Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 511

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter
    Новый k9k 1,5л заливка 5,7л масла. В 2л дизель новый на Рено влазит 8л масла. Все для безопасного лонглайфа.
  2. Lobshter
    По каким параметрам оно труп? Даже по топливу его еще можно покатать до 750л/7000км
  3. Lobshter
    Больше 100к за год сам лично проехал на к9к 2017г. Выпуска. Режим как ваш, трассовый. Замена раз в 15-20к. Пробег 200к уже общий. Расхода масла нет и проблем тоже нет. Но решение за вами Машину купил на пробеге 75к, ездила в Польше с заменой раз в 20к, и это явно не была трасса.)
  4. Lobshter
    От 15 до 20 в моих условиях бывает 1 неделя разницы.) Тем более ничего с авто не случится. Вот если в городе, то да, менять надо чаще. ну а вы не меняйте раз в 15-20, вас никто не агитирует.
  5. Lobshter
    Условия у каждого разные.
  6. Lobshter
    Какой у вас пробег в год?)
  7. Lobshter
    Автору спасибо за анализ. Сам на таком моторе на схожей средней скорости меняю масло раз в 15-20к км. Знал что все штатно для масла, теперь убедился.)
  8. Lobshter
    Посоветую из недорогих Хендай Хтиир 5w30/5w40 C3, Zic Х7 5w30/10w40. В дизелях отлично работает по 300+мч, проверено на французских дизелях.
  9. Lobshter
    В том и дело, что главного для дизеля в С3 нет- это интервал. Если вы считаете, что лонглайфа нет, не значит что его нет.) По сути это азиатское 5w40 SP, которое в дизель ДО 250мч, никакое не С3.
  10. Lobshter
    Дисперсантов по ИК спектру мало. Никакого «лонглайф» не будет на этом масле, умрет на дизеле так же, как обычный Ильсак/АПИ.
  11. Lobshter
    Почти С4. Пакет посадок у этого масла российско-китайский, или «западный»?
  12. Lobshter

    Renault F4R

    Lobshter ответил в теме пользователя Sergio134 в Выбор моторного масла для авто

    Они ищут даже на дизеля после 2018г ищут 720 допуск, хотя прописан 17. Тут ничего не поделать.
  13. Lobshter
    Для меня до сих пор загадка, как они в хорошем состоянии остаются. Замена масла раз в 30к, а воздушное многие и никогда не меняли.
  14. Lobshter
    Вопрос не по теме: что в Японии льют за масла, что за 15к мотор грязнющий. Для сравнения, в Германии меняют раз в 30к, и все у них замечательно (может быть и не очень, но эти машины ходят 300-400-500к без нареканий)
  15. Lobshter
    Дотяни уже до 15к, тем более масло дорогое, пусть поработает и денег сэкономит.)
  16. Lobshter
    Расход для Бенза сказочный. Выше сказали совет, 800-1000л сожженного топлива. Сам меняю примерно на 1000, можно чуть больше.
  17. Lobshter
    Уточните машину, двигатель, тип топлива? Для дизеля современного ( если такой стоит) точно я бы не менял. 15-20к трассового пробега на европейских дизелях норм, ходят моторы без проблем.
  18. Lobshter

    Renault F4R

    Lobshter ответил в теме пользователя Sergio134 в Выбор моторного масла для авто

    В целом в 90% моторов можно лить все что похоже на нормальное масло. Но любовь в комбинации Эльф/Рено, Тотал/Пежо, Кастрол/Ваг походу ещё долго будет уходить)
  19. Lobshter
    Раньше 505.01 шло вместе с 502 допуском, сейчас 505.01 выставлен отдельно. Масло не поменялось, в mpi его точно можно использовать, но лучше А3 или дизельное CI-4/SL
  20. Lobshter
    Оно и для дизелей без сажевого само то.
  21. Lobshter
    Многие пишут, что масло не очень из-за пакета присадок старого. Но тут и указано- МВ229,3. А еще добавлю личный опыт использования масел на Поло, там где можно было глянуть состояние и вид маслоотстойника. масло Ликви Моли НС7 (старый пакет присадок на МВ229,3, как тут), ЗИК Дизель Х7 (старый добрый СI-4 пакет), Мобил Ультра 10w40 ( новый пакет, но реальный допуск только SN plus, а по мерседесу МБ229,1) отработали идеально без лака, грязи и тд. А Кастрол магнатек и Лукойл Люкс на новом МВ229,5 отработали этот же интервал и оставили рыжий лак и немного грязи.
  22. Lobshter

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Lobshter ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC

    Вы там сверху писали-здохло. Я не предъявите аргументы?) в ладе Весте я вот смотрел оно нормально отработало. Хотя,повторюсь, С3 это больше дизельная спецификация и в дизелях она работает намного лучше, а вот в бензине 250мч и на контроль.
  23. Lobshter

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Lobshter ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC

    Любое С3 масло дохнет на бензине раньше «старого» А3. Но на дизеле С3 живет очень долго. Используйте масло по назначению и будет все хорошо) Я на дизеле на трассе катаю С3 по 15-20к и проблем НЕТ.
  24. Lobshter
    Я в целом не по анализу смотрел, а по здравому смыслу. Двигатель старый, аж с 20-ых, смысл в него лить дорогое С2, тем более с заменами раз в 5к, при расходе 450л топлива. Хозяин барин конечно, но с таким режимом любое масло зашло бы.
  25. Lobshter
    Первое, я сказал про С3. второе, скидываете анализ на 5к, зачем? Масло выходило 160мч, когда его запас на Лонглвйф в 350мч.

×
×
  • Создать...