Перейти к публикации

spike@

Одноклубники
  • Публикаций

    418
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя spike@

  1. spike@

    Масла SsangYong ОЕМ

    Радует, что хотя SsangYong и ушёл с нашего рынка, масло продолжат заказывать. Видимо для дилеров.
  2. Надо было ещё сразу ссылку на тему. :)
  3. А дата на канистрах, которые мешались с эстерами, какая? Если 2016 год, то лучше, наверное Lukoil Genesis Armortech 5W-40.
  4. А я себе такое на зиму залил. :p А почему не упала зольность и не возросла кислота?
  5. Думаю, дешевле Wolf Ecotech 0W30 C3 FE не найти.
  6. Осталось у меня три канистры ТНК 0w-30 по 4 литра, остальное всё разобрали друзья-приятели. Из допусков только API SM. Год выпуска 2010. @Zver, ты же Тюменец. Если надо, пиши в личку. Поменяю на пакет томатного сока из расчёта 2 литр сока за 4 литра масла. :)
  7. spike@

    Масла ТНК

    Бренд Magnum оставили жить. Но на рынке ещё очень много старых запасов ТНК, вероятность купить "старое" масло велико.
  8. @Streider, Я так понимаю машина у тебя, как в подписи? Первые фокусы перестали выпускать в 2005. Машине минимум 12лет. За такой период даже при очень бережной эксплуатации в цилиндре будет выработка. Тут простая замена колец не поможет. Думаю, расход будет на любом масле.
  9. Вот, недавно же было: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25389-motul-5w40-x-cess-otrabotka-probeg-200-km-provernulo-vkladyshi/ Человек полностью уверен в мастерах, но мотор всё равно погиб.
  10. @Streider, А, ну да, не по глазам. Ну не поверю я, что всё в идеале, а масло заметно уходит. Значит есть причина. Как минимум стиль езды. У меня тоже масло уходит, машина практически новая. Но езжу иногда, как дебил. А вот у моей жены на этой же машине масло не уходит. Как быть...?
  11. @Streider, Когда кольца меняли, цилиндры на эллипс проверяли? А то наши люди любят бюджетно ремонтироваться...
  12. Все пробы брал шприцем через трубку для омывайки ВАЗ-классика. Кремния мало. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12312-ssangyong-5w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-5100km/?p=284022 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13127-ssangyong-5w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-10400km/?p=312849 http://www.oil-club.ru/forum/topic/19497-wolf-official-tech-5w-30-c3-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-7000km/?p=452535 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23069-petronas-syntium-7000-xs-0w-30-otrabotka-na-ssangyong-new-actyon-posle-6000km/?p=603889
  13. @akhrap1980, Ну или если денег не жалко, то отправить в обе лабы. Интересно будет сравнить результаты.
  14. Всегда пожалуйста. Я это тоже не сам придумал, прочитал в инструкции по эксплуатации к какому-то автомобилю. Но вот хоть убей не помню к какому. Иногда бывает полезным читать инструкции.
  15. Если обороты падают плавно, двигатель не дёргается, то не стоит волноваться. Если есть какие-то проблемы с оборотами: зависают, падают или подпрыгивают резко, раскачиваются, то это уже неисправность.
  16. Это нужно для корректной работы вакуумного усилителя тормозов, чтобы разряжение во впускном коллекторе было достаточное и в экстренной ситуации ты мог резко затормозить.
  17. spike@

    Прожарка масел

    Вот взял бы кто-нибудь два одинаковых двигателя, поставил бы их на стенд, залил в один самое лучшее для прожарщиков масло, а в другой самое худшее, и начал бы гонять эти двигатели в одинаковых режимах. А потом разобрал и сравнил внутреннее состояние. Вот это был бы эксперимент... Тогда можно было бы с уверенностью говорить, что прожарка имитирует поведение масла в двигателе. А так, на мой взгляд, всё очень сильно за уши притянуто.
  18. Вот скорее всего. Лучше очистили топливо, и теперь оно "моющее", т.е. растворяющее в себе мазут от другого "грязного" бензина.
  19. Ребят! Вы чего-то раньше времени кипишите. Сказали же, пока ни чего ни куда не отправляем. Когда вопрос решится, нам сообщат.
  20. Вот именно такого Мобила, за 1000р., я бы в первую очередь опасался. Ладно, если это просто старые запасы с истекающим сроком годности.
  21. spike@

    Масла United Oil

    Не вижу смысла предъявлять подобные требования производителю масла. Щелочное падает быстро, когда есть что нейтрализовать, т.е. кислоты. А это уже история с топливом и конструкцией двигателя, а ни как ни производителя масла.
  22. Они при этом продляют гарантийный период? Если да, то этот факт что-то значит, если нет, то это просто маркетинг. ЛукОйл восстанавливает Ауди недополученную прибыль из-за увеличенного интервала, при этом сам получает увеличение клиентской базы.
  23. @Artem_bke, Маркетинг. Кто больше вложил в рекламу, кто больше наобещал покупателю, тот и дороже.
  24. Интересно. Поддержу анализ свежего 500р.

×
×
  • Создать...