Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020

[torcon 31,020]

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020 за анализ спасибо yoshiida, Maxxixx, Шиза, Вкладышев, Неизвестный.

Други простите уже не могу вспомнить где я его купил. 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API GL-5; SAE J 2360 (PRI GL 0582); Volvo 97312; MAN 342 Typ S1, 341 GA-2; Meritor 076N, Meritor (EU); ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B; Scania STO 2:0 G; Scania STO 2:0 A FS; соответствует Iveco 18-1805.

 

1) Температура застывания -69С. Как вам? Я что-то даже не помню трансмиссионок с такими пурпоинтами. Это масло можно лить в любом северном регионе России. Мосты и раздатки у вас не замерзнут.

2) Вязкость при 100С =14,76. Такая вязкость удовлетворяет стандарту SAE J306. Это действительно трансмиссионка 75W-90.

3) Spirax содержит громадное количество серы 2,467%. Но это не моторные масла! Не подумайте, что здесь минералка. Да еще такая грязная, что сера аж шкалит. Дело тут в другом. В трансмиссионных маслах используют противозадирные присадки на основе фосфора и серы. Они предотвращают холодную сварку металлических поверхностей в условиях экстремального давления и граничной смазки. Здесь мы видим много серы, а в пакете присадок много фосфора. Вот это и есть антизадирная присадка Extreme Pressure.

4) Еще один интересный параметр коррозия на меди. В лаборатории берут чистую медную пластинку и опускают в пробирку с разогретым до 100C маслом. Держат 3 часа в таком состоянии. А после достают медную пластинку и оценивают коррозионное воздействие испытуемого образца на медь. Shell Spirax получил самый высокий бал 1А. То есть данная трасмиссионка безопасна для медных, бронзовых и латунных деталей трансмиссии.

5) Пакет присадок содержит бор – это может быть как противоизносная присадка, так и дисперсант. А так-же вышеупомянутый фосфор в большом содержании. Это у нас и есть основная антизадирная присадка на основе фосфора и серы.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле много эстеров. Основная база похоже GTL.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта API GL-5. Могу ошибаться, но все говорит за то, что это катарская GTL, полученная из газа. Именно поэтому у нее такая низкая температура застывания -69С. В добавок не пожалели эстеров. Их очень много. Плюс жирный антизадирный пакет присадок на основе фосфора и серы.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550027970 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 1л
550027906 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 20л

550027970 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 до 2017 года

550043070 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 с 2017 года 

[=MOpgBA= 375]

Хорошее маслице. и в меру густое 

[Projector 5,851]

Нихуа-Хуа 60 окисление , -69С потеря текучести,  по сере ошибок нету ? , прям более 2% ? , или все таки 0.2% ?   Че опять стратегические запасы пополнять ?

Edited October 7, 2020 by Projector

[Mikong 947]

Шикарное масло, низкий ИВ, эстеры, низкий РР...писечка (с) 

[a-ha 18,018]

эстеров не меньше 10%, 

 

[=MOpgBA= 375]

Блин ну и че теперь амсоил сливать  (((( 

Пошел заказывать

[=MOpgBA= 375]

14 минут назад, torcon сказал:

Короче предлагаю за свой счет еще раз заказать ATF эту долбанную и протестить снова.

Готов подкинуть немного деньжат. Хоть на АТФку мне пофиг, но GF-5 мне понравился и закинул бы на трансмисионку в случае сбора.

Edited October 7, 2020 by =MOpgBA=

[veev2 1,684]

Густенько-крепенько, капец морозно. Это прямо поразительно, такой пурпойт и такой ИВ. Густая GTL база, более морозостойкая чем густая ПАО база? 

[Xraw 82]

Уважаемые!

- коррозионная на меди 1а

А теперь внимание вопрос от нуба:

ЭТО в коробки заливать можно туда где требуют GL-4.....или дело тут (в GL-5) не только в меди и лучше не стоит?

[torcon 31,020]

GL-4 у масла нет, значит не стоит его лить. Хотя вообще производитель предполагает использование этого масла в несинхронизированных трансмиссиях. 

 

 

[fonserg 612]

На следующей неделе будет анализ отработки такого масла после 730к из КПП тягача)) 

[Хенаро 19]

Я полагаю s6 75w80 на таком же пакете ток вязкость другая ??

[shevrick 1,484]

37 минут назад, torcon сказал:

А сейчас только понял что мы хотели протестить совсем не Shell Spirax S6 75W-90 а Shell Spirax S6 ATF.

Ага, иначе возможно бы в анализе были показатели по нагрузке сваривания, индекс задира, диаметр пятна износа, все-таки API GL-5

Ничего, бывает, спасибо за это Отличный AW EP пакет

Edited October 7, 2020 by shevrick

[Agnosto 540]

Странно, но у этого масла нет 235.8, зато у ADME он есть. 

[Xraw 82]

6 минут назад, Хенаро сказал:

Я полагаю s6 75w80 на таком же пакете ток вязкость другая ??

Shell Spirax S6 GXME 75W-80 ? наверное другая, так как GL-4...

прикол: типичная температура застывания Shell Spirax S6 AXME 75W-90  -42С........