Mymessengers

Sanlis тут уже самому решать. Если есть какая-то доля сомнения, то можно сделать, если нет, то и смысла наверное нет особого. По предыдущим анализам более менее все понятно.

Так 0w и 5w сравнивают не по рабочей температуре, а по другим параметрам. У 0w20(30) KV 40 и 100 могут быть и выше, чем у 5w20(30). Если бы w20 не выдерживала зимний период, то мы бы об этом точно уже знали, скорее всего. Тем более, я не считаю наши ДВС (без кривого чипа) сильно льющими бензин.

Skif_tlt некоторые очень любят апельсин с корицей, прям балдеют. Мне корица только в небольших (гомеопатических) дозах нравится, но не с апельсином.

Значит на 99% это С3. Я не думаю, что они что-то ещё из этой линейки могут залить.

Скорее всего С3 и зальют, лучше позвонить и узнать. Не использовать некачественный бензин.

Вот и славненько, Shell Rus ерунду не посоветует. Пользуйтесь и наслаждайтесь)

Согласен полностью. У меня именно конкретно вопрос про SL. Допустим, ДВС подъедает масло 200-300 мл/1000км. В SL обычно содержится больше фосфора и серы, как это будет сказываться на катализаторе? А если к этому добавить некачественный бензин или высокосернистый бензин? Вот хотелось бы понять для себя эти моменты.

Не знаю, я там не работаю и не владею информацией.

Может только один вопрос к маслу, оно SL.

Favourite а какой интервал замены масла у вас?

API SN; ACEA C2 https://www.oil-club.ru/forum/topic/32403-hyundai-new-premium-gasoline-engine-oil-0w-20-api-sn-acea-c2-05100-00161-svezhee/

Стараются, когда я их заставляю или напоминаю о необходимости что-то сделать. Такие же лентяи.

Слышал об этом, думаю, что это не исключено. Может сейчас, когда кругом камеры, стараются меньше заниматься ерундой. На ТО у официалов был 1 раз всего на первом ТО в 2008 году вроде, поехал больше из-за осмотра рулевой рейки. Больше не был и не поеду. За что там платят такие деньги - я не понимаю.

Конечно, очень много я бы сказал. Так воснавном все и стоят в пробках, с утра автозапуск минут по 15 каждый день работает, перед выходом с работы так же. Ещё и ездят на непонятных маслах. На самом деле все довольно просто. Главное один раз попробовать

Особенно эти печати важны, когда авто 5 лет или уже 150 тыс/км Или как раньше можно было за 1000-1500 рублей через знакомых поставить кучу печатей в сервисной книге, как многие и делали. Или скручивать каждый раз пробег перед ТО для гарантийного обслуживания и записывать в книжечку красивые циферки, что в год по 10 тыс/км приезжаешь и не миллиметром больше... А не 50 тыс/км, как в действительности. Это только для не разбирающихся важно, не более.

У меня замена масла и масляного фильтра 700 рублей с защитой, мойка там же от 400 до 800 рублей в зависимости от выбранной мойки. Воздушный и салонный меняю сам. Все это находится чуть менее 200 метров от моего дома. Минимум 1100 рублей получается. Можно не мыть авто, если не грязное, вообще 700 рублей выйдет. А в двух минутах пешком от сервиса находится Автодок. И вот нафиг нужны эти оф.диллеры?

host скорее всего просто масло само по себе стало шумнее со временем. Смотрите дальше за расходом масла, возможно просто не подошло вашему двигателю и сказывается зимняя эксплуатация.

А что в нем классного? Может тоже себе залить, что бы гонять и быть довольным?

Роман 73 В Москве мне доставляли бесплатно.

host сколько в км на нем проехали? Бензин плохой не могли залить? Ну либо просто само по себе масло стало шумнее.

Я обычно доставку оформляю бесплатно домой или на работу. Заказываю много всего ещё для дома. Привозят в больших коробках. Сразу не проверяю. Я списывался и с продавцами и тех. поддержкой, ненадлежащий товар можно вернуть без проблем, если что-то не так.

Согласен, по-хорошему так было бы правильно. Ещё бы штраф большой накладывали бы на таких продавцов и возможно недобросовестных продавцов стало меньше. Да, так и есть. Но для себя решил брать там только то, что ещё не подделывают. Мне проще купить у дистрибьютора и не переживать)

Чучундра

Недорогой и вполне нормальный ром.

Valery...