prv21

@LIMPkii BIZKvITik, Я его тоже в инете ни где не нашел, походу тока в Ашане можно купить или в мелких магазах.

Если есть предпочтение по маслам, то покупай те которые нравятся (к которым есть доверие). У меня был такой двигатель - он не "убийца масел", те лить в него "самое самое" имеет смысл тока ради успокоения. Если есть в постоянной доступности лукойл - лей лукойл - про него ни чего плохого сказать не получится, тк судя по тестам отработки, оно ни чем от зарубежных не отличается. Также можешь зайти в тему по лучшим маслам в разделе анализов.

Этому двигателю пофигу что лить - он представитель старой школы. Есть минус у него - масло может грется в пробках до 110 градусов. И еще есть минус в том что постоянно сопливят прокладки. Если реально авто будет заводится в -40, то тут тока 0в40 лить (у лукойла - это polar). А если минус 40 тока в горах, то надо лить масла типа valvoline maxlife 5W-40, что ждолжно постепенно уменьшить потение прокладок.

Может быть и так, но я не уверен что эти 400 гр как-то могли повлиять на картер 5,7л - это меньше 10% от объема. У свежего 10 с копейками щелочное, при заливке и смешивании со старым маслом упадет где-то до 9-ти и за последующие 300 мч упадет с 9-ти до 4,4? При том что кислотное уже 4,4. Мне кажется это неправдоподобно.

Мотор хороший, сожжено прилично топлива, а износ в норме и вязкость упала не критично, хотя в тридцатку превратилось. ИЗ щелочного надо наверно минусовать 1.5 для полноты картины.

Надо пригласить официального представителя на форум. Думаю, что информация из "первых рук" избавит от излишних домыслов. А то начнуться щас гадания как в ветке по татнефти.

Я тоже чета не уловил....просто нормальное масло База далеко не лучшая, тока из-за пакета современного и то что русское. даже спектра нет еще...

Не понятно чета...Вроде капля с виду норм ,а по краям чистое масло отсутвует.. Бумага чтоле такая..

в емексе срок поставки стоит 27 дней

Made in France?? У меня африка.. Но кстати см фильтр получше выглядит..

Ежжу 2 года на matador elite 3, достались от предыдущего владельца, по началу хмурился типа что это за ....., но щас могу сказать что шины отличные для лета - вообще не шумят.

Есть остатки масла на некоторых заправках, мне тоже люкс привез чел, зашел на заправку на трассе, а там был люкс 3 13-го года.

или вообще не бьются

А ремонт мотора по куланцу не рассматривается? Тут же вопрос уже не помаслу. Не дымит может из-за того что пока катализатор относительно справляется, но это не надолго.. Ну а по теме - купи литрушку 5в50, плескани, скорее всего расход уменьшится..

Емае, 2360 км и 200 моторчасов?? Это получается 12 км/час.... Это не просто город, а это город/пробки.

Надо смотреть на края капли - если там практически белые не контрастные очертания - то масло еще живо, а если края имеют хорошо видимую контрастную линиюи сама капля смотрится темнее чем предыдущие, то масло уже на подходе. Ну и если грязь покрывает более 80% пятна, то тоже надо менять. Это касается тока бензина. У дизеля надо смотреть как растекается капля - там много сажи в масле и чем больше сажи тем дольше не растекается центр капли. На бензинках тоже такое может быть, что капля в центре очень плохо растекается и это означает что масло уже мертво и необходима срочная замена. Все ИМХО. В т

@Cupper, У вас на сайте есть полусинтетика и минералка. Какие базовые масла там используются?

Ща мейзу уже не тот. Кинусь во все тяжкие. Тоже с MX2 имел дело - аппарат офигенен, ток агрется зараза и камера гавно, а все остальное - отлично! С пандавила купил M2 Note - глюченный зараза!!! Прошивка недопиленная. Ща уже третья обнова стоит официальная, пока вроде более менее стало, но был момент что перестало слышно оппонета при разговоре, но это решилось рестартом. А так - офигенная вещь, экран FHD Sharp, камера, проц мощный - все круто!! Все это за 11000р всего. И ща нету русского в прошивке, пришлось включать рут и с первой прошивки файлы кидать в систему. Кстати - рут встроен в пр

Сутки держал 5в40 в морозилке. там -25. Итог - все отлично бультыхается. Не так как на теплую конечно, но судя по прозрачной шкале - вполне уверенно.

В москве тоже фиг найдешь, вот уже три заправки объехал - тока 5в40, тока на юге на мкаде видел литрушки.

Изначально валялось на балконе, но я блин думал что там отработка (я откачкой из щупа меняю масло), но чета канистр подозрительно много было, вот я и проверил. Оказалось это строитель оставил, который мне ремонт делал, я ему купил масло, а он забыл видимо. Туалет - это просто место где много места под химию. К маслу не имеет отношения .

@wlh, Вот я на хромотроне и был - там 5в40 @D800E, Ну туда я точно со щелчка не попаду..., но на всякий случай запомню во какой запас на балконе откапал!! Капец, нафига я еще чета там ищу...

Ну на 150 тыщ уже многое могло случиться с сальниками, так что тебе надо лить масла типа "hi mileage", те для старых авто с задубевшими сальниками, например, valvoline maxlife 5W-40. Если мотор бы переваривал нормально 30-ки, то конечно надо было бы лить их, но если "течет со всех щелей", то тут надо лить более вязкие масла, если не охота ремонтировать. По умолчанию считаем что ВКГ на моторе исправно.

Блин, проехал по трем заправкам по москве, 5в30 не нашел, то 5в40 ультра оптима.. Видел кто в районе щелчка или Балашхи где-нибудь 5в30?

Не нельзя, а не желательно