jungler

Может потому что по трассе до этого ехал минимум 1500 км до Европы, и мотор "взбодрился"?

Накрутил суммарно под 30 000 км по Европе, разницы с нашим бензином не увидел ни по езде ни по расходу.

Тоже уверен в 0W-20 или 5W-20 с завода. Тридцаток уже давно нет в их рекомендациях.

Не смущайтесь. Не подобрать по-быстрому слов, на сколько эта двадцатка крепче любой тридцатки. А учитвая, что 2AR-FE отлично ходит на "простых" двадцатках, на этом пао-гтл-эстеровом он защищен со всех сторон выше крыше можно сказать порядком. Короче, не существует в 2AR-FE режимов, когда ему стало бы плохо на этом масле.

Непонятна сама цель чередовать 0W-20 ILSAC и 5W-30 A5. Если на ТО льют 5W-30 A5 - так я бы и лил постоянно А5.

Так себе идея туда-сюда скакать.

Dexos1 - ILSAC Dexos2 - ACEA C3

как это нестабильный состав ?

что вы хотите от хитовых продуктов в 2AR-FE? )

Я бы его тоже не стал покупать и заливать. Ничего особенного не впечатляет к покупке. Один анализ отработки все расставляет по местам.

* удалено, ошибся.

Легко подойдет, но можно с таким же успехом заливать любой другой более дешевый ILSAC GF-5. Менять их надо все равно через один и тот же интервал. Я бы сократил до 7 тыс км летом, и 5 тыс км зимой

Откуда уверенность? Из каких опытных экспериментов или хотя бы анализа отработок?

При чем тут интервал, если изначально масло не рекомендовано к заливке по условно нерабочей связке кряк + HTHS менее 3.5. Можно пример дешевых кряковых 504/507?

Тем, что это кряковый маловязкий ILSAC! И вы зачем-то пытаетесь сравнить его с крепчайшим максимально синтетическим 508/509

Тогда не давайте людям советов в рекомендации нерекомендованных масел.

Вам что легче продавить насквозь: полметровый слой ваты или сантиметровый слой пластика?

Вопрос значит повторю. Вы знаете разницу в составе 0W-20 508/509 и Wolf Vital 10W-30 ILSAC? Похоже все-таки нет. Не вязкостью единой существуют масла, что же это такое, блин.

Тем, что простые кряковые масла с HTHS менее 3.5 не могут технически выполнить даже элементарный 502/505, соответственно нет подтверждения нормально ли они будут ходить в современных TFSI моторах. Вы готовы поручиться, что у человека будет все в порядке с мотором? Интервал здесь совершенно не при чем.

Вы хотя бы примерно представляете разницу между составом этого 10W-30 ILSAC и 0W-20 508? Судя по всему представляете. Тогда лучше не советуйте таких вещей.

Дилеры такое масло не рекомендуют. А просто льют что под руку попадается. А попадается именно оно. Никакого продления жизни мотора на 5-40 А3 не может быть.

Где связь между высокой вязкостью и рабочим объемом?

АСЕА С3 в 2AR-FE я бы лил если только даром

Ребяты , есть у этой ветки какой-нибудь FAQ ?

ZIC X7 0W-30 ILSAC GF-5 , 1300 руб за 4 литра