Андреас

Охлаждение небольшого количества смазки Gazpromneft Steelgrease CS 1 до -20гр на 1 час на аллюминиевой подложке. https://vk.com/video/@id742133835?section=uploaded&z=video742133835_456239240%2Fpl_742133835_-1

Сюда видео залить нельзя на прямую. 657мб весит контент попробую через вк видео. Фотографий не сделал - . но думаю видео достаточно четкое это компенсирует

если при -30 смазка застыла и ли сильно загустела- но при этом она худо бедно липнет к металлу и остается на нем тонким слоем- значит еще можно использовать- а если даже не липнет- то смысла в ней уже нету ибо она как таковая несмачивает металл и тонкого слоя не остается на поверхности металла. Суть смазки как можно дольше оставаться на поверхности и иметь хорошую адгезию- а значит быть разделителем в парах трения. Даже застывшая смазка но присутсвующая в парах трения и имеет отличную адгезию- в процессе мех работы и трения- разогревается в месте контакта от мех воздействия и ее тонкий

щас положил на аллюминиевую посуду- так как она лучше и бастрее охлаждается+ аллюминий на морозе всегда на 2-3 градуса холоднее воздуха, часик подождите. Но по факту температура воздуха реально будет лишь -20, сегодня.. но и там видно будет насколько сильно густеет.

у меня сейчас на балконе -22 могу стилгрейс посмотреть? - могу на планшет снять небольшой видосик говорю сразу будет дубовой- потому что минеральная база и там вязкость в 420сст изначально высокая. - Проверенно- не дубовая... Опасения были напрасными. но по идее липнуть все равно она должна нормально к металлу- но в целом минеральный стилгрейс с 420сст- не лучший выбор для вашей зимы со стабильными -25 и -30. Вам бы лучше синтетический невастан или церан 320 лучше подошол бы. Мне например в московский регион с частыми -10-15 и недолгими( 1-2 дня) понижениями до -25

Вот неплохой тест смазок при "-30" самые распространенные смазки.

Вот нашол Интересный эксперемент по проверке температуры каплепадения ,ЧШМ Загадочная синяя смазка- это скорее всего роксол какойто там блю

Судя по цвету тубы- и фасону крышки это синий роксол.

Вы не уточныли, по мимо черной жимчужины, у вас, в Калининграде данные смазки еще есть в наличие: Mobil Polyrex EM, SKF LGHP, Mobil SHC Polyrex 102 EM и Mobil SHC Polyrex 103 EM - это полиэфирные синтетические смазки- примерный аналог дорогим Kluber ASONIC GHY 72

Остатки или паралельный импорт из европы?

В полне заурядное масло, звезд с неба не хватает, средненькое, на 4 ... Судя по обильно-русифицированной этикетке: это спец продукт для РФ или разлито в РФ??

И имя им: Маркетологи!))) эти вражины повсеместно строят козни и против нас потребителей, ставят ловушки для наших денежек, буквально на каждом шагу. с каждым днем их методы все коварнее, извращенее и эффективнее.

что старое продают на досанкционном пакете присадок инфиниум?? - Надо брать.... Как там говорят, остатки сладки?)) Невижу ничего зазорного в том что масло 20года - 4года непочатому масло вообще не срок. Только взболтать сильно надо чтоб присадки в осадке снова вошли в масло.

да потому что я теперь незнаю... Раньше - лет 5 -7 назад взять масла от того же лукойла у полусинтетики и синтетики температуры были вообще не выдающитеся. теперь же просто шикарные. Вот пример Супер полусинь 10-40 пурпойнт -36 у люксового полусини - 10-40 -43 у Супера 15-40 полусинь - 31 У Люкса 15-40 полусинь -29 Так что сейчас компоненты и технологии могут зарешать в улучшении низкотемпературных характеристик у простых баз. сравнивать пурпойнты минер

сейчас химики имеют большую компонентную базу для коррекции температуры замерзания и имитации холодной прокрутки- чтобы хоть первую, хоть вторую базу притянуть за уши как можно ближе к 3гр 2)- тут либо в анализе ошибка либо химики и технологи лукойла - не зря свой хлеб едят и доработали полусинь до уровня почти крякнутый синь 3гр им респект ,однако. Тем более за 1400р /4л- на 8000км пойдет и это главное. Лично я больше не катаю никакое масло и движок чистый. https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-lukoyl-lukoil-lyuks-5w-40-polusinteticheskoe-4-l-1041666930/ а тут 5 л

Тут в вашей ссылке температура замерзания сильно притянутая в -40, у большинства минеральных масел 1й группы идет в среднем -34 При том что масло 15-40 имеет схожий пурпойнт с натяжкой в 3 градуса.- при этом у них разная вязкость при 40гр и не протестированная имитация холодной прокрутки.

По вашей ссылке там минералка 1й группы, судя по ИК спектру и высокому содержанию серы.

Это масло точно полусинтетическое:?? Пурпойнт -43гр как у стандартной синтетики на 100% гидрокрекинге... Имитация холодной прокрутки для полусинтетики- слишком хорошая, если не сказать шикарная.. Опять синтетику Люксовую развели по 2ум нишам за место полусинтетики? Наверное Минералка там из разряда гидрокрекинг 2гр++

Вы сделайте хорошо!))- а плохо всегда получится. В хорошей смазке: есть все необходимое и самое качественные компоненты: Полимочевинный комплексный загуститель(непутать с димочевиной)+ Смесь: полиэфирное базовое масло+ низкомолекулярный ПиБ, ЕР и органический молибден+ ZZDP, в консистенции NLGI 2.5-3... Самое главное незабудьте добавить в смазку: еще 2 важных компонента: N-[(1,1,3,3-Тетраметилбутил)фенил]-нафталин-1-амин(CAS 51772-35-1) = от 1-5% и 1H-ИМИДАЗОЛ-1-ЭТАНОЛ, 2-(8-ГЕПТАДЕЦЕНИЛ)-4,5-ДИГИДРО-(CAS 95-38-5)= 0.1- 0.25% - это: Aquatic Chronic 4 H413 и Acute

Дисульфид молибдена- диэлектрик, а графит проводник. В баночку засуньте щупы тестера и увидите что там - если сопротивление показывает- значит графит присутсвует, если сопротивление низкое значит чистый графит. Если сопротивление бесконечно большое значит это чистый дисульфид молибдена.

Хуже или лучше- зависит в большей степени от конкретной рецептуры и ее исследовании, проработанности и тех технологий которые вкладывает производитель смазки. Я сомневаюсь что Рокс - владеет лабораториями, и заводами, вливает кучу денег в развитие и исследования в создание и испытание либо покупку готовых лицензионных рецептур. Откуда там технологиии- думаю вопрос риторическим будет.. Но все же я за эксперементы с ним, и любой другой, даже самый "наивный" энтузиазм с вашей стороны... Ведь по итогу независимо от того, положительный или отрицательный итог в данном опыте, В

1) у полимочевинноого загустителя перед литиевым(мыльным)- более низкие трибологические свойства, при этом выше ресурс, и высокототемпературные свойства, выше каплепадение, выше маханическая стойкость. Но от части это можно нивелировать введением дополнительных компонентов- направленные на улучшение трибологических свойств- но это доп- удорожание ,усложнение структуры смазки- и в данном случае- видимо не целесообразно. Ведь литиевый загуститель в данном узле справляется, в условиях гарантийного периода. 2)- я не слышал о использовании и мне не встречалось данное сочетание: по