Андреас

Вы где нибудь видели смазку для внешних шруссов на ПАО/Эстерах??? Я лично не встречал такую- везде поголовно минеральное масло на литиевом и литий-кальциевом загустителе. Но мы же понимаем что она замерзает - так вот в сухом остатке на парах трения остается дисульфид молибдена который работает зимой как антизадирная присадка. Но все данные смазки для внешних шрусов идут до -30гр Можете купить готовую смазку : ARGO TERMOSINT MOLY (-50+120) дисульфид молибдена 3% и PTFE 2% 765-1000р за тубу в среднем. https://tpgargo.ru/assets/images/TDS_TermoSint Moly_

Попробуйте...- Но вязкость 20- зимой норм... Летом- не норм.- может нехватить масляной пленки и будет сухое трение. У триподов- есть требования по допустимой вязкости при 40гр и при 100гр( условно)- надо мануал автопроизводителя смотреть или техдоки GKN. Все таки -40 страшны лишь до момента прогрева триподов. Как только прогревается мотор и трансмиссия то и триподы- тоже прогреваются до положительных температур. Вы же начинаете двигаться- после прогрева- верно?)) А значит триподы - как минимум прогрелись до -10 или 0гр как минимум а дальше он уже будет иметь т

Как вариант ставьте Автономку/ПЖД с турбо-таймером + ОДеяло Наташенька... Там каждые 8часом авто заводится и греется потом заглушается и тд- это функция сигнализации. Якуты так и делают.

смотрите техдоки... Чем ниже пурпойнт- тем чище база и как правило там 100% состав основан на 4-5 группе масел. Если температуры в районе 45- значит там много гидрокрекинга.- он впринципе подходит если у вас зим ниже -40 нету.... Чистые Пао/эстеры - идут от -50 и ниже.

ОЕМ- пыльники сизнутри имеют покрытие ти по силикона.- который как раз уберегает от агрессивного воздействия пао спутал с шлангами. эстеров ( там двойная маркировка состава резины) Обратите мнимание- они как бы из двойного материалла.- по такому принципу сделанны шланги для кондиционеров и некоторые патрубки и шланги системы охлаждения В основном : CR (неопрен), NBR и TPE (термопласт). У меня ОЕМ хендай-киа идет на трипод: CR (неопрен)- внутри у меня полиэфирная полимочевина ОЕМ смазка с завода - проблем нету 13 лет машине пыльники родные - без трещин и не задубели. н

у любой смазки есть пределы.- И то что пишут -40 это скорее всего температура с большой натяжкой- в узле который саморазогревается в процессе работы. За 10 минут работы думаю сильно много износа не настругает... Но и сама смазка разогреется слегка и там уже не -40 будет а примерно -35..- При таких низких температурах каждые 3-5 градусов повышения температуры на порядок увеличивают ее рабочие свойства. На счет жидкого масла в приводах- боятся не стоит. Главное это долговечность и герметичность пыльников- чем они дольше прослужат тем лучше. В трансмиссионном масле противоизносных

во внешних шруссах- когда замерзает смазка- работает чисто дисульфид молибдена на поверхности трущихся деталей. Чем его больше концентрация тем лучше. Дисульфид молибдена не боится низких температур вплоть до -185 °С Рабочий диапазон температур у Дисульфида молибдена от -185 до +450гр Я бы на вашем месте использовал смесь Трансмиссионного масла на эстерах/ПАО и ДМсо в количестве 15%( а лучше 20%))) во внешних шрусах- так гарантированно незамерзнет внешний шрусс ( это надежный якутский вариант))

Тут Якутский Блогер морозит смазки:

из нлги 2 с -30: можно запросто сделать нлги 1 с -40 либо из нлги 2 -40: сделать нлги 1 с -45 или -50 Вообще то, это несложно и ничего в этом зазорного нету- пыльники герметичные- туда хоть чистую трансмиссионку лейте триподам ничего не будет.... Северянам сложно- смазок под рукой годных мало а трансмиссионку с отличным пурпойнтов на фулл ПАО/эстерах - найти сейчас несложно. К тому же у мобиловской трансмиссионки- отличный пакет присадок С бором... Ни одна смазка с -40 на бумаге не сравнится с той которую вы разведете этой трансмиссионкой- можете проверить и

Mobil Mobilube™ 1 SHC 75W-90 с Температурой застывания, °C, по ASTM D97= -54гр Вам в помощь. https://www.mobil.com/ru-ru/commercial-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobilube-1-shc-75w90 Пропорции тут:

Смазка 30 гр для HR2020 Makita 188088-1- 194р https://www.vseinstrumenti.ru/product/makita-smazka-30-gr-dlya-hr2020-188088-1-8669780/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=dsa_rashodnye_materialy_dlya_instrumenta_fid&utm_content=10496263003&utm_term=ST%3Asearch|S%3Anone|AP%3Ano|PT%3Aother|P%3A1|DT%3Adesktop|RI%3A213|CI%3A60120653|GI%3A4510608258|PI%3A1636286|AI%3A10496263003|RT%3A1636286|KW%3A|RN%3AМосква&yclid=8685517975983489023 Смазка для редуктора 0,5 кг Макита (042040-2B) 1 830 ₽ https://makitatrading.ru/catalog/product/112372/?ysclid=lr1q

Масло моторное Лукойл (Lukoil) ЛЮКС 5W-30 Синтетическое 4л 1419р ttps://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-lukoyl-lukoil-lyuks-5w-30-sinteticheskoe-4-l-1122738276/?asb=3OoJON5fz10ZYOxrAb%252Fv8G0WPsAQrCgqkVijOyuOOiQ%253D&asb2=KPLIp1K3sKtsPBQjGqBKqrgDjyCTjl5IHohVyG8UfU6dVRMi1R-knHIRn_cN2_Wi&avtc=1&avte=2&avts=1704524359&keywords=%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0+%D0%BB%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D0%BB Масло моторное Лук

быстро же он у вас кончился- хотя это ожидаемо от 15 грамм Насчет хранения шприцов со смазками - я подготовил школьный пенал-книжка, удобно вышло под 10 шприцов)) Большинство шприцов имеют на стержне поршня углубление под фиксатор для хранения ингридиентов в заполненном виде - там фиксатор из проволоки встает в прорезь оси поршня и не дает ему случайно на жаться. Я так покупал клей для стекла/зеркал в шприцах с замком.

Увы финансовый консалтинг это не мое.

Я вон поддержал 1 раз- думал они исправились и выпустили нормальную смазку- разочарован... Одна радость упаковка красивая!)) Ничего.. в качестве разведенки в электроинструмент ее скормлю и в нетребовательные узлы- чтоб сэкономить качественные смазки. Если бы они свой карандашь продавали 15грамм по 15-50 рублей- Тогда к ним вопросов -0 а пока что: 15 грамм по 250р-..- пусть идут лесом за такое обдиралово. ИМХО_ Бардаль с 200граммами за 800р- рулит, а уж удобный дозатор из шприца я всегда сумею сделать.))

Самый выгодный вариант брать мс1600- 100грамм за 896р https://www.ozon.ru/product/smazka-dlya-supportov-vysokotemperaturnaya-ms-1600-100-gr-tuba-v-pakete-vmpavto-327159172/?advert=2xw-cFntqEmr2RNjwMGqhf7numP688YBVuERM2kD6wHaR_jEuegyxkN0Fp7xf2Qn71Mtu-6j8HEFNA-jGCtyIk4ep_qOs8_mJBuLiNWl0DAq8gv7PKHVXn8CK5CBw_8090SM_6AT3DD_i980Hv0s4dyqhWQ6SVY_-y4w0o-xFGolT_FVo6qVC7ZMLBGwaaPBRSz_ACW0pRpAMZveuZXq28BkzgoJ5WZWyeX61tqkIVYKHFXkD0CO5OG3asu9KX2eSlDip9i5yhl_a6Yk2xcbOEZG8bjrjfXBCaOpjchcs2u4ivfjybVSUeiNOchgaquxtfc-h10J4ioHj640JVyB19zBQzI&avtc=1&avte=2&avts=1704472070&keywords=смазка+мс+1

прекрасно.

Есть те кто в эти праздники открыл красного Пешехода? Или я один его тут люблю...

MOBIL Polyrex EM=TIMKEN GR220C- полное совпадение техдоков. SKF LGHP- максимально близка смазкам выше по ТТХ. Мобил- партнер Тимкен. https://www.mobil.com/en/lubricants/for-businesses/industrial/lubricants/equipment-builders/the-timken-company#t=https%3A%2F%2Fwww.mobil.com%2Fen%2Flubricants%2Ffor-businesses%2Findustrial%2Flubricants%2Fequipment-builders%2Fthe-timken-company&sort=%40doctitle ascending

Минеральные Сульфонаты кому надо со скидкой! Смазка Gazpromneft Steelgrease CS2 0,4кг- 496р https://www.ozon.ru/product/smazka-gazpromneft-steelgrease-cs2-0-4kg-613767841/?ysclid=lqxiamkbyl48705376

да уж лучше 2-3 т км прополоскается Чтоб наверняка отмыло. Пойду цену гляну если масло дешевле 1300р за 4 литра то вообще супер. П.С: 1 199р за 4л сказка а не масло сейчас. Тоже на лето его себе возьму- все равно дольше 7000км не катаю ни одно масло.!))) разбавлю остатками Супера и люкса.

уголек из печки решит проблему!))) думаю найти графит в строительном или автоматическом карандаше /уголь из печки, костра или из обычной батарейки сейчас достать не проблема. углерод самое простое и дешевое антипригарное средство.