Антифриз для автомобилей Mitsubishi

[krafts 557]

Помогите разобраться. Как я понял в японцев "особый" гибридный безсиликатный антфриз идет,который под классификации G11, G12, G12 не подходит, тут я и запутался.

 

Не ломал бы голову и купил бы это -

1. Оригинальный антифриз MITSUBISHI DIAQUEEN SUPER LLC (код MZ101006) , но купить его невозможно.

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx?oil_manufacture=MITSUBISHI&type_id=105

 

2. Появился другой MITSUBISHI MZ311986

 

Но по этому антифризу очень мало информации, на разных сайтах разница информация о том концентрат это или готовый, плюс на форуме обсуждалось оригинальное масло в таких канистрах, которое особым качеством не блещет, поэтому этот вариант пока отставил.

 

Аналогом №2 выскакивает Антифриз-концентрат "Kuhlerfrostschutz - silikatrei", безсиликатный G12

 

казалось бы можно остановиться, т.к. хорошие антифризы у Равенола, но в сервисной книжке рекомендация - мобил экстра который G11 а не 12 в отличие от этого равенола. А что с завода залито неизвестно. Автомобиль японской сборки, это значит что там залили что надо? или их в Россию везут сухие и тут уже заливают Мобил экстра? Автомоиль 2008 года.

 

Плюс к этому почему не выскакивает аналогом это - RAVENOL® Hybrid Japanese Coolant Kuhlerschutz

Т.е. жижа специально для японцев, гибридная и безсиликатная, то что надо...

но вот что указно на сайте

Соответствие требованиям:

Ford VC-10-A2/WSS-M97B55, HONDA 08CLAG010S0, Hyundai 07100-00200/07100-00400/Long Life Coolant, MAZDA 000077508E20/C100CL005A4X/C122CL005A4X/FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250)/KE90299934/KE90299944

указаны все японцы кроме Мицубиши!

 

Решил пойти другим путем, так как многие производители свои ОЖ делают на присадках BASF обратился к их сайту.

BASF пишет что glysantin G30 без силикатов, но в списке опять нет Мицубиши!

 

Друзья! СПАСИТЕ!

[kokos_ 551]

51 минуту назад, Barmaley сказал:

Так выложи хоть переписку.

Все что хоть немного имеет смысл обсуждать, я уже несколько раз выкладывал на форум. Остальное не вижу смысла тащить.

 

В документах Японского происхождения антифризы их значатся как non-amine type.

[Mongoost 2]

2 часа назад, Barmaley сказал:

Да ну...

Между Оршей и Минском около 210 км. И погода различается. В Орше климат более континентальный.

 

Антифризы в основном делают до -40. Так что  не страшно. Сколько литров в несливаемом остатке и сколько общий объём?

Не понял вопроса, я ниразу еще не менял, так что не знаю ни того ни другого, что именно надо знать?

[Fujik 919]

От себя могу порекомендовать линейку бренда HEPU!

 

Проверенно годами! Результат на отлично

[Barmaley 3 558]

5 минут назад, Fujik сказал:

От себя могу порекомендовать линейку бренда HEPU!

 

Проверенно годами! Результат на отлично

Ага.У нас его в свинске навалом. Ребята даже цвет одинаковый не могут в разных партиях сделать. То светлее, то темнее. Не вызывающий доверия дешёвый  контрактник с претензиями.

18 минут назад, Mongoost сказал:

я ниразу еще не менял, так что не знаю ни того ни другого, что именно надо знать?

Ну так почитать стоит, как лучше сливать и сколько в системе чего остаётся. Ну и какая последовательность замены жижи расписана в руководстве по обслуживанию.

[Fujik 919]

8 минут назад, Barmaley сказал:

Ага.У нас его в свинске навалом. Ребята даже цвет одинаковый не могут в разных партиях сделать. То светлее, то темнее. Не вызывающий доверия дешёвый  контрактник с претензиями.

 

 

Вы о чем ??? Это концентрат

[Barmaley 3 558]

1 минуту назад, Fujik сказал:

Вы о чем ??? Это концентрат

А у концентрата не может быть цвета? Я что-то не видел отдельно пакетиков или ампул с красителем для антифриза.

[Fujik 919]

2 минуты назад, Barmaley сказал:

А у концентрата не может быть цвета? Я что-то не видел отдельно пакетиков или ампул с красителем для антифриза.

 

Может цвет зависит от того в каком соотношении ты его разведешь?  Или у вас концентрат даже разный цветом ?))))

Что за байки вообще ? Лично катаю эту линейку более 8 лет и многие СТО на нем работают.  Но такое слышу впервые

[Barmaley 3 558]

9 минут назад, Fujik сказал:

Может цвет зависит от того в каком соотношении ты его разведешь?

Ну да. Вот только мне как-то 'по приколу' показали 2 банки с разных партий. Стояли не на солнце.

 

9 минут назад, Fujik сказал:

Или у вас концентрат даже разный цветом ?))))

Бинго!

 

9 минут назад, Fujik сказал:

Что за байки вообще ?

Не надо думать, что у нас все идиоты и выбирают по цвету, слушая продавца с придыханием.

 

9 минут назад, Fujik сказал:

Лично катаю эту линейку более 8 лет и многие СТО на нем работают. 

 

Что у нас льют - я знаю прекрасно. Что найдут подешевле, то и зальют, главное чтобы в цвет попасть. Видел как приводят на автосервис целыми поддонами канистры с поделками от 'М-Стандарт'.  Автосервис не благотворительностью занят, а рубкой бабла и ищет все пути для сокращения расходов. Если ремонтников меняют как туалетную бумагу в общественном сортире, то про расходники - то же самое. Наш бизьнесь он такой. Если ты туда пришёл - значит расписался в том, что ты лошара. Сиди и кушай кофеёк и жди пока тебя поцоны разведут на ту сумму, которую им мастер  написал. Ну а мастера сам в таком же положении у хозяина, который хочет 'кучеряво' жить по прежнему,хотя доходы упали. Ну а про замены родных деталей рожнокитаем - банально, как  жёлтые листья осенью. А ещё антифриз слить из системы для своих нужд и т.д. Ремонтники этим даже гордятся на своих форумах.

 

Изменено 1 февраля 2019 пользователем Barmaley

[Mongoost 2]

29 минут назад, Barmaley сказал:

Ага.У нас его в свинске навалом. Ребята даже цвет одинаковый не могут в разных партиях сделать. То светлее, то темнее. Не вызывающий доверия дешёвый  контрактник с претензиями.

Ну так почитать стоит, как лучше сливать и сколько в системе чего остаётся. Ну и какая последовательность замены жижи расписана в руководстве по обслуживанию.

Ты вон про что, я поэтому и написал что не понял про что спрашиваешь, в саму систему идет 6+ литров антифриза, но в любом случае буду с запасом брать, если промывать водой, то остается 2 литра где то, поэтому и встал вопрос, лучше брать концентрат, который с учетом оставшейся воды учесть что перемещаются или готовый брать но тоже учитывать, что вода там тоже будет и как правильно сделать тогда в этом случае?

P.s. не та цитата, но я думаю поймёшь, что на твой последний комментарий мне, про то что надо изучить вначале!

Изменено 1 февраля 2019 пользователем Mongoost

[Barmaley 3 558]

3 минуты назад, Mongoost сказал:

лучше брать концентрат, который с учетом оставшейся воды учесть что перемещаются или готовый брать но тоже учитывать, что вода там тоже будет и как правильно сделать тогда в этом случае?

Ну если сложно слить, то тогда концентрат использовать. 3+литра концентрата , а остальное дистиллят. Промыть обычной водой, потом дистиллятом, а потом концентрата литра 3 и воды долить... 

 

Ну и сливать потиху первоначально. Отмеряя баклажками объём.

[Barmaley 3 558]

Mongoost 

Посмотри конструкцию системы охлаждения. Может можно больше слить, сняв патрубок какой или наклонив машину.

[Mongoost 2]

5 часов назад, Barmaley сказал:

Mongoost 

Посмотри конструкцию системы охлаждения. Может можно больше слить, сняв патрубок какой или наклонив машину.

Спасибо за советы, буду стремиться, как можно эффективнее проделать всю процедуру!

[Fujik 919]

13 часов назад, Barmaley сказал:

Что у нас льют - я знаю прекрасно. Что найдут подешевле, то и зальют, главное чтобы в цвет попасть. Видел как приводят на автосервис целыми поддонами канистры с поделками от 'М-Стандарт'.  Автосервис не благотворительностью занят, а рубкой бабла и ищет все пути для сокращения расходов. Если ремонтников меняют как туалетную бумагу в общественном сортире, то про расходники - то же самое. Наш бизьнесь он такой. Если ты туда пришёл - значит расписался в том, что ты лошара. Сиди и кушай кофеёк и жди пока тебя поцоны разведут на ту сумму, которую им мастер  написал. Ну а мастера сам в таком же положении у хозяина, который хочет 'кучеряво' жить по прежнему,хотя доходы упали. Ну а про замены родных деталей рожнокитаем - банально, как  жёлтые листья осенью. А ещё антифриз слить из системы для своих нужд и т.д. Ремонтники этим даже гордятся на своих форумах. 

 

 

Может просто надо работать с ответственными СТО и не лезть в хачмоторс с таким отношением к работе , как вы описываете ?

Глядишь поставщики там будут по серьезнее и выход получше? Уверяю, не все работают как вы описали выше. Есть адекватные люди кто дорожит своим бизнесом и репутацией перед клиентами.

[Barmaley 3 558]

8 минут назад, Fujik сказал:

Может просто надо работать с ответственными СТО и не лезть в хачмоторс с таким отношением к работе , как вы описываете ?

Ну да.  'Ответственных СТО', где разбираются в антифризах даже в миллионнике меньше, чем пальцев на руке у работника деревообработки (знаю о чём пишу).  Даже в двухмиллионнике я о таких не слышал. Хотя.. у моей машины своя спецмфика. Мне с СТО связываться смысла нету. Это раз. Да и руки как-то к тому месту приделаны, которое позволяет что-то делать. Во-вторых,  там где реально ОТВЕЧАЮТ за работу как правило узкая специализация и использование OEM. А это на порядок большие затраты.

 

 

Реально я не встречал того, кто бы хорошо разбирался в антифризах в Минске. Обычно меня принимали за своего и начинали 'хи-ха-ля-ля-ля' про развод лошков.

 

Изменено 2 февраля 2019 пользователем Barmaley

[Barmaley 3 558]

44 минуты назад, Fujik сказал:

и не лезть в хачмоторс

У нас нету 'хачмоторс'ов'. Максимум , что видел - китайский сервис,  где китаемашины чинятся в каком-то арендованном гараже  китайцами. РБ НИЩАЯ. А во всяких говносервисах в основном местные колхозаны и калдыры (гопота). Здесь хватает сервисов, которые используют исключительно Mannol и счасливы.