читал ветку и понял, что такое определение как густая-жидкая ошибочны. Еще не понравилось, что после открытия крышки и надавливания на тубу она разделилась, как бы треснула (это если утрированно выразиться). Вероятно масло выделилось и стекло вниз когда она стояла-лежала-хранилась на складе. Из жизненного опыта общения с масляными тубами только Шеврон Дело, купленная лет 10 назад, но заглянув в нее я такого распада не увидел, однородная масса. На тубе указана дата, я так понимаю до 2024 года. Ну и проверил по штрихкоду, смазка подтверждается. Что скажете?

Изменено 17 февраля 2022 пользователем gennadievich
текст

[yorker 831]

gennadievich Хорошое фото, классическое grease hardening, с краю от этого комочка видно размыто но более "сопливую" смазку. Купите шпатель шириной 40мм за 40р и им перемешайте прямо в тубе для однородной консистенции. Консистенция NLGI 2 как и 1 и не должна течь.

[yorker 831]

Для примера вот еще уже поработавшая смесь Castrol Moly и LM47 с растрескавшегося пыльника внешнего ( не трипод! поэтому с MoS2). Тоже расстрескалась как шпатлёвка.

 

[Chiravan 24]

Очень часто находил, что многие в трипод закладывают оригинальную смазку VAG. Интересно вот, что это за смазка, на каком загустителе и кто производитель? Судя по цене, должна быть полимочевина

[SL1 4 008]

2 часа назад, Chiravan сказал:

Очень часто находил, что многие в трипод закладывают оригинальную смазку VAG. Интересно вот, что это за смазка, на каком загустителе и кто производитель? Судя по цене, должна быть полимочевина

Почитайте тему, в ней смазка обсуждалась. Можно еще подумать на счет того, на сколько действительно вам важен вид загустителя в целевой ОЕМ-ной смазке.

[Screwdriver78 2 444]

5 часов назад, gennadievich сказал:

Штатная же при разборе трипода с трудом, но буквально вытекла.

"Уж сколько раз твердили миру", что в шарнирах загуститель срабатывается и на существенных пробегах любая смазка имеет консистенцию кефира.

5 часов назад, gennadievich сказал:

Что скажете?

Нормальная смазка, можно закладывать. Верхнюю часть тубы, там где смазка потеряла часть базы, имеет смысл перемешать с остальной, чтобы не выкидывать.

[Screwdriver78 2 444]

1 час назад, SL1 сказал:

Можно еще подумать на счет того, на сколько действительно вам важен вид загустителя в целевой ОЕМ-ной смазке.

Нет конечно, но тут скорее важен ценник - афтермаркетная полимочевина с такой же ценой (в пересчете за сто грамм) как мне кажется, будет более разумным выбором.

[a-starkin 40]

Наш ответ Чемберлену 
https://ruseff-auto.ru/catalog/smazki/smazka-dlya-tripodov-484501327/
Заявляют что минералка + ПАО и на полимочевине.
Цена - 370 р за 200мл. Ну, в принципе, ничего. Если верить заявлениям в описании.

[SL1 4 008]

11 минут назад, a-starkin сказал:

Наш ответ Чемберлену 
https://ruseff-auto.ru/catalog/smazki/smazka-dlya-tripodov-484501327/
Заявляют что минералка + ПАО и на полимочевине.
Цена - 370 р за 200мл. Ну, в принципе, ничего. Если верить заявлениям в описании.

"Внимание! Смазки, загущённые полимочевинным загустителем часто не совместимы с другими типами смазок. Перед закладкой смазки необходимо удалить старую смазку."

Если там малосовместимый тетрамочевинный загуститель, то это не очень хорошо.

Температура каплепадения в 300С тоже наводит на неприятные мысли, что могли добавить что-то не то.

Будем ждать отзывы.