Подшипники генератора

[fonserg 758]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Андреас 1 109]

подшипник койо- обычный такой на гену лучше не ставить.

даже если поставите 2- года он отходит точно.

Изменено 10 января 2024 пользователем Андреас

[tesloil 3 963]

Не вскрывать , смазку не менять ( Renolit htl 2 - не подойдет для указанного применения ).

[I Fixit 189]

МаксимГомель Как давно их приобретали?

Наклейка должна быть!

С обратной стороны QR код. По нему можно проверить на подлинность по приложению WBA (на смарт скачиваете и проверяете)

 

[МаксимГомель 114]

4 минуты назад, I Fixit сказал:

Как давно их приобретали?

Сегодня покупал.

Значит судьба решена. Ставлю СКФ. Спасибо всем за оперативность.

[I Fixit 189]

4 минуты назад, МаксимГомель сказал:

Сегодня покупал.

Значит судьба решена. Ставлю СКФ. Спасибо всем за оперативность.

Вот еще фото

 

За последние 2 года и пакетик внутри стал прозрачным.  Может у вас там какие то дикие залежи образовались (в чем я сомневаюсь).Но вот так сейчас должно это выглядеть.

 

GSR это у них обозначение смазки Кyоdо Yushi/Мultеmр SRL

 

FG - полимиамидный сепаратор

 

 

Изменено 10 января 2024 пользователем I Fixit

[МаксимГомель 114]

7 минут назад, I Fixit сказал:

За последние 2 года и пакетик внутри стал прозрачным.  

Да, пакет был, не запаян.(П.С. Звонил на "контору" по ремонту генераторов.... прикидывал цены и сроки.... Уверяли что ставят оба КОЙО. Мне не к спеху... решил всю ревизию (щётки и коллектор)сам выполнить). Фото родных нет(КОЙО с чёрным и коричневым "пыльником". Состояние-4+,но уже шумели. Сепаратор из мягкого пластика).

[МаксимГомель 114]

[I Fixit 189]

5 минут назад, МаксимГомель сказал:

Да, пакет был, не запаян.(П.С. Звонил на "контору" по ремонту генераторов.... прикидывал цены и сроки.... Уверяли что ставят оба КОЙО. Мне не к спеху... решил всю ревизию (щётки и коллектор)сам выполнить). Фото родных нет(КОЙО с чёрным и коричневым "пыльником". Состояние-4+,но уже шумели. Сепаратор из мягкого пластика).

Вы эту ветку почитайте. "Генераторщики" именно простые подши и покупают, т.к. их проще купить чем генераторный. Купили ведро и ставят себе. Как говорится гарантию отходят и ладно.

Те что у вас на фото Koyo- я бы только на скейт поставил.

А по парт номеру оригиналы не хотите заказать?

Изменено 10 января 2024 пользователем I Fixit

[Андреас 1 109]

25 минут назад, МаксимГомель сказал:

Сегодня покупал.

Значит судьба решена. Ставлю СКФ. Спасибо всем за оперативность.

да и койо можно употребить в хозяйстве...

он конечно в генератор на 100т км не подходит но  30т км отбегать должен спокойно.

 а так в целом берите NSK- вот ОЕМ партнамеры.

6202-  Hyundai/Kia   37342-37400  Подшипник генератора задний      NSK 6202DW8  (смазка полимочевина ENS)

6303 - Hyundai/Kia   37334-2В100     Подшипник генератора передний  NSK B17-102DG46 ( смазка полимочевина АМ7)

Вскрывать их ненужно и смазывать тоже это оригинальные подшипники расчитаны на весь срок службы. 

в среднем: 150 000км-200 000км

 Либо надо было искать Койо с пыльником   6202RDC3

Изменено 10 января 2024 пользователем Андреас

[МаксимГомель 114]

1 минуту назад, I Fixit сказал:

А по парт номеру оригиналы не хотите заказать?

Я, эту тему изучал(бегло)+про смазку роликов ГРМ и подшипников генератора. Да да, запомнил:-все магазины торгуют подшипниками общего назначения. Поэтому без спешки начал искать достойные варианты. В свете, недружественных соседей, удивлён что СКФ привези на мой "хутор".

Буду СКФ ставить.

[Андреас 1 109]

3 минуты назад, МаксимГомель сказал:

Я, эту тему изучал(бегло)+про смазку роликов ГРМ и подшипников генератора. Да да, запомнил:-все магазины торгуют подшипниками общего назначения. Поэтому без спешки начал искать достойные варианты. В свете, недружественных соседей, удивлён что СКФ привези на мой "хутор".

Буду СКФ ставить.

Опыт-сын............

Изменено 10 января 2024 пользователем Андреас

[МаксимГомель 114]

1 минуту назад, Андреас сказал:

Опыт-сын............

Ха ха ха)))). Опыт, равен количеству техники. Выведенной из строя))).

[Vadim D 150]

1 час назад, Андреас сказал:

по скф и койо- не мыть и не лазить. там полимочевинная смазка.

Нечего хорошую смазку менять на литол.

карго лучше вскрыть и пересмазать.

 Пальники  замяли наверное((?

Откуда там полемочевина? Всегда синт литиевая была. Кроме SKF генераторных, где на коробке смазка указана. Там да. Минералка на полемочевине. Тут же на фото, SKF обычный, бытовой.

[Vadim D 150]

Вот такие на полемочевине. Смазка /LHT

[Андреас 1 109]

13 минут назад, Vadim D сказал:

Вот такие на полемочевине. Смазка /LHT

Вот не надо придумывать...

LHT23 - Литиевое мыло ,Полиэфирное масло. вязкость при 40гр= 26сст/ при 100гр=5.1