Screwdriver42

По идее, все так. Единственно, она я так понял по малу крутится, чтоб эбу видел обороты на помпе.

Я заодно хотел спросить, многие заливают TCL Power coolant. Я правильно понимаю, что он - фосфатно-карбоксилатный антифриз (P-OAT)?

У меня тоже Енот. Навернулась помпа в -33. Был Cool stream jpn синий. Фосфатно-лобридный. Все как по науке. И у меня есть подозрения, что он нефига не -40. Поеду когда помпу менять померю в канистре остатки.

Я так понял, он мерил и из системы охлаждения и из канистры. Тут своим глам сложно не доверять...

Человек тоже проверял на ареометре и в итоге -30.

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи... Я когда выезжал не планировал кипятить мотор. И был полностью уверен в авто. + не так и часто у меня -40 стоит на улице. Даже сейчас в -34 он не должен был бы замерзнуть. Вообще, coolstream jpn ранее был замечен в проблемах с морозостойкостью?

Питание приходит на фишку помпы, но ничего не происходит.

Не снимал еще. Как сниму напишу. По ощущениям сгорел мотор помпы.

Я согласен насчет ареометра, но все же и обмана потребителя быть не должно. Если я купил антифриз с надписью -40 значит так и должно быть. Я когда поеду менять помпу возьму с собой остатки канистры с антифризом cool stream jpn. Там и посмотрим что там с температурой. Может все и нормально с ним.

Нет конечно. Циркуляции нет, ошибка по помпе.

Итак господа, добавлю свои 3 копеек. Не могу доказать и не могу быть полностью уверенным в своих догадках, НО: - в прошедший понедельник (18 декабря) у меня закипел Ниссан е12 еповер. При этом было -34 гр.; - Был залит Кулстрим jpn синий; - электрик в итоге приговорил электропомпу; Версии 2: - замерз антифриз в -34 и убил помпу; - помпа умерла от старости... (90 тыс. пробега); Но, как то осадок остался...

Итак господа, добавлю свои 3 копеек. Не могу доказать и не могу быть полностью уверенным в своих догадках, НО: - в прошедший понедельник (18 декабря) у меня закипел Ниссан е12 еповер. При этом было -34 гр.; - Был залит Кулстрим jpn синий; - электрик в итоге приговорил электропомпу; Версии 2: - замерз антифриз в -34 и убил помпу; - помпа умерла от старости... (90 тыс. пробега); Но, как то осадок остался...

Признаться самому любопытно посмотреть результат этого эксперимента. Что могу сказать за себя, имею Ниссан Теана 2012г. с данным вариатором. Пробег на сегодня 90 тыс. Первый раз поменял жижу на 40 тыс. потом на 70 т.к. ставил дополнительное охлаждение (которое по идее изначально разрабами устанавливалось, НО как посчитали Япы т.к. в РФ бывают только "зеленая зима и белая зима" оставили только теплообменник) и сразу провел ревизию и замену фильтров и жижи. Очень "ревностно" выяснял вопрос совместимости жиж разных производителей, в итоге остановлся на Равеноле НС2. (т.к. по нему были многочис

http://www.yandex.ru/clck/jsredir?from=www.yandex.ru%3Bpadsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1409.gzHbg1JqQo1UjOFBKZVjKWN2KRZgI5cWJbS3tZ1rHMU.abfa2c8d4db4933a83f808aeb3a5e5a769fa9f7f&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9T6U0-imFY5IshtIYWJN7W-V64A9Yd8Kvy6D--ZSidWWMUwFopTJKniqqdqrxu7Ccy5iliIhiLL2517vefsm_TxeCnGHEnNIBsqPeLv5RTl2&&cst=AiuY0DBWFJ7q0qcCggtsKUSTlPVi9_QM-wnexJAWxNjT7iDtcjrRBX0etH02MfkSbVR-ylbkFmX_LlkoAAJVMIfcnRJ4SavZrg5VWiaPeVl9izX-hRn6FUkA7dXzUF3rxrWLx_MGaaR6GAA3-6NXcL-AId-lkdXB_74QazdK15uN7IQeV8OiuQ9H2hBE2hFfq2lIZfxUIiFySiHmF3JHyWsjQn3xUY76PqdbHMZQnLe31vCaYE4LJbZNE5r

Народ, давайте обсудим одну насущную проблему с этой жижей - она красная! Получилось так что я уже ее заказал себе, но т.к. родной ns2 - зеленый, я чет побоялся его заливать. Однако, насколько я знаю Тойота ТС тоже красная. Вопрос - можно ли их смешивать или впринципе заменять друг на друга. Менеджер мне говорил что это просто другой краситель... хз у меня чутье подсказывает что смешивать их не надо.