prv21
-
Публикаций
10 120 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя prv21
-
масло для bmw 520 1995 года
prv21 ответил в теме пользователя fucking Chelios в Выбор моторного масла для авто
Да нет там особой разницы, тк подавляющее большинство масел соответствовало SN еще до его официального внедрения в массы. У тебя мотор древний без всякой экологии. Тебе туда можно лить все что угодно при условии адекватной замены по срокам. Поищи кстати ща в инете идет распродажа масла бмвешного BMW 5W40 SUPER POWER где-то по 450 р, номер 81229407547 -
Закупил для замены все невское, тока маслянного не оказалось в принципе..
-
Эксперимент. Смесь полусинтетика 15w50 + чистый эстер
prv21 ответил в теме пользователя Mugen072 в Эксперименты форумчан
Ладно ладно, уговорили, льем...тока куда?? У меня уже на 2 года масла лежит . Блин, вот что ойлклаб с людьми делает... -
Офигеть пример - заехал в лужу с землей и типа противобукс у него виноват
-
Оффтоп Я и не спорил что масло чему-то соответствует и я до сих пор уверен что оно ниже девятки не провалится ни как, а по факту, вангую, ниже 10-ки в реале не будет и это не критично для моторов ваг, требующих тридцатки. У меня знакомый есть, у него 1,8Т старый и туда требуется 5в40 с завода (но он лил тридцатки в том числе). Мотор чипован и практически всегда обороты выше трех тыщ. а иначе чипа не почувствовать. Я несколько раз с ним ездил - реально всегда держит 3 тыщи и переключает на пяти. К трем тыщам пробега после замены начинается угар масла и падает давление с 1,3 до 1,1 на холостых.(
-
Эксперимент. Смесь полусинтетика 15w50 + чистый эстер
prv21 ответил в теме пользователя Mugen072 в Эксперименты форумчан
Да я не против, просто вспышка и НОАСK упадет, а это не всем понравится. -
Оффтоп Просмотрел все анализы вага за последний год кроме форсированных моторов - ни где больше 1-го очка на тридцатках вязкость не просела. Да и то - это единичные случаи, обычно 0,5 в среднем. Так что не будет там двадцатки скорее всего. Ну и как не пытался найти в анализах с просевшей вязкостью неординарный износ, так и не нашел..Я не говорю что плевать на вязкость ,просто именно в указанных границах я не увидел проблемы.
-
Эксперимент. Смесь полусинтетика 15w50 + чистый эстер
prv21 ответил в теме пользователя Mugen072 в Эксперименты форумчан
Ну густая пс сдуется быстро. Толку в нее лить дорогие эстеры..? -
Троит на холодную, белый дым из выхлопной. в "сырую" погоду.
prv21 ответил в теме пользователя netabak в Технический форум
Давление топлива проверял? В таких случаях надо проверять все подряд - свечи, форсунки, фильтр,РДТ, топливный насос. Я так ездил довольно долго пока не начал бороться детонацией на средних оборотах. После замены бензонасоса детон пропал, а потом позже уже заметил что белый дым тоже пропал... -
У них даже на двадцатки декларирована 3.5 Рад Оффтоп Я вообще не понимаю вашу дотошность к HTHS. На любом двигателе, даже не свежем, в котором рекомендовано производителем 3.5 (немцы) в анализах ни чего нет страшного при низких вязкостях в районе 10-ти. Может чисто гипотетически если педаль в пол и по мкаду кружок совершить - мож чета и всплывет, но это же нонсенс..Все тридцатки на грани фола получается по HTHS, но чета сильно ни кто не кричит что движки наворачиваются немецкие из-за катастрафичного износа. По большей части от раздолбайства.
-
Эксперимент. Смесь полусинтетика 15w50 + чистый эстер
prv21 ответил в теме пользователя Mugen072 в Эксперименты форумчан
Бью - просадит вспышку и испаряемость слабеньких масел, те лить тока в пао!! -
Очередной "зачет" для NGN, придраться особо не к чему :up: , разве что эстеров нет.
-
Оффтоп @andresme, Да погоди пока делать выводы скороспешные выводы. Я ездил на солярисе и эта машина то нормально едет, то не едет и так прямо с новья.
-
Ну основная причина, я думаю, - сера в остатках горения топлива. У вас ведь серы очень мало в масле. В итоге если топливо евро5 - то все ок, а если нет.....
-
Кислотная среда вроде как провоцирует выпадение осадка. Цитата: При окислении масла в двигателе происходит накопление кислых соединений и осадков. Это накопление происходит при относительно низких температурах (до 150°С). В результате окисления масляной основы, накопления органических и неорганических кислот, образующихся при взаимодействии оксидов серы и азота с водой, возрастает кислотность масла. Для борьбы с такими низкотемпературными отложениями масло содержит зольные моющее-диспергирующие присадки щелочного типа (обычно это - высокощелочные сульфонаты или сукцинимиды металлов).
-
У меня в кронштейне маслянного фильтра тоже есть клапан, как чувак на видео показал, но с ним тоже есть прикол один - он может зависнуть в открытом положении и масло вообще может не идти в фильтр
-
Народ, а кто пользовал свечи ween? Я щас заказал на пробу. Потом наткунлся на тест ЗР и там фирма эта типа почти последняя с конца, хотя по графикам я так и не понял по какой причине они там так места раскидали..
-
вязкость больше на пол очка...Неужели за столь малый период сажи стока зашло что загущение пошло..
-
Кстати - газ же выгорает в камере не полностью и в теории больше влияет на клапана чем на стенки цилиндров. Если не стоит вариатор.
-
Если такой расход "запрограммирован", то там наверно катализаторы с завода стояли мегастойкие, а иначе как бы они выдержали трек дни будучи заливаемыми маслом. Понятно что это к ткущему анализу не относиться, но все же... ЗЫ Я то думал что на всех моторах амг должна быть турбина...И если ее тут нет, то иного пути как в цилиндры маслу нет и тут малая зольность бы уменьшила нагар на поршнях, хотя, опять так, если у честь что такие моторы долго не живут, то может и без разницы.. Но все равно меньше нагара - лучше охлаждение поршней.
-
Valvoline maxife 5w40 для pasat b5 1.8t
prv21 ответил в теме пользователя VW1.8t в Выбор моторного масла для авто
для 1,8т 5в40 стандартно. Более того, если позволяет давление масла, то и 5в30 можно лить (для моторов начиная с 2001-го года - оно идет стандартно), а 5в50 - вообще бесполезно в этом двигателе - лишняя нагрузка на двигатель. -
в автопитере нету пишет..
-
Valvoline maxife 5w40 для pasat b5 1.8t
prv21 ответил в теме пользователя VW1.8t в Выбор моторного масла для авто
Ну переходи, масло как раз для старых двигателей, пробег конечно интересный - 110 тыщ.. -
Очень интересно посмотреть на поршневую при таком ликом расходе масла. Интересный момент - масло ушло просто гигантское колво, но присадочный пакет за мелким исключением остался на прежнем уровне, те такое ощущение что масло просто вылетает в трубу, а не горит. Я думаю, что если масло реально горит, то присадочный пакет должен расти по концентрации, но это моя теория, могу ошибаться. Кстати, а проверяли трубу после турбины - там возможно океан масла.
-
Сложно оценивать анализ при 6-ти долитых литрах... К амсойл претензий нет - все отлично, но оно не подходит для такого режима езды - это хоть и отличный, но гражданский продукт. Вам наверно надо масло под заказ делать без загустителя с максимальной вспышкой типа ПАО+Эстеры+пакет, если конечно машина в тепле стоит, ИМХО.