Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

spike@

Одноклубники
  • Content Count

    417
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by spike@

  1. Согласен. Задумка и идея не плохая для видео. Но слушать и понимать очень тяжело. Я представляю, что чувствует простой обыватель, который не в курсе тонкостей всяких там SAE, ACEA, пакетов присадок... Ну и с некоторыми утверждениями я бы поспорил.
  2. Я "хитрый" должник. Хотел подождать, когда большинство отзывы напишут. Cажусь за клавиатуру.
  3. Ну хотя бы воздухом. Заткнуть выход, на вход подать давление скажем 1кг. Подождать перу часов. Так мы проверим на герметичность. Ну а потом повышать давление, пока не откроется перепускной.
  4. Я ставлю на редукцию. То, что клапан работает без заеданий ещё не значит, что он герметичен и открывался и закрывался в нужный момент. Надо проверять давление срабатывания. А вообще это гиблое дело. Всё закончится ничем, т.к. ни одна из сторон не сможет доказать со 100% аргументами, в чём причина. Но Вам удачи.
  5. Ну и FAQ почитайте: https://www.oil-club.ru/faq-po-laboratornym-analizam/
  6. Это как? Какой смысл вложен в понятие "жидкое"? Масло удовлетворяет SAE и у него горячая вязкость 14.5. С чего ему быть жидким? Думаю дело всё-таки в коробке. Примерно как на ВАЗе, что не лей, коробка будет выть и тарахтеть.
  7. Надо тогда уж и анализ до обработки для полноты картины. А то вдруг двигатель так и так строгал металлы, а мы ДМСО обвиним.
  8. Согласен. В голове у меня сидит "червь", что пробеги более 300 моточасов уже много. Видимо надо менять своё представление о мире.
  9. Может уже форсунка какая не совсем корректно работает. Судя по статистике с профильных форумов проблемы с форсунками могут начаться при пробеге 100-150 тыс. Хотя... 1% это вообще ни сколько.
  10. Сам немного удивлён. Думал будет хуже. У меня режим эксплуатации авто поменялся. Раньше было больше трассы, сейчас почти постоянно город, много ХХ, очень много, особенно зимой. Плюс машину я не грею, даже в морозы, завёл и поехал. А тут всё скучно.
  11. Akkora PRO 5w-30 V отработка на SsangYong New Actyon после 10 400 км Масло: Akkora PRO 5W-30 V Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20TF, МКПП, EGR заглушен, DPF удалён, AWD. Общий пробег на одометре: 102 000 км Пробег на масле: 10 400км Моточасы: 400 Израсходованное топливо: примерно 850 л (посчитано из показаний среднего расхода по БК 8.5л). Доливки масла: не доливал, угарало с max до min щупа. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: Да. ГРМ: 2 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: Декабрь 2017 - Май 2018 (от -35 до +10) Срок эксплуатации: 6 месяцев. Топливо: Сборная солянка. Примерно поровну солярки от: Антипинский НПЗ (Тюмень), Газпромнефть (Омск). Режимы: 80% город, 20% трасса. Фильтр масляный: OEM SsangYong Фильтр воздушный: OEM SsangYong Марка антифриза: FELIX Carbox G12 Объем заливаемого масла: 6 литров Отбор масла: Слив с поддона + новая полиэтиленовая бутылка 0.5л Что было до этого масла: 84000-90000: Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 90000-92000: ТНК Magnum Professional C3 5W-30 Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. Прошлые анализы: SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 5000 SsangYong 5W-30 от ЛукОйл 10000 Wolf Official Tech 5W-30 C3 7000 Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 6000 Lukoil Genesis Claritech 5W-30 8000 UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 7000 Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 Akkora PRO 5W-30 V SsangYong New Actyon 10400km Spike@ (UOA BASE).pdf
  12. Вот по этому и спрашиваю. Была информация, что отправлять одну бутылку на адрес Аккора .
  13. Я почти закончил катать 400 моточасов. Скоро отправлю. Ещё раз ткните носом, куда слать отработку.
  14. По документам с Омского НПЗ (читай Газпром). Своего у них пока нет. К концу 2018 года обещают. Анализ бензина я делал, но он у них был на тот момент Уфимский:
  15. Анализ делали в основном для того, чтобы посмотреть соответствие паспорту. Уж очень много слухов и домыслов вокруг Антипинского завода. Не доверяют люди. Считают, что им суррогат продают.
  16. Дизельное топливо ДТ-З-К5 с Антипинского НПЗ г.Тюмень за анализ спасибо пользователям ресурса car72.ru: Pavel_X, jeka1981, Antikiller, pesec, Soder, spike@. Паспорт с заправки: Результат:
  17. Только не ценой. :) Разница у нас почти в 3 рубля.
  18. Давно что-то я Тюменское топливо не показывал.
  19. @Skif_tlt, Дак наверное двигатель заводится в движении от колёс. Движение начинается на электротяге и заводится бензиновое сердце.
  20. @urctadsupport, Подскажите, а анализ ДТ сколько будет стоить? Интересует два ценника, с дополнительными параметрами, и без. http://www.urctad.ru/ru/795/1637/
  21. @PLM-Lab, Подскажите, интересует анализ дизельного топлива на смазывающую способность. Делаете? Если да, то какова цена вопроса. P.S. что-то сайт Ваш уже несколько дней недоступен.
  22. @urctadsupport, Смазывающую способность для ДТ делаете? На сайте нет информации. Если да, то сколько стоит?
  23. Особенно интересно то, что добыча меди далеко не самое экологичное производство. Бываю в Челябинской области, проезжаю через Карабаш. Смотреть страшно, что там твориться. Получается что мы уменьшили выбросы в атмосферу за счёт загрязнения природы при добыче меди?

×
×
  • Create New...