jungler

Один точно за среднюю скорость в См области

Не плохо , не плохо ))

По маслу все просто. А вот по мотору: либо вскрывать, выявлять и устранять причину жора. Либо забить и ездить как ездят многие, привыкнув к расходу масла.

Это для истинных староверов дань традициям

Лично мной не замечено , честно старался увидеть разные бензины. Что WOG в Украине, что Aral в Германии - едет машина одинаково, расход одинаковый, итоги анализор отработки одинаковы.

Бензин - тоже из-за границы привозишь?

Не важно что зальешь, важно когда поменяешь. Что петроканада, что дилерское. Что Лукойл, что Мотюль.

Нормально на 5 тыс.км по городу , если больше - надо проверять в лаборатории.

Вполне. Но я угораю с такого решения с их стороны С2 обязательно к заливке в дизельные последние LC150 и LC200 , и чтобы не забивать голову разными другими бочками, льют всем одно и то же.

Надо хорошо постараться найти их немаловязкие

Укажу только спецификации и допуски маловязких масел: АСЕА А1/В1, АСЕА А5/B5, ILSAC GF-5, ACEA C5, ACEA C2, Dexos1, Ford 913, Ford 948 и пр. Если хотя бы одно из этого есть - масло маловязкое.

Отлично , так я не утверждаю, что мотор не пройдет на 40. Логика и вывод просты до безобразия: если мотор отлично работает на 20 , в отработках количество износа в обычных рядовых значениях , то лить 40 нет никакого смысла. Только нагружать мотор. И нагружать или не нагружать - уже выбор каждого. Со стереотипами тоже можно счастливо жить

Был опыт эксплуатации этого мотора и в хвост и в гриву в течение 5 лет, намотано 300 тыс.км в разных режимах по разным дорогам: от непролазных деревень и пыльных пробок до заграничных чистых курортов и быстрых автобанов. И по результату этого безобразия у мотора на исключительно маловязких маслах полностью отсутствовал какой-либо угар масла на момент продажи. А что было у вас с этим мотором, кроме мануала на экране компьютера, чтобы советовать что-то людям?

Хочется соответствовать своему мануалу - можно выбрать маловязкие 5W-30

Ща по ходу удивлю, но если в мотор машины залить моторное масло - странно, но факт: мотор заведется , машина поедет, и так будет долгие тысячи километров и долгое время. Но мы тут, вроде как, про оптимальность работы мотора разговариваем, нет? Или так, потрындеть собрались, что в мотор надо заливать моторное масло?

И? повторим? Почему надо лить 40 , а не 20 ? Для чего?

Прочитать мало , надо еще трактовать суметь.

Пробежался по тексту выше , пожалуй отступлю. Парню на Логане явно виднее что лить в Камри

А производитель коробки рекомендует это делать так часто, как не может прийти в голову.

Жидкость АКПП тоже не планируете менять?

Так я вам и показываю мануалы производителя мотора, первоисточники.

Мотор рассчитан на маловязкие масла. Заливать повышенную вязкость и считать или не считать это ерундой - выбор каждого самостоятельный

Если нравится мотору давать лишнюю нагрузку - тогда конечно ок.

Все еще думаете за границей особенный бензин? Он такой же , ни разу не волшебный. Я проверял. Климат другой? Так он гораздо теплее, я тоже проверял. Пыли в Росси больше? Да. Так меняйте фильтры чаще. Какие вопросы к нашей необъятной относительно масла? По ходу лить в Сибири действительно 5W-40 нормально Надо написать японцам и американцам.

Посмотрите что льют в 2AR-FE в Японии и в США.