Павелi30

Как вы моточасы считаете?

Ребят, когда цепь надо натягивать? в чем проявляется в работе, как определить что уже пора? пробег 81000

пробег 80000 бензин 95 Лукоил, но чутка был остаток с Роснефти (черт дернул заехать), но там соотношение 20 лука к 5 рн. а проявляется и слышится в момент переключения между 1 и 2 передачами, когда обороты еще не велики, на 2 поспешил переключится, а оборотов еще не достаточно для неё накрутил.

Ребят, пальцы звенят на низах под нагрузкой. Это что, плохой бензин?

быстро это как? у меня правда 1,6, но на 4ой обгноняю в легкую

у меня 1,6, вибрации не чувствую

Вопрос, сколько времени можно хранить масло в распечатанной канистре? Дата розлива 12.2016, дата открытия 06.2017. Остаток в канистре 2 литра. Масло 8100 Motul eco-lite+ 5w30

Топливный фильтр и свечи, ремень генератора как то заранее могут намекнуть что пора? Или если выходят из строя, то сразу.Пробег 60 трасса, остальное город.

Этот двигатель вообще ест масло? Раскоксовка когда делается? На пробеге 60000км надо как-то дополнительно обслуживать мотор? Замена масла интервал 10тыс, лью 8100 motul eco-lite+ 5w30. Спасибо.

так это что, тазовский агрегат при 98 л.с. заряжен сильнее чем современный кореец при более 100 л.с? и такой наболевший вопрос: все чаще попадаются статью на тему греть или не греть мотор зимой? у меня в мануале написано, что-то типа ".. после 1-2 минуты работы на ХХ можно начинать движение..", но не указаны параметры окружающей среды. и сколько наш мотор расходует при работе на ХХ?

Использование какого масла может снизить расход топлива? Есть примеры в реальных цифрах. И второй вопрос: как следует менять вязкость масла от возраста-пробега двигателя?

казалось бы, один мотор с сидом стоит, а едут по разному. а дело в передачах

т.е. это нормально. не стоит паниковать. спасибо за ответ

подскажите пожалуйста кто знает. на моей ай30 в на холостом ходу на стоянке держаться обороты 650-700, а при движении на нейтралке 900-950 оборотов. почему так? по сути двигатель работает без нагрузки в обоих режимах, а обороты разные. спасибо

с чем связана разница в Л.С, на Hyundai solaris и I30. на первом 123 против 130 на втором. двигатель одинаковый, а выдает разную мощность

я не увидел, если попадется- поделитесь. интересно почитать что с ними случается

а есть реальные факты, как эти двигатели переживают отметку в 150-200-250 тыс и более км?

в чем это заключается и какие последствия на небольшом перебеге?

залито motul eco-lite, было залито на 19000, сейчас 24000. цикл езды 70% трасса и 30% город. 3000км проеду на 1,5-2 мес. по топливу больной вопрос, у нас везде Роснефть, заливаю 95 без всяких присадок

подскажите, в новый двигатель можно отходить 11 тыс на Motul 5w30. рекомендуют сократить интервал замены масла до 7500, так и делал раньше, но где то промахнулся в расчетах на пару тыс, и теперь по этому правилу мне предстоит замена на 27000км, а по сервисному регламенту 30000 км. вот что лучше, перереездить на 3000 км (до 11тыс) или пройть ТО раньше на 3тыс

Ребята, такой вопрос по двигателю. у меня HYundai I30 второе поколение, 2014 г.в.объем 1,6 6МТ на сайте указан тип двигателя MPI. про GDI ни слова. в инструкции по эксплуатации указано что может быть 2 типа бензинового двигателя: MPI и GDI. и приведена картинка, что на GDI одет кожух, соответсвенно на MPI его нет. у меня по факту кожух стоит. как еще визуально или по кодам определить тип двигателя? по технической части у них разница в 6 л.с. и рабочий объем на 40 ед отличается, но как это замерить визуально? раз сайт о масле, пару слов: было залито и использовалось Shell Helix Ultra 5w4