Перейти к публикации
Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее 2024 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

jungler

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 179

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя jungler

  1. jungler
    Обрати внимание 322 часа. Посмотри тему замены масла по моточасам. Этим анализом я в свое время сам для себя проверял решение лучше ориентироваться на часы вместо пробега.
  2. jungler
    Двадцатки надо было заказывать, а Лук люкс под рукой в соседнем магазине всегда в наличии. Все прижилось одинаково хорошо. Интервал у каждого человека свой, менял по часам работы двигателя. У меня много было трассы.
  3. jungler
    Не для чего-то конкретного, просто ездил. Как на всех других. Все есть тут, бьется по поиску в яндексе/гугле
  4. jungler
    0-6000 км конвейерная заливка (6 тыс.км) 6000-16000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (10 тыс.км) 16000-26000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (10 тыс.км) 26000-38000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (12 тыс.км) 38000-47000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (9 тыс.км) 47000-58000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (11 тыс.км) 58000-71000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (13 тыс.км) 71000-82000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (11 тыс.км), АНАЛИЗ 82000-95500 км Toyota 0W-30 A5/B5 (13,5 тыс.км) 95500-111500 км Toyota 0W-30 A5/B5 (16 тыс.км), АНАЛИЗ 111500-122000 км Toyota 0W-30 A5/B5 (10,5
  5. jungler
    Татнефть 5W-30 ILSAC, Лукойл Люкс 5W-30 A5 (если оно продается сейчас, давно не покупал)
  6. jungler
    Скорее всего потому что менял вовремя, благодаря oil-club. Вязкость, уверен, вторична. Но в случае переката - усугубляет.
  7. jungler
    С трудом понимаю, как это может быть связано с расходом масла и вообще с маслом?
  8. jungler
    Подойдет любое А3 ЛЮБОЕ. Со своевременной заменой.
  9. jungler
    Я откатал 2.5 V50 2AR-FE с момента покупки до 300 000 км без какого либо угара, жора, расхода масла на любых маслах.
  10. jungler
    Никто из форумчан не знает состояния вашего мотора внутри и не сможет конструктивно сказать что будет после применения промывки. Варианта три: ничего не изменится, станет лучше, станет хуже. Новое масло вряд ли поможет. Как по мне - считаю для Тойотовского мотора 400 гр на 1 000 км - однозначно вскрывать и смотреть по факту, жижами баловаться уже поздно. Но у меня нет в этом опыта, чисто по представлениям вопроса.
  11. jungler
    Может у кого есть опыт? Что взять Boxer или Transit? А может вообще Expert? Цены плюс-минус одни и те же , больших объемов перевозить не требуется.
  12. jungler

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    jungler ответил в теме пользователя torcon в Шины и диски

    У тебя скандинавского типа шина, для морозной зимы. По сегодняшней погоде она "сбивается" в кучу, на выходе более жесткая работа, чем на летней шине. Зимой все придет в свою норму. Давление по вкусу.
  13. jungler

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    jungler ответил в теме пользователя torcon в Шины и диски

    Будет минус по температуре - станет мягкой.
  14. jungler
    Пофигу. С одной разницей: если преобладают короткие городские поездки, тридцатка будет явно лучше.
  15. jungler
    Двигатель в обычной гражданской эксплуатации защищает лучше всего частая замена масла, а не тщательный подбор масла. Поэтому любое 5W-30 A3 бренда к какому есть внутренняя симпатия, с заменой через 250-300 часов работы и больше ничего не надо.
  16. jungler
    В Кемерово я бы лил без вариантов 0W-.... По крайней мере зимой точно.
  17. jungler
    Я бы остался на старом. У этого TBN меньше, а для2GR-FE не принципиально зола 0.85 или 1.0 Это вам надо будет немного чаще менять.
  18. jungler

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    jungler ответил в теме пользователя torcon в Шины и диски

    Аааа-га-га, в кучу и евролипучка и скандинавка )))) Молодцы какие.
  19. jungler
    У вас два выбора: либо залить совершенно любое из перечисленных здесь масел и вовремя менять, либо погрузиться в бесконечный мир масел, вникать с каждым днем понемногу и прийти к чему-то своему
  20. jungler
    Потому что 0W-.. работает лучше на коротких городских пробегах. 0W-20 конкретно Shell Helix и 5W-30 Neste F A5 отличаются всего на 10% по вязкости и в рядовой обычной эксплуатации фактически одно и то же
  21. jungler
    Да без разницы. Петра ни лучше ни хуже, она ILSAC. А Neste - A5. Я бы вообще лил какой-нибудь ZIC X7 0W-30 ILSAC, нулевка всегда приятно и цена хороша. Или Татнефть 5W-30 ILSAC, тоже цена супер. В работе будут как та же Petra Canada 5W-30. Если уровнем выше - я бы ушел на Shell Helix 0W-20 оно в районе 600 руб за 1 литр, тоже цена-качество в своем сегменте. Еще дороже и топ по мне - это 0W-20 ваговского стандарта 508/509, они сейчас по 3500 руб за 4 литра.
  22. jungler
    Не надо искать одновременно два допуска , это редкость. Обычно они порознь.
  23. jungler
    Любые : ILSAC на 250 часов, A5 до 300 часов. Подойдут и Valvoline и Neste и многие другие. Бренд - не важен, вязкость - под условия эксплуатации без фанатизма. В двух словах - масло пожиже , замена почаще, и будет счастье.
  24. jungler
    Здесь люди свободные от таких стереотипов Мало кто поддержит выбор ненужного и опасного для мотора вместо нужного ))) пс. Кроме Elf есть другие европейские производители, если есть зацикленность на месте изготовления.
  25. jungler
    Не имею ничего против Elf. Просто говорю , что выбрал бы в Омске зимой 0W-30 A3 вместо 5W-40, и тем более 5W-50.

×
×
  • Создать...