jungler

У меня не жрал вплоть до продажи - а это 300 000 км , любого маловязкого. Гудрон ни разу не заливал )) Менял через 12-15 тыс км, много трассы. Высокие обороты. Никаких проблем. Уровень вкопанный.

Да все в нем то же самое. Ходят одинаково без угара и на 5W-40 A3 и на 0W-20 , но при условии отсутствия затянутых интервалов замены и не не стесняться подкручивать оборотов поплавнее но побольше.

Значит ты заведомо идешь на осознанную порчу мотора. Через какое-то время создашь тему "ищу неугарающее масло, а то жрет". Выбери эконом сегмент масел, да меняй каждые 5 000 км в любом удобном сервисе рядом с домом.

Там смысл был следующий. За 15 000 км по асфальтам в режиме такси шипы округлились затупились.

Ты это серьезно? И тебя устроит вязкость100 = 10 и hths 2.9 в кряковом исполнении для tsi времен caxa ??

АСЕА А5/В5 в TSI мотор можно лить? Да ладно.

Через 4-5 тыс км вам надо менять ILSAC, через 6 тыс км менять А5. Единственно верный способ уберечь от будущих проблем.

Я не буду советовать конкретные масла. А необходимые допуски уже написал. Повторю, главное - вовремя менять. Придерживайтесь 250 часов на любом ILSAC и будет все в полном порядке.

В том тесте шины ставили в Питере на Мередес в такси, а потом переставили на Рено Аркана и поехали в Финляндию, все верно?

Все правильно. Главное менять через 250 часов не забывайте. Не факт, что будет ходить 10 000 км, в отличие от Motul Eco Energy 5W-30, который стандарта А5 и ходит из-за этого подольше. Как вариант - выбрать А5 среди Лукойла. Короче, интервал свой надо хорошо знать, проверять и перепроверять.

Я бы порекомендовал немного пробежаться по отличиям стандартов. Эти два 5W-30 принципиально разные и по-разному будет работать двигатель. Например: Mobil 1 ESP 5W-30 ACEA C3 я легко залью в Passat 1.4 TSI, но в Camry 2.5 залью его если только бесплатно - мне на нем будет не интересно. Обратный пример: Motul Eco Energy 5W-30 A5 я легко залью в Camry 2.5, но в Passat 1.4 его нельзя лить категорически - возможно будет определенный вред мотору.

Почему две разные вязкости рассматриваются и с разным содержанием элементов?

По мне выглядело как намек на качество бренда, особенно относительно одного другого )) А где-то есть у нас по форуму подтвержденные случаи подделки? Я пропустил видимо.

Чо-то грубо )) Особенно зная как подобные фразы воспринимает неподготовленный к маслошуткам человек )

Через 250 часов замена Лукойла, и будет все отлично.

Я бы заменил масло дважды после такого одного интервала.

Во-первых, там были шипы. Во-вторых, результат по льду они показали заметно хуже, чем новые такие же шины. По остальным покрытиям - также.

10W-30 505.01? Это интересно

Зачем, для чего?? Масло - техническая жидкость, удовлетворяющая характеристиками конкретным требованиям. Вопрос-то в чем: подобрать качественный стабильный продукт, или определить мифическую степень доверия к производителю и убедиться, что бедолаги не нальют вместо 506.01 какой-нибудь 502 ??

Q8 - в Бельгии Aral - в Германии Total - во Франии

Лук 508 ? Покажите.

Тогда сравнение некорректно. И крайне субъективно.

На одной и той же машине ездил?

R3 - нешипованная шина, идеально тихая.

Не подскажу дельного по памяти, не мои масла.