spike@

Вот очень не плохое видео по подобной ситуации. Суть проста: нарушитель ПДД не может быть не виновным.

Значит в базе EMEX ошибка. По коду 8886351346255 бьётся некий United Eco-Elite 5W30 VX. Судя по цене и картинке это и есть United GOLD VX 5W-30, при этом описание вообще от United F1

United Eco-Elite 5W30 VX и United GOLD VX 5W-30 это разные масла?

Код бы...

@Mixa_mc, Хорошая ссылка. Только всё равно не понимаю, как связаны ЦЧ и система подачи топлива. ЦТ определяет процесс горения топлива, т.е. важно для поршневой, клапанов, цилиндров, головки... Короче важно для всего, что находится уже после форсунки. И не важно, что это за форсунка. Для системы подачи топлива на много важнее вязкости там разные, смазывающие свойства.

По моему дак вообще ни как! Не вижу связи между системой подачи топлива и числом, которое характеризует сгорание топлива.

Не, ребят. Про 0w-30 забываем. Намекнул про него продавцу, но он отказал, т.к. желающих не много. Теперь заговорю с ним о 0w-30 только если сам предложит. 5w-40 больше нет, осталось только 16 канистр 5w-30.

Замеры не делали. Но, думаю, что то в районе -35...-38 градусов, как и других гидрокрекинговых масел с допуском 229.51 Я одну зиму на этом масле пережил. Заводился при -30, ниже не было. Если суровые зимы, то лучше уж тогда 0W.

8671094851 - motrio ultra 5w-30 5l

Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 6000км. Масло: Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 (куплено в EMEX). Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20T, EGR, турбина, AWD. Общий пробег на одометре: 50000 км Пробег на масле: 6000км Моточасы: 182 (если верить показаниям Китайского счётчика). Израсходованное топливо: примерно 600 л (посчитано из показаний среднего расхода по БК 9.8л). Доливки масла: не доливал, угорало с max до середины щупа. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: декабрь 2015 - м

Ultratec 0W-30 если по одной, то почти 900р. за канистру. Предметного разговора по поводу продажи 0W-30 по 500р. не было. Если у народа желание будет, то поговорю. Прайса под рукой сейчас нет, точное количество канистр сказать не могу, но в памяти двузначное число.

Не, пару точно не отдадут. Минимум одна коробка, в коробке 4 канистры. Ищи ещё кого-нибудь. Я уже всем своим знакомым масло предложил, но 0w-30 ни кого не заинтересовало. Ну и 0w-30 тоже 2011 года.

Осталось 20 канистр 5w-30 и 7 канистр 5w-40. Может кому надо THK Magnum Ultratec 0W-30? Оно тоже есть, можно попробовать договориться, чтоб и его по такой цене отдали.

Каких этих? Можно ссылочку? Особенно странно это звучит при условии, что та же Оптима, на сколько мне известно, даёт гарантию на свои AGM всего 3 года. Что-то маловато для столь надёжных и не убиваемых... Современные жидкие АКБ на исправном автомобиле живут без проблем по 5-6 лет, а стоят в несколько раз дешевле. Проведите, пожалуйста, замеры остаточной ёмкости Вашей АКБ. Нужно посмотреть, на сколько упала ёмкость за период эксплуатации. Тогда будем делать выводы, действительно ли современные AGM так хороши, как об этом пишут производители. Ну или дайте ссылку, если такие эксперимен

Хорошо. Будь по Вашему. Раз Вы так уверены в AGM давайте эксперимент? Берёте заряженный AGM аккумулятор, подключаете лампу известной мощности и засекаете время свечения (можно напряжение на клеммах замерять). Оставляете АКБ на сутки, заряжаете его, и ещё раз подключаете лампу и замеряете время.

Из опыта работы с батареями от бесперебойников, которые выполнены по технологии AGM. Вы о каком типе АКБ? Повышенным напряжением относительно какого типа АКБ? У меня ощущение, что вы путаете AGM и GEL...

Нет, не миф. Это так называемый КТЦ (контрольно-тренировочный цикл). Но на AGM батарее я бы не стал этим заниматься. Батареи такого типа имеют запас по циклам заряд/разряд на много меньше обычных "жидких" батарей и очень боятся глубоких разрядов.

Вернулся из Казахстана. Заправлялся у них только летней соляркой (она на 10 рублей дешевле зимы). Перед границей заправился под горлышко. По утрам у нас -10, -12. Заводился без проблем. Даже сам удивился, был готов идти пешком на работу.

Нет. РусОйл. Но предложение только для оптовиков.

Список обновили. Там раньше и 5W-30 был. Но раз ТНК больше нет, то и продливать допуски видимо некому.

Как не принимает? А это: Может Вы просто в результатах поиска ЛукОйл не выбрали?

Ребята! Особенно Тюменцы! Один наш крупный оптовик распродаёт остатки масел ТНК Magnum Professional, в частности ТНК Magnum Professional С3 вязкости 5w-30 и 5w-40. Отдают по 500р. за 4 литра при покупке от 4 канистр (одна коробка). Распродают в связи с истечением срока годности (масла 2011 года). 5w-30 осталось где то 35 канистр, 5w-40 чуть по меньше, штук 20. Если кому интересно, пишите мне в личку. Уточню, может ещё какие масла от ТНК будут распродавать. Напишу позднее. Не Тюменцы, заранее извиняюсь, но отправлять в другие города не буду.

@ОлегМурманск, А зачем в Японца масло А3/В4? У тебя в подписи UZAUTOOIL, вот и катайся на нём.

Не факт. Были I30 с одной муфтой только на впуске, а в ПТС было 129 лошадей. Сам таким владел.

Нет.