BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 349]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Discoverer 1 627]

Неистребимый бред про 16 Вольт 

Уже вариации пошли: 16,2, 16,8... 

Кто больше?! 

 

 

с 3-ей минуты 

 

 

 

Кстати а откуда эти знания "прут"? Не от палеоконтакта?! 

 

К свидетели перемешивания электролита в современных пакетах АКБ (с  сверхплотной упаковкой пластин в пакеты)

- предоставьте доказательства как ваши "бульки"  и "мегавольты" вам перемешивают электролит во всем объеме  секции АКБ.

Вырезаете баночку одну из АКБ, ставите в емкость (можно и лучше прозрачную, чтоб на камеру заснять), аналогичную по объему одной секции АКБ и на камеру снимаете....

Замеряйте плотность каждый раз на разных уровнях наблюдаемой секции и пишите очередное (уже)  обновленное "откровение свидетеля". 

41 минуту назад, angry сказал:

А так электролит и на машине перемешается со временем .

примерно так и очень очень не скоро это происходит, и не факт что происходит в тех теоретических измышлизмах свидетелей перемешивания- современная упаковочка препятствует, а убрать ее (упаковочку)  - сыпаться активная масса будет от вибраций. 

 

 

 

Изменено 30 декабря 2018 пользователем Discoverer

[angry 23]

Discoverer  16,2В - рекомендация завода Аком, у них на сайте много раз повторяется... 

Я не являюсь ни свидетелем ни адептом и ни разу не заряжал исправную акб при стабильных 16В. Поэтому и сказал сразу что лучше не кипятить акб при таком напряжении без понимания процесса.

[Михалыч35 75]

angry Так у него там вроде неделю батарея мурыжилась на низком напряжении,так и не набрала заряд. 

[Михалыч35 75]

Discoverer Аккум ISTA ,на Дастере,инструкция завода тоже 16,2 вольта прописано на зарядку. 

[vladigor 409]

2 часа назад, Discoverer сказал:

Кстати а откуда эти знания "прут"? Не от палеоконтакта?! 

 

Кстати, чего прешь против инструкций производителей? Вот еще пример, Алькор для тюменского медведя с их сайта

Изменено 30 декабря 2018 пользователем vladigor

[VEKTOR 509]

3 часа назад, angry сказал:

Михалыч35 , не надо с ног на голову переворачивать. Виктора я как раз и привел в пример как практически единственного аккумуляторщика, использующего напряжение 16,2В. Заряжать 16,2В стоит, если вы хотите своими глазами сразу после зарядки узреть 100% заряженный кальциевый акум, именно по плотности электролита. А так электролит и на машине перемешается со временем .

Опять же сколько нужно времени чтобы электролит перемещался на авто ? Понятное дело не мало может и две ,три недели пройти а может и больше все зависит от условий и времени эксплуатации автомобиля .И получается что всё это время автолюбитель будет с одной стороны рисковать что АКБ может замёрзнуть ( верху ведь плотность низкая )  а с другой стороны будет подвергать АКБ ускоренному износу поскольку если сверху низкая плотность то соответственно у пластин ОЧЕНЬ высокая плотность .

Поэтому всем говорю и буду говорить что газовыделение у "мокрых' АКБ является неотъемлемой частью в конце заряда .

 

В видео прошу ещё заметить АКБ вообще не имел застарелых сульфатов .А если ещё есть труднорастворимый сульфат то получается что у такой  в ноль разряженной АКБ после обычного подзаряда мало того что дикое расслоение электролита так ещё так и останется с запечатанными площадями по поверхности пластин .

Поэтому и родился миф что для СаСа губителен глубокий разряд .А по факту просто автолюбители совершают множество ( по крайне мере две ) ошибок при заряде глубоко разряженных АКБ .

Я бы вам не посоветовал ни аймакс ни БЛ .А если выбирать из них то аймакс будет интерес ней .Там можно добавить одну банку ( не 6 как обычно а 7 ) и будет нужное напряжение 16+ .Опять же удобно заряд получиться в два этапа .Основной автоматом пройдет и выравнивающий дозаряд при 16+ под контролем .

У БЛ к сожалению напряжение  не достаточное .Да и на почту приходят письма с жалобой на БЛ .

 

Изменено 30 декабря 2018 пользователем VEKTOR

[vladigor 409]

8 минут назад, VEKTOR сказал:

У БЛ к сожалению напряжение  не достаточное .Да и на почту приходят письма с жалобой на БЛ .

Как по мне 15.9 В или 16.2 разница не велика. А вот что БЛ в конце заряда не играет марш, да и пофиг. Или жалобы не на отсутствие музыки?

[Михалыч35 75]

vladigor Будем более дружественными,товарищи. Хотя товарищами мы быть перестали,а господами не стали. 

[Alister76 135]

30 минут назад, VEKTOR сказал:

А если выбирать из них то аймакс будет интерес ней .Там можно добавить одну банку ( не 6 как обычно а 7 ) и будет нужное напряжение 16+ .Опять же удобно заряд получиться в два этапа .Основной автоматом пройдет и выравнивающий дозаряд при 16+ под контролем .

Если речь об оригинале Аймакса, то это 16.8в, не многовато ли?

Изменено 30 декабря 2018 пользователем Alister76

[angry 23]

Михалыч35  С другой стороны, у друга на логане точно такой же ista уже пять лет отработал и никто никогда к нему не прикасался и продолжает в том же темпе. Хотя там генератор больше 14,5В только при сильных морозах может быть выдаст. То есть исправный генератор позволяет поддерживать заряд акб на уровне 85-90% и этого достаточно чтобы акум жил довольно долго и счастливо.

[vladigor 409]

4 минуты назад, angry сказал:

исправный генератор позволяет поддерживать заряд акб на уровне 85-90% и этого достаточно чтобы акум жил довольно долго и счастливо.

Не стоит забывать про режим эксплуатации. Короткие поездки, длительный простой сведут на нет работу генератора.

[angry 23]

vladigor Само собой, я стараюсь лишний раз машину не глушить, если останавливаюсь на несколько минут, бензина сильно не сэкономишь, а чтобы вернуть Ач потраченные на очередной запуск понадобится немало времени. 

[VEKTOR 509]

18 минут назад, vladigor сказал:

Не стоит забывать про режим эксплуатации. Короткие поездки, длительный простой сведут на нет работу генератора.

Совершенно верно .Но хочу заметить я не с проста делал упор на глубоко разряженный АКБ .Именно этим АКБ точно нужен стационарный заряд и надёжное ,правильное устройство .Но так как выбор з.у. велик то первую ошибку автолюбитель может совершить  при покупке никчемного ЗУ  Хотя будет уверен что его ЗУ правильное .Но это " правильное "" ЗУ сделает обычный подзаряд с вышеперечисленными мною проблемами .

[vladigor 409]

1 час назад, VEKTOR сказал:

Я бы вам не посоветовал ни аймакс ни БЛ .А если выбирать из них то аймакс будет интерес ней .Там можно добавить одну банку ( не 6 как обычно а 7 ) и будет нужное напряжение 16+

БЛ в импульсах дает более 16в, емнис, на осциллограмме можно увидеть до 21

[Михалыч35 75]

49 минут назад, angry сказал:

Михалыч35  С другой стороны, у друга на логане точно такой же ista уже пять лет отработал и никто никогда к нему не прикасался и продолжает в том же темпе. Хотя там генератор больше 14,5В только при сильных морозах может быть выдаст. То есть исправный генератор позволяет поддерживать заряд акб на уровне 85-90% и этого достаточно чтобы акум жил довольно долго и счастливо.

Мы щас не об этом,а так то и дольше живут батареи не тронутыми.