Список низкотемпературных трансмиссионных масел GL-5.

[Euro 2 321]

2 года назад создал такую тему на прадо клубе, пусть такая информация присутствует здесь у нас в качестве FAQ!
Мой список приоритетных НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ трансмиссионных масел с допуском GL-5 (для гипоидных высоконагруженных передач), психологической границей стала температура – 50 оС, соответственно здесь те жидкости, которые имеют температуру замерзания близкие или ниже этого порога:


75W-90
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 (-57 оС), пн 4008177071768, 154F0A
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5  (-54 оС), пн OIL1815

Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5 (-60С) пн 200952
Fuchs TITAN GEAR HYP 75W-90 (-54 оС)
Pennzoil SYNTHETIC SAE 75W-90 GL-5 (-51 оС), пн 56077
AMSOIL Long Life Synthetic Gear Lube 75W-90 (-51 оС) (FGRQT)

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 (-69C)  пн 550027970

75W-85
Fuchs TITAN SYNTOPOID FE SAE 75W-85 (-51 оС)
Gulf Syngear PC 75W-85 (-51°C)
Eurol MTF FE 75W-85 (-60°C)

 

75W-80
Pentosin G5 SAE 75W-80 (-51 оС), пн 4008849130519
Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W 80 - API GL-5 (-48ºC)

Обратите вниимание, эдесь только масла, имеющие спецификацию по API: GL-5, и отсутсвуют масла с двойным соответсвием GL-4, GL-5.

PS
Друзья, если вы найдете трансмиссионное масло, соответствующее GL-5, с температурой замерзания ниже - 50 оС, добавляйте пожалуйста.
Да, буду признателен, если вы вовремя будете сообщать об изменении парт номеров масел.

[Screwdriver42 1]

ДА, забыл написать, мне как то странно видеть такие цифры по застыванию (-50 и выше), вопрос в чем - нет ли здесь какого то различия в способе замера этой самой температуры?

Потому что как то это странно что:  у Луки температура застывания по Госту: 80 w 90 - минус 30 (http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?f=178&t=711)

75 w 90 - минус 42 (http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?f=178&t=451), А по практике использования они не особенно уступают по морозостойкости. 

 

У меня конкретно были проблемы на 2114 с переключением передач на BP energear 75 w 90, хотя конечно оно и было жидким.

Я просто к тому, ваша гонка за предельной морозостойкостью она включает качество работы трансмиссии?

Изменено 16 апреля 2017 пользователем Screwdriver42

[Вадим_69 8 168]

ДА, забыл написать, мне как то странно видеть такие цифры по застыванию (-50 и выше), вопрос в чем - нет ли здесь какого то различия в способе замера этой самой температуры?

Потому что как то это странно что:  у Луки температура застывания по Госту: 80 w 90 - минус 30 

А по практике использования они не особенно уступают по морозостойкости. 

У меня конкретно были проблемы на 2114 с переключением передач на BP energear 75 w 90, хотя конечно оно и было жидким.

Я просто к тому, ваша гонка за предельной морозостойкостью она включает качество работы трансмиссии?

 

1. О низкотемпературных свойствах трансмиссионки точнее скажет динамическая вязкость MRV при -40, а не темп. застывания.

2. Масла бывают на базе минералки, гидрокрекинга, ПАО с эстерами - отсюда большая разница в свойствах

3. Вам 75W-90 - самое то в Кемерово. Из хороших вариантов - у меня в подписи...

[Euro 2 321]

Наверно пора обновить первое сообщение?

[NIIIN 0]

может устарело, но:

 

Fanfaro MAX 6 SAE 75W90 API GL5

Kixx Geartec 75W90 GL5

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

LUXE 75W90 GL5

Motul Gear 75W90

NGN 75W90 GL4/GL5

RAVENOL LS SAE 75W90 GL5

RAVENOL RHP SAE 75W90 GL4/GL5

RAVENOL TGO SAE 75W90 GL-5

RAVENOL VSG SAE 75W90 GL-4/5

Rovers Chaster 75w90 GL5 

VITEX 75W90 GL5

ZIC GFT 75W90

ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90

BP Energer HT 75W90

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W90

Shell Spirex S5 75W90

Изменено 17 июня 2017 пользователем NIIIN

[dimm7777 5 822]

Разве у них у всех Тз ниже минус 50 грС???

[ModeratorSigma 7 926]

@NIIIN, раз предлагаешь, пиши параметр MRV при -40С для каждого масла - рассмотрим :)

[NIIIN 0]

не все до -50, но близко. За -50:

Motul Gear 75W90: -60°C ---  -40°C---109,6

RAVENOL RHP SAE 75W90 GL4/GL5: -57° ---  -40°C--- <= 33800 мПа*с 

RAVENOL VSG SAE 75W90 GL-4/5: -57°C ---  -40°C---96,8

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W90: -60°C ---  -40°C--<= 150000 мПас

[Penske 857]

Petronas Tutela SPORT ZC SUPREME 75W-90 (Pour Point: -51°C / Viscosity @-40°C: 30.000 сPs)

http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/eng/stec/1472_stec_ENG.pdf

 

Wako’s WR7590G (Pour Point: -52.5°C / Viscosity @-40°C: 37.690 mPa*s)

http://wakos-oils.ru/transmission/masla-v-agregaty/item/88-wr-g-double-r-glsd

[Penske 857]

Оффтоп

@ModeratorSigma, Так как список закреплен в ТОПе данного раздела, а в нижеуказанных сообщениях упоминаются масла, не удовлетворяющие условиям списка (некоторые из них нельзя отнести к низкотемпературным (у них PP > - 50°C), а другие имеют двойную градацию по API) и вводят в заблуждение форумчан и посетителей, то можно вас попросить сделать, вот так:

 

может устарело, но:

 

Fanfaro MAX 6 SAE 75W90 API GL5

Kixx Geartec 75W90 GL5

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

LUXE 75W90 GL5

Motul Gear 75W90

NGN 75W90 GL4/GL5

RAVENOL LS SAE 75W90 GL5

RAVENOL RHP SAE 75W90 GL4/GL5

RAVENOL TGO SAE 75W90 GL-5

RAVENOL VSG SAE 75W90 GL-4/5

Rovers Chaster 75w90 GL5 

VITEX 75W90 GL5

ZIC GFT 75W90

ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90

BP Energer HT 75W90

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W90

Shell Spirex S5 75W90

 

 

не все до -50, но близко. За -50:

Motul Gear 75W90: -60°C ---  -40°C---109,6

RAVENOL RHP SAE 75W90 GL4/GL5: -57° ---  -40°C--- <= 33800 мПа*с 

RAVENOL VSG SAE 75W90 GL-4/5: -57°C ---  -40°C---96,8

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W90: -60°C ---  -40°C--<= 150000 мПас

[Penske 857]

BP Energear SHX-LS 75W-90 (Pour Point: -51°C / Viscosity @-40°C: 58.400 сP)

BP Energear SHX-LS 75W-90.pdf

жаль, что поставляется только в большой таре 

Оффтоп

проверенным партнерам клуба на заметку, для организации продажи этого масла в розлив

Изменено 19 ноября 2017 пользователем Penske

[Izb 1 772]

У SHELL есть отличная ПАО (судя по германскому MSDS) трансмиссионка GL-5 MT-1 Shell Spirax S6 ADME 75W-90 с pp=-60

 

Отличие ADME от AXME как раз в ПАО-базе первого и HC-базе второго.

Spirax_S6_ADME_75W-90_(TDS-rus).pdf

Изменено 30 ноября 2017 пользователем Izb

[Penske 857]

У SHELL есть отличная ПАО (судя по германскому MSDS) трансмиссионка GL-5 MT-1 Shell Spirax S6 ADME 75W-90 с pp=-60

 

Отличие ADME от AXME как раз в ПАО-базе первого и HC-базе второго.

Если смириться, что масло GL-4/GL-5, то какой номер для заказа?

Изменено 30 ноября 2017 пользователем Penske

[Penske 857]

Morris Lubricants Lodexol XFS 75W-90 Limited Slip Differential  (Pour Point: -57°C / Viscosity @-40°C: 136.000 сP)

p/n XFN001, XFN005, XFN025, XFN205

https://www.morrislubricants.co.uk/fileuploader/download/download/?d=0&file=custom%2Fupload%2FFile-1458564741.pdf

Представитель бренда на форуме зарегистрирован 

Оффтоп

https://let-o.com/brand/morris-lubricants/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29296-let-o-internet-magazin-motornye-transmissionny/?p=934097

может в РФ и привезет

Изменено 30 ноября 2017 пользователем Penske

[___S_V_I_N___ 4]

У меня в морозилке сейчас лежит три банки из под анализов и ртутный градусник градусник показывае -20 в банках

1)DEXTRON 3 полусинтетика цена 250 рублей литр.

2) тад 17 300 рублей за три литра.

3) HighWay 75W90 цена 260 рублей за литр.

У всех этих масел один завод в Пушкино и все они GL-5 кроме DEXTRON возможности испытать при минус 50 нет.

По текучести при минус -20 DEXTRON победитель жидкий, потом HighWay 75w90 загустел но течет, тад 17 перикатываеться загустел сильно теперь понятно почему я на ниве в -40 могу тронуться только на пониженой ибо глохнет так.

[Алекс 1 302]

@___S_V_I_N___,  интересно, а с какой целью использовать в наше время это гуано - ТАД -17?