Перейти к публикации

Ямахин сан

Пользователи
  • Публикаций

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ямахин сан

  1. Это никак не из-за масла. Перегрев или его отсутствие. Прогар клапана недвусмысленно указывает на проблемы не связанные с маслом.
  2. Поршня с короткими юбками тоже не задирает, пока они не перегреваются. И от масла это не зависит, это конструктив. При этом температура ОЖ будет в норме. Обычно это пробочный режим.
  3. И происходят только в ненормальных режимах, как у любого другого мотора. Нет смазки.
  4. Снимал на днях ГБЦ, менял прокладку. Никаких задиров и прочей ерунды не увидел. Только один косяк-выкрашился один кулачок распредвала. Следы дробления на вершине кулачка и на пятачке. По книге-пружина клапанов села и происходит отскок и удар пятачка по кулачка. Это наблюдалось ещё после покупки в виде ям на кулачке. Щас их стало больше.
  5. Я ж говорил, за ваш счёт любые эксперименты.
  6. Какая разница? Пусть хоть дядя Вася в подвале замешивает, лишь бы качественно. Продукт либо качественный, либо нет. Где сделан-вообще не имеет значения.
  7. Кому-то надо их получать? И зачем? Рецептура соответствует - и достаточно.
  8. Где я словами бросаюсь? Показывай. Где я языком молю? Чей анализ ты щас смотришь? Твой? Где я говорил, что сделаю замер давления? Ты что-то опять гонишь, Максим. Такой герой как ты, может сам залить двадцатку и сделать замер, а не языком молоть. Иди, сделай что-то полезное для форума, а то один негатив тут разводишь. Что вообще тут за зверинец? Один канал мой обосрать решил, второй все гонит, что моторы вазовские мрут на тридцатках, хоть дофига народу на них ездит без проблем. И все-нобелевские лоуреаты! Зачем что-то делать, если все равно все будет обосрано и трактовано так, как захочется? Та
  9. И будет давление в пределах нормы, но ниже чем на 40ке. И завоет опытный авиаинженер, положивший мотор за 30 тыс, сказав, что так ездить нельзя. Просто потому, что давление ниже. А то, что в норме-это он все равно не увидит. Поэтому смысла в этом никаго нет. Он анализ нормальный увидел и это приступ бреда справоцировало, а тут вообще ужас что будет. Насочиняет небылиц и пустит по сети. В вашем случае, меньше знаешь-лучше спишь.
  10. Нет, здравые эксперименты-езда на товарном моторном масле, любом. А не как некоторые предложили-WD40.
  11. Ничего. Все будет зависеть от его состояния.
  12. Ну блин, опять все за меня решили. Я не говорил, что их не будет. Я говорил-за ваш счёт любые здравые эксперименты. На масло от себя готов 1500р добавить. И не только на этом моторе. Касаемо 2115, ещё одно масло точно откатаю, а дальше не могу точно сказать. Не определился ещё, поэтому по обстоятельствам.
  13. Ну, дальше отсечки не раскрутится. Максимальные обороты останутся заводские. Исключительно ради динамики. Понятно, что нагрузка на ремень ГРМ возрастёт.
  14. Рекомендовать не буду. Я не знаю ни состояние вашего мотора, ни манеры вашей езды. Сам ездить буду). Если сменю авто, вместо покупки мотоцикла, то проэкспериментирую на ЗМЗ 406/405, после приведения его в надлежащее состояние с некоторыми доработками.
  15. Ну и что дальше то? Я могу сюда натыкать анализов, где все хуже. Что дальше то? До вас не дошло, что анализ нормальный? И тот и другой. Это НОРМАЛЬНО! Что, щас если анализ будет хуже чем вами скопированного-все, ахтунг, конец мотору? Уважаемый опытный водитель авиаинженер, успокойтесь уже. Свой мотор вы сами запороли. За мой не переживайте, с ним этого не произойдет!
  16. По динамике есть. По расходу-не считал. Дальше на 20ке ездить буду, пока цена позволяет. Между 20кой и 30кой рольф не заметил ни в чем. Заметил разницу между 30ками енеос и рольф. На Рольфе едет легче, причем до этого я был уверен что этого ощутить нельзя. Сцепление на замену просится, ещё и маховик лёгкий воткну, давно хотел попробовать, ибо как всегда никто не может дать точного описания изменений динамики с лёгким маховиком.
  17. 30 за год и 30 за 4 месяца-это что, совершенно разные 30? Езди вы меньше, засадили кольца точно так же. За 2 года я проехал 43 тысячи. Какие годы....чего....
  18. Динамика разгона и вправду ни на что не влияет? Что, нет никакой разницы ехать на 3000 чуть нажав педаль и ехать на 3000 с педалью в 3/4? Машина хозяйственная, возит и отсев и цемент и щебень. По 300-400 кг. Нагрузка правда ни на что не влияет? Разгон до 80 за 15 сек и разгон до 80 за 10 -это два одинаковых разгона? И ещё раз повторю, ибо вы дурака включили опять-кто сказал что выше 4000 не кручу? Выезжая на трассу я часто выкручиваю третью до 110 кмч и включаю пятую. То , что я езжу в диапазоне 2-4 тыс, не говорит о том, что я не кручу до отсечки или не езжу внатяг . Это нисколько не исключа
  19. Будь вы хоть Юрий Гагарин, это не отменяет чепухи, что написана про облегчённую поршневую и причинах задиров. У опытных таких проблем нет. То, что мотор девятки прошел 370 вообще не удивляет. Причем тут термоприхват вообще не ясно. Чтоб получить такие задиры никакой термоприхват не нужен. Это опять показатель опытности. Не знаю, мне точно не хватит "опыта" засадить кольца за 30 тыс. Я такие масла не лью.
  20. Езда в удовольствие-это не про АвтоВАЗ. Кроме мотора и КПП ничего хорошего нет. С недавнего времени и этого не стало.
  21. А у меня что, много износа? Вообще не много. Естественный, можно сказать. В пределах "нормы".

×
×
  • Создать...