jungler

Ясно, понятно.

Какие выводы из этого сделаны?

А это серьезная тема или в шутку?

Не, не зря. Евро шинами это я измудрялся, по нашим регионам обычная нужна липа. 2 недели назад ездил в Москву за 500 км, из них 300 по откровенному льду, скорость 60-80. Было долго и местами напряженно :( Обычная липа ровно по тем же условиям будет идти легко, главное не резко. А у меня было местами что от порывов бокового ветра чуть корму переставляло сантиметрами. Такая она евро шина.

Сравнения при околонулево температуре. Ближе к -10 евро зима конечно становится заметно хуже. Но асфальт по-прежнему держит прекрасно. Морозов -20 у нас мало бывает.

Поменял один тип нешипованных шин на другой: европейский на скандинавский. Разных два подхода, и совершенно разные на выходе машины. Раньше я спокойно шел 220-240 зимой по асльфату, теперь и 160 не хочется. Раньше управление было четкое, прозрачное и с идеальным нулем. Теперь управление смазанное, с резко догонящей задержкой, а ноль на руле размался до легких закусываний в поворотах. Раньше на льду держака почти не было, а теперь есть глубоко уверенный. Но раньше появление льда на трассе чувствовалось "уплыванием" нуля на руле и смазыванием в поперечных перекатах центра тяжести. Раньше по неро

А анализ делали хоть раз, посмотреть разжижение? А то может 30-к маловато оказаться в таком режиме.

Все, перешел с евро зимы на обычную. С Nokian WR A4 на Conti Viking 7. Сравнивать конечно некорректно, это как снять зимние удобные кроссовки и поменять на добротные зимние ботинки. Машина стала скучной и неинтересной. На той хотелось давить газ, на этой хочется давить тормоз. Пойду грустить дальше, не повторяйте моих ошибок - не ставьте себе евро зиму, она слишком развращает восприятие. Могу на пять страниц расписать отличие езды на евро зиме и на обычной. Забыл я совсем, что зимой надо въедливо крастся, а не воздушно парить.

Поставил только что их , поеду вечером 150 км по трассе. Производство сентябрь 2020, Россия

У меня была Nokian R2 на двух машинах, великолепная резина. Если считать R3 прямым ее продолжением - надо брать, ни о чем не думать.

Сейчас Nokian WR A4 215/55/17 98V, это скоростная европейка. Стоит на дороге зимой острее и ровнее летней летом. Держит прямую на всех скоростях, руль острый, управление машины точное. Идеально идет по воде, талому снегу, любому асфальту, лед не держит вообще. Достаточно шумная по промерзжему асфальту, 72 дБ в характеристиках. Буду переходить на неделе на Conti Viking 7 215/55/17 98T - станет хуже идти по воде, появятся запоздалые реакции на руле и корме, скорость тоже снизится трассовая. Но загран поездок по зиме больше не предвигидтся, зато по России появится держак на льду, должен быть мягч

Вы бы уточнили о дате изготовления, может в этом разница. Вот цены моего магазина. И примерно такая разница была всегда. Есть у меня из знакомых один любитель шипучки, он в своем троллинге эту разницу использует как аргумент. Что у меня денег не хватает на шипованные шины )) Nokian Hakkapeliitta R3 215/55 R17 98R XL 10 820 руб Nokian Hakkapeliitta 9 215/55 R17 98T XL 11 220 руб

Да, норм масло. Но А5 / С2 в TSI CAWA - но зачем !?

Ничего бы не стал лить из эти трех. Ушел бы на 504 допуск с заменой через 250 часов, это в вашем случае около 5 000 км. Ни о каких 8000-9000 км в условиях пробок не может быть речи для нормальной дальнейшей эксплуатации мотора, даже на 502/505

Какие именно 5W-30 и 0W-30 ?

Липучка незначительно дешевле шиповки того же производителя того же модельного года и того же сегмента. Ага, владельцам шипов каждый год надо доказать что ездить надо только на шипах

Явный проигрыш только на льду, причем гладком или почти гладком. На остальных покрытиях надо уже сравнивать конкретные модели шин на одной и той же машине.

Единственное.

Человек ко всему привыкает. Вы привыкли к шуму шипов, я привык к тихим колесам. Либо еще вариант, у вас не бывает зимой асфальта.

Давай ты не будешь обсуждать чужие машины? И я не буду говорить про старые жрущие проблемные машины.

Конечно она хуже на льду. Безопасность нивелируется снижением скорости. Шум и звон от шипов ничем не убрать.

Та я не спорю. Кому-то верхние строчки ледовых рейтингов, кому-то тишина и комфорт. Каждому свое.

Ага, вон там Nordman 7 new и used И слушать вой и гул

Можно заказать по кат. номеру в любом магазине запчастей, рядом с домом

Настоятельно рекомендую сократить интервал первым делом, а kixxx это будет, лукойл или мотюль - не так важно. Совсем не важно, хоть Redline.