Эстеры в моторном масле

[Rallyst 16]

По поводу эстеров в масле BP, я не понимаю зачем они там нужны вообще если там есть ПАО? Зачем если можно не примешивая все сделать ПАО. Какие то небылицы.

А зачем их тут 15% при 70% пао у экономного маннола?

http://www.mannol.ru/text/info/info_page472.html

[Izb 1 716]

Будут еще два продукта в линейке 300V 0W15 и 0W40.

Будет немного обновлена упаковка с целью защиты. Будет код по которому в интернете можно будет узнать подлинность.

 

Жаль, что не будет 0W-30.

[Гость mikong]

Если бы эти самые люди о которых идет речь принимали это масло во внутрь и рассказывали о своих ощущениях, то да!!! А так пардоньте серия 300V реально показывает высокое содержание продуктов износа в отработке, думаю здесь проблема не столько в базе, а больше в присадках, кои в свое время Мотыль готовил сам, затем после меногочисленных рекламаций от потребителей стал закупать х.з. у кого, но не думаю, что это что-то зачетное, скорей так отмазилово 3 сорт.

ссыль можно о износе?

 

Оно не то, что не превосходит все стандарты, а заведомо не удовлетворяет большинству стандартов.

Например, навскидку:

- 300V заведомо не удовлетворяет API SM/SN из-за содержания фосфора и цинка.

- 300V заведомо не удовлетворяет ACEA C1, C2, C3, C4 по аналогичным причинам.

вы хоть раз видели в свободной торговле гоночные масла, что судите о допусках?например тот же ельф который лился в болид брежнева (алонсо) когда он стал чемпионом?я думаю что допуски вага там не уместны

Изменено 18 февраля 2012 пользователем mikong

[DIman 611]

вот кстати да, кто нибудь видел ДЕЙСТВИТЕЛЬНО гоночные масла в свободной продаже?

Я - нет.

[Гость mikong]

Если бы эти самые люди о которых идет речь принимали это масло во внутрь и рассказывали о своих ощущениях, то да!!!

вы знаете я заметил, что каждый хвалит то на чем ездит!Вы свое не пробовали? 8P

Изменено 18 февраля 2012 пользователем mikong

[stend 2]

Доброго времени суток форумчане.

Если вопрос не в тему перенесите в соответствующую.

Поделитесь информацией для лузера в доступном виде:

1. Плюсы и минусы эстеров

2. Плюсы и минусы ПАО

3. Плюсы и минусы кряков

4. Плюсы и минусы минералок

Или такая постановка вопросов совсем некорректна? В любом современном масле есть и то и то и это...

P.S. Попробовал прочитать этот раздел по эстерам, но конкретной информации мало, ругаетесь много + много ругаете мотыль. Ещё раз пардон, если кого ненароком обидел.

[Izb 1 716]

Смотрите приложенный файл

[stend 2]

@Izb, Огромное мерси! Ткните пальцем пожалуйста в гидрокряк)))

[DIman 611]

@stend,

Если я правильно понял - Mineral oil

[Javen 308]

нету там кряка, вот тут сравнение минералки, группы 2, группы 3 и ПАО http://www.machinerylubrication.com/Read/533/base-oil-trends

Изменено 28 февраля 2012 пользователем Javen

[MIG-31 11]

В эстерах погано то, что они, из-за своей полярности, конкурируют с антиизностными присадками за право быть на поверхности металла, не давая им образовывать защитный слой (фосфатный, например).

А антиизностные свойства эстеров зачительно уступают многим антиизностным присадкам.

[Izb 1 716]

Нашёл и ваш пост на странице: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52027&start=1275 :drinks:

В частности, этим можно объяснить, почему эстеровые "элитные" масла дают немалый износ в анализах.

Изменено 1 марта 2012 пользователем Izb

[Dimka 67]

Эстеры бывают разные, но боюсь в современных моторных маслах их потенциал не раскрыт (для повседневного исп. в обычных авто).

 

Интересная инфа про эстеры.

[MIG-31 11]

Эстеры бывают разные, но боюсь в современных моторных маслах их потенциал не раскрыт (для повседневного исп. в обычных авто).

Интересная инфа про эстеры.

Из этой же статьи:

"Some say that esters compete so vigorously for the metal surfaces they crowd out additives that may be necessary. However, many additives are active enough to displace an ester from a surface. Expertise and experience is important here, as some additives do not work well with synthetic esters."

Здесь, как раз упоминается о том, что не все антиизносные присадки пригодны из-за полярности эстеров и требуются экспертизы, чтобы подтвердить их работоспособность. Какие именно пригодны или не пригодны в статье не обсуждается.

Статья написана больно уж не профессиональным языком. Фразы типа "Некоторым кажется..." выдают это с головой. Не говоря уж о маркетинговых кличах в первых же абзацах.

Но в любом случае это ещё одна статья, где этот вредный момент полярности эстеров хотя бы упомянут.

Изменено 4 марта 2012 пользователем MIG-31

[Dmitriy67 271]

Спор на пустом месте. Разновидностей эфиров хватает. Реакцией к сплавам со свинцом и медью обладают эфиры карбоновых кислот. Никто не ездит на эстерах без противозадирных присадок. Давайте тогда разбирать все виды сложных эфиров. Где есть ПАО, там в любом случае будут эстеры. И область их применения выходит далеко за узкую сферу моторных масел. Да, эфиры будут требовать иной подход к подбору антиоксидантов и AW присадок. Перечеркивать их достоинства-то зачем? Любая смазка, на любой основе будет взаимодействовать с поверхностью. Эстеры не мешают образованию адсорбционных пленок.

Изменено 4 марта 2012 пользователем Dmitriy67

[MIG-31 11]

Причём здесь виды эстеров? Они все полярны всё равно. Речь о том, что эта полярность и мешает работе антиизносных присадок. Одно дело добавить немного эстеров в ПАО, чтобы не сохли резинки, и другое дело полностью эстеровая база. Могу лишь повторить перевод цитаты из статьи: "Сложноэфирные группы являются полярными и поэтому воздействуют на эффективность противоизносных добавок. Когда базовое масло слишком полярно, оно, а не противоизносные добавки, будет адсорбировано на металлических поверхностях, давая более высокие степени изнашивания. Следовательно, хотя сложные эфиры более маслянисты по сравнению с другими базовыми маслами, они менее эффективны чем противоизносные добавки."