Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Boostin Mine 70]

yorker SL1 Vasek555 по Texaco пришел отказ, блек перл едет, но уже не хочу его мазать. Итогом заказал во внутренние триподы Chevron Ulti-plex EP 1.5 и во внешние возьму на неделе Molykote G-4700 (а заодно и в ступицы новые ее заложу). Всем большое спасибо за советы, труды, измышления и баталии на сотнях страниц форума, это было очень увлекательно и познавательно!

Изменено 27 марта 2022 пользователем Boostin Mine

[SL1 4 034]

5 минут назад, Boostin Mine сказал:

yorker SL1 Vasek555 по Texaco пришел отказ, блек перл едет, но уже не хочу его мазать. Итогом заказал во внутренние триподы Chevron Ulti-plex EP 1.5 и во внешние возьму на неделе Molykote G-4700 (а заодно и в ступицы новые ее заложу). Всем большое спасибо за советы, труды, измышления и баталии на сотнях страниц форума, это было очень увлекательно и познавательно!

C 4700 сильный ход, конечно, в смысле цены. В ступицы если только ролики, шарики дисульфид не любят.

[Boostin Mine 70]

32 минуты назад, SL1 сказал:

C 4700 сильный ход, конечно, в смысле цены. В ступицы если только ролики, шарики дисульфид не любят.

Как бы грамотно сделать, чтоб и поговорить и не оффтопить)))

4700 нашел на местном рынке по 1700-1800 рублей примерно (за Ulti-plex емекс 2000 содрал, но это вроде ж как триподы, смазки редкие и дорогие), сама по себе цена вроде очень хорошая, но, конечно все равно почти в 3 раза дороже той же Тексако. Думаете не стоит оно того? Машина в принципе не гоночная, обычная толкотня в пробках, да трасса максимум 120км/ч. 

Изменено 27 марта 2022 пользователем Boostin Mine

[SL1 4 034]

Boostin Mine 

Скрытый текст

В наружные ШРУСы 4700 очень даже стоит и цена очень приятная для него. По ступичным сказал.

 

[Jason 15]

あなたへのご挨拶オイル戦士

Менял внутренний пыльник трипода посредством съёма наружного шруса.

Обратил внимание, что смазка одинаковая в обоих, - чёрная, как битум, очень липкая, стойкая к вымыванию бензином. Не похожа ни на одну из тех, с которыми доводилось сталкиваться в контексте молибден-содержащих, графитных. Быть может в курсе кто, что за смазка была применена? Almera n16 2005 Британия, привода штатные/оригинальные.

 

Изменено 29 марта 2022 пользователем Jason

[yorker 835]

Jason А чьи там привода? Если NTN значит Kyodo Yushi. В привода точно никто не лазил, хомуты какие стояли?

[Wingedawe 14]

Подскажите, пожалуйста, вот эта смазка подойдет в трипоиды Форд Фокус 2: CHEVRON ULTRA-DUTY EP NLGI 1?

 

Скрытый текст

Изменено 29 марта 2022 пользователем Wingedawe

[SL1 4 034]

Wingedawe нет

[yorker 835]

Wingedawe Вязкость высока, Synthetic Ultiplex эту вязкость можно простить, а тут минералка. Посмотрите шапку, может Mobil SHC 220 найдете по адекватной стоимости, и последние страницы почитайте, там все расписано много раз.

[Jason 15]

12 часов назад, yorker сказал:

Jason А чьи там привода? Если NTN значит Kyodo Yushi. В привода точно никто не лазил, хомуты какие стояли?

Приветствую.

Маркировку приводов не разглядел.

Но на одном из имелась голубая окантовка по окружности.

Нет, не лазили.

Внутренний пыльник резина, хомут ленточный.

Наружный пыльник пластик, хомут "классический", но с вертикальным/продольным крайним зубом.

Фото было не с руки делать, sorry.

Поинтересовался из любопытства.

В наружный добавил смазки из комплекта с пыльником GKN, надеюсь не станет хуже.

Внутренний напичкал WHITMORE E2345575.

 

Изменено 29 марта 2022 пользователем Jason

[Screwdriver78 2 447]

9 часов назад, Jason сказал:

В наружный добавил смазки из комплекта с пыльником GKN

Смешивать смазки с неизвестным типом загустителя категорически не рекомендуется, тем более для ответственных узлов.

[yorker 835]

Jason Так просто узнать, посмотрите по каталогу(автодок) оригинальные рем комплекты пыльника, и смотрите фото из интернета, сразу увидите. Могу угадать что будет NKG302 и NTG2218M.

 

NSG301 (бежевый цвет) может быть также вместо 302й. 2218M это литий + MoS2. Странно что с трипода смазка не вытекла, а наоборот стала вязкой с ваших слов. А сколько пробег было?

[Jason 15]

5 часов назад, yorker сказал:

Jason Так просто узнать, посмотрите по каталогу(автодок) оригинальные рем комплекты пыльника, и смотрите фото из интернета, сразу увидите. Могу угадать что будет NKG302 и NTG2218M.

 

NSG301 (бежевый цвет) может быть также вместо 302й. 2218M это литий + MoS2. Странно что с трипода смазка не вытекла, а наоборот стала вязкой с ваших слов. А сколько пробег было?

Пыльник 39741-AY126.

Смазка не похожая на молибден содержащие, с которыми доводилось работать, ни по цвету, ни по вязкости/пластичности, ни по адгезии. Скорее всего NLGI 0-1. Пыльник был критично порепаный, но не рваный, заменил по случаю замены сальника привода.

Пробег 263 тысячи.

 

Изменено 30 марта 2022 пользователем Jason

[Jason 15]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Смешивать смазки с неизвестным типом загустителя категорически не рекомендуется, тем более для ответственных узлов.

В курсе.

"Эксперимент" осуществил на своё усмотрение осознанно.

[yorker 835]

Jason Не ожидал что Ниссан будет с приводами от GKN, но это так, так что можно забыть про все эти NKG NSG

 

Что GKN закладывал в те года, честно говоря не знаю, почитайте тему

 

 

На вид выглядит вот так