Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 60]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Роман 73 12 639]

12 минут назад, Sour сказал:

Роман 73 штатный стрелочный прибор это ведь крайне не точный измеритель, лучше ч/з OBD смотреть температуру

На этом авто у меня датчик забортной t очень точно показывает, если вы про погоду (температуру) на улице, я ведь об этом писал в своём посте 

22 часа назад, Finik сказал:

Роман 73 Температура ОЖ так до 90 и не дотягивалась?

А стрелка ОЖ на этих авто всегда стоит не доходя до (+90°). Подключаешь ELM, а там (+93°) обычно. Бывает и (+95°) потом включается вентилятор и t падает снова до 90°-93°. 

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[Sour 1 440]

Только что, Роман 73 сказал:

если вы про погоду (температуру) на улице, я ведь об этом писал в своём посте 

про ОЖ

Только что, Роман 73 сказал:

А стрелка ОЖ на этих авто всегда стоит не доходя до (+90°). Подключаешь ELM, а там (+93°) обычно. Бывает и (+95°) потом включается вентилятор и t падает снова до 90°-93°. 

всё так 

[worker 107]

 

09.11.2022 в 11:27, Роман 73 сказал:

Если очень высокие обороты, то масло просто не успевает стекать в картер

Хочу подтвердить данную информацию.

На масле UAZ 15W-40 + 5...7% MJOll на прогретом моторе, после 25 км по трассе и забортной температурой около +10...+15С на скорости около 140 км/ч (4200 об/мин) наблюдал как давление масла начало скакать между значениями 4 и 4.5 кг/см2. За давлением масла слежу оч пристально (турбо-кастом + обкатка) и такое его поведение было впервые, как и такое густое масло в моторе.

Сбавил скорость и всё нормализовалось - показания вернулись к штатным.

После замены масла на ЛукОил 10W-40 API SL + 7% MJOll повторил эксперименент со скоростями и оборотами - давление было стабильным. Хотя забортная температура была ниже!

 

Могу сделать предположение, что масло не успевало стекать и насос хватал воздух.

[Tattooed_arm 1 353]

worker В каком месте стоит датчик давления ( по масленой магистрали) и на каком давление открывается клапан в маслонасосе?

[mihail026 4 778]

2 часа назад, worker сказал:

Могу сделать предположение, что масло не успевало стекать и насос хватал воздух.

Могу сделать предположение что на вязкости 15w-40 и высоких оборотах срабатывает редукционный клапан маслонасоса по высокому давлению. 

[worker 107]

2 часа назад, Tattoed.arm сказал:

В каком месте стоит датчик давления ( по масленой магистрали) и на каком давление открывается клапан в маслонасосе?

Машинка чуть изменена, по этому в месте где стоит датчик аварийного давления (после фильтра) сделан забор масла, далее "тройник" для "телеметрии" и выход на турбину. 

[worker 107]

18 минут назад, mihail026 сказал:

Могу сделать предположение что на вязкости 15w-40 и высоких оборотах срабатывает редукционный клапан маслонасоса по высокому давлению.

Имеете полное право. Но есть ньюансы:

1. На холодном моторе давление бывает и 7 кг/см2... клапан не срабатывает?

2. На аналогичных, более высоких оборотах и давлениях клапан тоже не срабатывает?

3. Маслонасос новый , а заводская пружина перепускного клапана прогибается на 6мм при нагрузке около 4 кг;

4. Есть ощущение, что срабатывание клапана проявляется в меньший девиацией давления за единицу времени.

[mihail026 4 778]

18 минут назад, worker сказал:

На холодном моторе давление бывает и 7 кг/см2... клапан не срабатывает

При каком давлении он должен срабатывать?

[worker 107]

34 минуты назад, mihail026 сказал:

При каком давлении он должен срабатывать?

Если бы я знал ....

[Tattooed_arm 1 353]

worker Не к твоей ситуации, просто как реализовано у меня на машине. Когда стоял родной фильтр, без перепускного клапана( у опелей он в блоке). На холодную 4.8 как упадет до 3.5 потом плавным газом можно додавить до 8.5 и откатится на 4.5-4.8.  После колхозинга моего, и установки фильтра с перепускным клапаном ( родной в блоке остался) на холодную тоже самое. Плавно дадавить также можно, но когда масло не прогретое до конца при равномерном движении может прыгать 3.2-3.8. Я это скидываю на перепускной клапан в фильтре.

Датчик давления стоит в проставке перед масляным фильтром.

[worker 107]

20.11.2022 в 18:43, Tattoed.arm сказал:

Плавно дадавить также можно, но когда масло не прогретое до конца при равномерном движении может прыгать 3.2-3.8. Я это скидываю на перепускной клапан в фильтре.

У меня так не получается. Давление стабиль связано с температурой и оборотами.

После прогрева давление на хх 0,7 кг/см

с 1000 об/мин - 1.5 кг/см2

и далее к оборотам прибавляется +0,5 кг/см2. Т.е. на 2000 об/мин - 2,5 кг/см2

около 4500 об/мин давление перестаёт расти, судя по всему начинает работать перепускной клапан или экспоненциально растёт расход в подшипниках.

[Mefistоf 3 904]

29 минут работы двигателя (в т.ч. 3 минуты прогрев не до конца остывшего двигателя). 

Температура за бортом, температура масла за 11 км пробега на фото. 

Масло 0w-20.

Я хотя бы до вязкости SAE40 (при KV100) смог нагреть масло за это время, при условии что KV100 залитой 20ки в районе 8,5 сСт?

[Tattooed_arm 1 353]

Mefistоf Ну под самую верхнюю границу да
https://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html

[Finik 1 049]

Mefistоf за бортом -5. Масло MB229.52, sae 5-30, полтора часа по ЦКАД на скорости 130км/ч, температура масла в диапазоне 67-71 градус, ОЖ 81-85 градусов.

[Mefistоf 3 904]

10 часов назад, Finik сказал:

Mefistоf за бортом -5. Масло MB229.52, sae 5-30, полтора часа по ЦКАД на скорости 130км/ч, температура масла в диапазоне 67-71 градус, ОЖ 81-85 градусов.

Считай на SAE50 двигаешься