Двигатели Hyundai / KIA G4FC/G4FA семейства Gamma

[SeMaksimus 367]

Попробуем разобраться с весьма популярными моторами Hyundai / KIA G4FC / G4FA семейства Gamma, которые устанавливаются на большое кол-во авто данного автоконцерна: Hyundai Elantra HD (J4), Solaris, i20, i30 / KIA Ceed, Soul, Cerato, Rio IV.

Изменено 20 декабря 2014 пользователем SeMaksimus

[spike@ 259]

Если обороты падают плавно, двигатель не дёргается, то не стоит волноваться. Если есть какие-то проблемы с оборотами: зависают, падают или подпрыгивают резко, раскачиваются, то это уже неисправность.

[WeellyTR 760]

Это нужно для корректной работы вакуумного усилителя тормозов, чтобы разряжение во впускном коллекторе было достаточное и в экстренной ситуации ты мог резко затормозить.

Гениально. Я бы до этого даже не додумался. Спасибо, открыл глаза :)

[Digio 0]

Сид, даже хэтчбек, тяжелее Рио и Соляриса. Пусть Сидоводы и владельцы i30 c двигателем 1.4 отпишутся. А то у Рио 1.4 такие же динамические характеристики, как у Сида 1,6

сидим владею три года, 1,6 6мкпп, в том году во владении одновременно был Рио 1.4 5мкпп, около 7месяцев, на данный сомент Рио продан был для работы. Так вот: У Рио оч короткие передачи, у Сида передаточные числа более взрослые и поведение соответственно плавнее, на трассе комфортнее, не надо избирательно выбирать передачи в городе, мягко и напористо ускоряется в отличие от чуть резковатого Рио, в общем я за сиид. Вот вся разница. + рио трогается легко и играючи на 1й. А у сиида есть запас по мощности и тяги

[исламыч 5 495]

на рио бы ньютоны на меньших оборотах где то в районе 3000, все прекрасно было бы.

[Павелi30 0]

на рио бы ньютоны на меньших оборотах где то в районе 3000, все прекрасно было бы.

казалось бы, один мотор с сидом стоит, а едут по разному. а дело в передачах

[spike@ 259]

 

 

Гениально. Я бы до этого даже не додумался.

Всегда пожалуйста. Я это тоже не сам придумал, прочитал в инструкции по эксплуатации к какому-то автомобилю. Но вот хоть убей не помню к какому.

Иногда бывает полезным читать инструкции.

[Garant 45]

Купил Сида. 1,6. заметил , что разгоняется он в пределах от 2 до 3 тысяч оборотов, ниже тупит, выше разгон никакой.Но в этом диапазоне летит как пуля. МКПП 5, шестая передача прям просится, не зря на рейстайле ее воткнули. Если грамотно управлять коробкой Сид имеет приятную динамику.

[Романтик 903 236]

 шестая передача прям просится, не зря на рейстайле ее воткнули. Если грамотно управлять коробкой Сид имеет приятную динамику.

А я то как огорчился, когда купил Сида с 5-ступкой, а через три месяца 6-ступенчатую на новые машины поставили. Теперь на дальняках на 3500 оборотах приходится неспешно ездить. А там как раз шум двигателя после 3000 начинается. И расход бензина.

Изменено 29 октября 2016 пользователем Романтик 903

[Garant 45]

А я то как огорчился, когда купил Сида с 5-ступкой, а через три месяца 6-ступенчатую на новые машины поставили. Теперь на дальняках на 3500 оборотах приходится неспешно ездить. А там как раз шум двигателя после 3000 начинается. И расход бензина.

городоской он просто. НЕ для трассы. А может может ему шестиступку воткнуть не приценивался по бу? Изменено 29 октября 2016 пользователем Garant

[Романтик 903 236]

@Garant, не любитель менять конструкцию. У меня даже "допов" нет. А насчет трассы - каждое лето в Крым или Абхазию (5000 км туда и обратно). Вполне комфортно. Расход 6,2-7 л на трассе (до серпантина). Но с 6-ступкой было бы еще лучше. 

Изменено 29 октября 2016 пользователем Романтик 903

[исламыч 5 495]

после 3000 об не должно быть шумов, это ближе к 4000 а после 4500 только акустический шум

[исламыч 5 495]

@Garant, а какое масло залито  

[Романтик 903 236]

после 3000 об не должно быть шумов, это ближе к 4000 а после 4500 только акустический шум

Ну разве что на двадцатке с молибденом. Залью 0W20  сравню. И то молибдена не будет.

Изменено 29 октября 2016 пользователем Романтик 903

[Крюк 1 336]

Кто-нибудь подскажет какой реальный расход бензина у 2литровой i-40 ?

[Garant 45]

@Garant, а какое масло залито

 

Шелл Нх8 5w30, есть ощущение что подсекает глушитель в первом соединении после гофры Изменено 30 октября 2016 пользователем Garant