Javen

Это я не знаю, думаю что да, но надо уточнять на профильных форумах

Не знал что такие штуки существуют! У меня 3w светодиоды в противотуманках, использую как ДХО именно по причине экономии, но не столько топлива, сколько экономии мощности двигателя (те же 3-5%)

Могу сказать про вариаторы на кашкаях - два знакомых кашкая под наблюдением, оба 2х литровые. С вариатором проблем нет. Если один кашкай передвигается обычно, то второй - очень агрессивно. Без прогрева зимой, тапка в пол и т.п. - никаких проблем, пробег уже перевалил 100тыс, удивительно (ведь вариаторы не любят агрессивный стиль езды) Говорят, что ниссановские вариаторы самые лучшие. Теперь я этому верю - хорошая надежность и приятен в движении (в сравнении с конкурентами, которые больше завывают на одной ноте и т.п. программные аспекты). Но все равно лучше моего старого 4х ступенчатого авт

Помню читал тесты внедорожных шин, не помню где, шина Йокогама геолендер - очень ровные характеристики на асфальте и отлично на бездорожье - запомнилась такая фраза, что на этих шинах даже в моноприводном режиме машина по грязи ездит лучше, чем на некоторых шинах в полноприводном режиме.

ИМХО правильно они все сделали. У них есть в том же ценовом сегменте Прадо. Зачем им два внедорожника одного назначения? У прадо большой дорожный просвет, рама, правильный полный привод, большие ходы подвесок. Однако на прадо не погоняешь - тяжелая, валкая, медленная. Для этого сегмента хайлендер - чтобы быть уверенным на трассе и лучше управляться ему сделали более легковую подвеску. При этом до рав 4 еще далеко - хайленжер выше классом.

Главное изменение хайлендера - двигатель теперь не 273, а 249 лошадей, + добавили еще один двигатель послабее. Вот теперь машина найдет своего покупателя. А то раньше получалось, что покупаешь хайлендер, а платишь налоги как за ленд крузер

Поздравляю владельцев андроид, коим я тоже являюсь, с миллиардом пользователей и невероятным темпом роста. "Прогресс, показанный Google, просто невероятен. Её мобильная платформа достигла 100 миллионов активаций в 2011 году, 400 миллионов в 2012, и вот теперь эта цифра превысила миллиард гаджетов. Вечный конкурент Google — Apple iOS, насчитывает 630 миллионов активаций с момента запуска в 2007 году."

Картонка нужна в основном при движении по трассе, при сильных морозах (-15 и ниже) или при коротких поездках зимой (до 30 минут). У меня короткие поездки, ставил картонку на 2/3 радиатора (в основном изза акпп). Но вот попал в пробку, примерно -5 градусов, 40 минут в пробке и вентилятор чувствую включаться начал каждые 5 минут (а его и летом трудно заставить включаться), пришлось выходить из машины и снимать, а это неудобства. Картонка правда вплотную лежала, вентилятор не мог обдуть радиатор. Еще был неудачны опыт утепления двигателя (хотя может и совпадение). Плотно накрыл ядреным утепли

Сравнивал ix35 c кашкаем рестайлинговым, оба двухлитровые, 4wd. Хюндай уступает по всем параметрам. Плавность хода, управляемость, шумоизоляция, внедорожная проходимость (геометрическая и работа полного привода). При этом нонсенс - кашкай дешевле.

Ниссан опустили свою марку ниже плинтуса, когда связались с этими рационализаторами из рено. Люди берут японское авто в надежде на надежность, а они пихают туда агрегаты рено...

, кондесат обычно образуется если много коротких пробегов в зимнее время. То есть авто проезжает несколько километров, толком не успевает прогреться и его глушат, затем двигатель успевает остыть и очередная поездка. Это один из самых жестких режимов эксплуатации. Также в таком случае много моточасов уходит на прогрев двигателя на холостых - вот и щелочное просело сильно. Ты в описании подробности не написал.

В этой присадке молибден, растворимый (как в товарных маслах). По информации с форума ЛМ там триоксид молибдена. Эффект должен быть в снижении шумности работы двигателя. И если вы гоняете на треке и т.п. экстремальных условиях (что вряд ли) - меньший износ (или меньшая вероятность задиров) В богато "оснащенные" масла, энергосберегающие масла (коих на рынке сейчас очень много) лить не стоит, получится масло масляное.

Да, послушал передачу целиком, депрессивная. Неуважение к Российским потребителям во всех сферах - продукты питания, бытовая техника, детские игрушки и взрослые игрушки (машины). VW впереди всех в этом вопросе

Если внешне еще можно придраться к дизайну, то по внешнему виду салона в своем ценовом сегменте и даже классом выше - конкурентов на мой взгляд просто нет. Посмотрел салоны БМВ, Ауди - совсем не то. Салон действительно выглядит превосходно, в светлых тонах - у меня ассоциации с бентли

@sig72, угадал Я бы сказал, что он смотрится даже гармоничнее форда мондео, с которого скопирован. Колеса только нужно другие

Стер значек, угадайте машину

Плюсы: если мало добавили пур поинт депрессанта - прокачка должна быть лучше. PPD ухудшает прокачку.

Еще не известен общий пробег авто - может авто еще молодое, вот и алюминий увеличен

Что то не вериться, что вообще чем нибудь, кроме какой то химической реакции с загустителем, можно так снизить вязкость масла 50мл препарата. ZDDP перебор, куда столько? Надо рекомендуемую дозу уменьшить. Еще один момент - эстеры же вроде способствуют разбуханию резины - надо бы и ПАО добавить тогда.

Это не миф Мой знакомый судовой механик с этим не согласен. У него всегда были дизельные тойоты. Одна из машин ленд крузер 1993 года, дизель 5ти цилиндровый 3,5л, с двигателем и ТНВД не делал вообще ничего, клапанную снимал 1 раз для смены ремня ГРМ, даже форсунки не дергал, машина полна сил до сих пор, не дымит и т.п. Причем соляру покупает у вояк за пол цены, неизвестно какого качества... Малолитражных дизелей по видимому нету современных? Поевропе вроде же ездят? Не понятна мне эта "акция" от тойоты - взяли и подарили конкуренту свои разработки.

"Год назад британская организация Warranty Direct, собирающая статистику по гарантийному и постгарантийному ремонту машин в Великобритании, опубликовала рейтинг худших автомобилей за последние 15 лет. Список можно назвать шокирующим: он почти полностью состоит из флагманских моделей немецкого автопрома. Настоящей неожиданностью стало то, что в него попали даже такие модели, которые в других рейтингах, напротив, назывались самыми безотказными. Худшая десятка машин, с точки зрения Warranty Direct, выглядит так: Audi RS 6 (2002-2011 годов выпуска) BMW M5 (2004-2011) Mercedes-Ben

Да, тан впечатляет. Делал бы анализ Лайт - было бы все заeпиcь. По износу все замечательно, особенно учитывая интервал смены и то, что это дизель.

"Свинец Лукойл - 3 Мотул - 20 Ксенум - 5" Это мотул 300v, на нем много плохих анализов без причины

Интересно что и в этом анализе и тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/8046-8046/ бор уменьшился...

Похвалю масло за вязкость при 100 градусах - для 0-40 держится отлично!