Перейти к публикации

spike@

Одноклубники
  • Публикаций

    418
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя spike@

  1. а) УАЗ Патриот б) ЗМЗ-409 2.7 16V, основное топливо ГАЗ в) 2014 г) с этого двигателя нет д) сразу при получении (необходимо 8 литров масла) е) Тюмень
  2. spike@

    Масла Total ОБЩАЯ

    Тоталовская нулёвка сделана на гидрокрекинге. Если это не подделка, то в её морозостойкости сомневаться нет основания. Хотите прозрачное масло, ищите GTL, ПАО и Эстеры в составе.
  3. Замечал. Прозрачная. Летом желтоватая, зимой голубоватая. Я Арктику от ЛукОйл наливал в небольшую ёмкость и вывешивал в морозы за окно. Она даже не думала мутнеть. Ну и я выше писал, что в -35 запустился после ночи стоянки без подогревов и автозапусков.
  4. Фотка это откуда-то с северов. Видно, что заправка не брендовая. Возможно, проходимость не большая и зимнее/летнее топливо просто не успели прозать. На этой неделе у нас было -40, дальше на севере опускалось до -50. У нас регион транзитный, тут сильно не забалуешь. Заправщики стараются лить только хорошее топливо, по сезону. Если кто замёрзнет на трассе, вернётся и морду набьёт. Основные игроки на рынке: 1) ЛукОйл вообще всю зиму только Арктику продаёт. И не важно, -5 на улице или -30. На всех заправках ЛукОйл у нас только Пермская продукция. Паспорт я уже выкладывал. 2) На ГПН
  5. У нас тут с приходом аномальных холодов вот такая картинка стала популярной.
  6. Всё планировалось. Но вот уже третью зиму "голый" и всё нормально. Тфу три раза. В прошлую зиму тоже издевался. http://www.oil-club.ru/forum/topic/23069-petronas-syntium-7000-xs-0w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-6000km/ Ну, у меня по сути нулёвка, 5w-40 + 15% Синтелюкса
  7. Сегодня у меня проверка моего дизеля и солярки на прочность. 7 утра, по прогнозу на улице -38, машина показала -35. Вчера днём было -28. Машина простояла с 16 часов прошлого дня. Солярка Пермская от ЛукОйл, Арктика. Машина завелась. Очень тяжело, но завелась. Первую минуту пыталась заглохнуть, работала очень не устойчиво.
  8. spike@

    Масла ТНК

    У нас в Тюмени его уже давно на полках нет. Наш крупный оптовик Тюменский, у которого я и забрал масло, отдавал его бесплатно просто в нагрузку своим клиентам. Но они не брали даже бесплатно, говорили, что им нет смысла ставить его на полки, место занимать, ни кто не берёт. Пришлось мне забрать.
  9. spike@

    Масла ТНК

    Дстати, Даниил, а у тебя какого года масло было? Канистра осталась?
  10. spike@

    Масла ТНК

    Уже ни где. Его года так с 2011 не выпускают. Я у знакомого оптовика забрал последние две коробки этого масла перед зимой, как раз 2011 года. Надеюсь Ростнефть одумается и как ЛукОйл начнёт производить широкую линейку масел, в том числе и 0w-30.
  11. Я достаточно "податливый". Готов к переменам. Тут как раз приятель обещал принести дохлый АКБ пятилетний. Хочу попробовать по заряжать его по технологии @Discoverer, но то ли я плохо смотрел, то ли он не написал.
  12. Ладно, я тебя понял. У тебя своя правда, у меня своя. Но я так и не понял, как надо "правильно" заряжать АКБ. :)
  13. @Discoverer, Уважаю точку зрения. Но я тоже не с потолка взял свой совет. Он наработан опытом. Смотри какая ситуация. Я когда-то давно заряжал АКБ всем, что под руку попадётся. И это "всё" выдавало максимум 15В. Аккумуляторы после такой зарядки конечно оживали, но не на долго. Плотность при заряде повышалась, но не до нужных значений. Тюменскую зиму такие АКБ обычно не выживали. Потом, изучая вопрос, доработал свой ЗУ, стал заряжать до 16В. Плотность при этом растёт больше, АКБ легче переносят мороз. Говорить тут о какой-то 100% достоверности эксперимента нет смысла. Но это просто моя личная с
  14. Ой, как много понаписали. Честно, читать устал. Я описал то, как это делаю я. Не нравится, ни кого не заставляю. У каждого своя религия.
  15. Ну и если не верите мне, почитайте, что пишет один из крупнейших заводов в России: http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/ Не верите нашим, посмотрите, что иностранцы пишут: http://www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#algorithms
  16. Это Вы у них и спросите. Я то тут при чём? Может, как обычно, мировой заговор. :p
  17. Discoverer, прежде чем смеяться, прочитайте литературу по электрохимии. Из нового могу порекомендовать статью в журнале Компоненты и технологии, 4`2004, Заряд кислотных аккумуляторов, А. Кривецкий. Если ближе советская литература, то Производство электрических аккумуляторов. Учебное пособие. Издание 3-е, переработанное и дополненное. Авторы: М.А. Дасоян, В.В. Новодережкин, Ф.Ф. Томашевский. (Москва: Издательство «Высшая школа», 1977) Если будет что-то не понятно, приходите, будем дискутировать.
  18. 1) Заряжаем АКБ. Если АКБ с пробками, "жарим" током до момента, когда напряжение на клеммах не перестанет расти в течении 2х часов. Если без пробок, используем алгоритм IUIoU. 2) Замеряем плотность электролита в каждой банке. 3) Определяем банку с самой низкой плотностью, самую "убитую". 4) Смотрим в таблицу зависимости напряжения от плотности (в интернете полно, первое, что попалось), и разряжаем АКБ до этого напряжения (можно чуть ниже). Разряжаем до тех пор, пока напряжение после снятия нагрузки не перестаёт расти. При этом все банки выравниваются по степени заряженности (читай по объёму
  19. Потому что плохо искали. http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-sn-0w-20.html
  20. spike@

    Масла Bardahl

    @PIPE, w20 с допуском A3? Ни разу не видел.
  21. Ну вот и у меня дошли руки до написания отчёта. Как масло брать бесплатно, так в первых рядах, а как отчёт писать, так в последний день. Привет всем автолюбителям и просто неравнодушным к автомобилям и всему, что с ними связано. Давайте знакомиться. Меня зовут Владимир. Живу в городе Тюмень. Катаюсь на автомобиле SsangYong Actyon 2013 года выпуска. Двигатель дизельный, 2.0 литра, турбина. Чип-тюнинг есть, но затронул только увеличение максимального давления наддува. Все остальные алгоритмы работы оставлены штатными, в том числе и EGR и сажевый фильтр. Масла в картере 6 литров. КПП механи
  22. Блин, читаю отчёт @Адель, и понимаю, что где-то я уже это видел. Я не знаю, плохо это, или хорошо. Просто очень сильно в глаза бросилась похожесть отчётов.
  23. @lazik26ru, А до этого момента как жил? Готовь сани летом...
  24. Неа. Даже не представляю. Может как-то процесс регенерации сажевого фильтра (прожиг) влияет. При прожиге идёт впрыск топлива на такте выхлопа. Но опять же топлива нет в масле. Да и VladimirR прав, в прошлых анализах тоже было падение вязкости. Короче, не знаю.
  25. Блин. Опять скучный анализ. :) Неужели и в правду даже в городе можно катать 10тыс, как и написано в сервисной книжке?

×
×
  • Создать...