Андреас

блин интересный момент либо ездиш и не паришся, начинаеш выдумывать то проще перейти на масло классом выше но при этом в гражданской эксплуатации разницы особо не будет. тока деньги выкинеш(

ну гипотетически доведет ли присадка с конской дозой дисульфида молибдена показатель с 9 до 13кг или тогда есть смысл на стоимость масло + присадка = Мобил1х1 5-30 по совокупности свойств)

если при одном и том же интервале смены масла и при одинаковом результате-чистота и здоровье мотора, то разница между синтетикой и минералкой будет лишь в цене масла. если нету разницы зачем платить больше))

если допуски, вязкость, и ур качества масла соответсвует вашему мотору, то можно хоть Вертолетное использовать... Лишь бы костюмчик сидел и ценник вас бы устраивал)).

дорого) у нас цена за литрушку в Карусели 62р, промывка изумительная, и дешевле чем лукойловская промывка.

кстати . бы такое маслице нехило бы использовать как многоразовую промывку, менять через 2тыщи, в тех моторах где допуски соответствуют и есть необходимость, да еще за смешную цену, что думаете??)

в марте в Карусели увидел это маслице по 62р за литр и не удержался, купил 3 бутылки, вроде получше чем просто промывочная веретенка да и моющее число повышеи стоит почти на 50% дешевле мне 3 литра обошлись в смешные 186р, в хендай Гетц по допускам SJ на 15 минут потарахтететь самое то, на холостых. да и вязкость в 10в40 явно непросядет мой зик х7 0-30. я доволен, за такие деньги отменная промывка.

Езжу на этом масле с марта месяца 2тыщи накатал, маслм доволен, на обгон машина резвее едет чем на мотюле х-цейс 5-40. Вопрос к знатокам- видел обзор на машинке трения на ютубе этого масла- показало от8-9кг в зависимости от автора видео, но у многих чистая присадка аддитив ЛМ с Мо2 показывает аж 13кг, если я залью ее в это масло хуже нестанет в плане увеличения кислотности и снижения эксплуатационных свойств?.

может быть немного подругому?- шлам из за перекатов а рубиновый чистый лак это просто "фишка" компании кастрол, которую так никому подделать или перенять неудолось даже мобилу и шеллу )).

будет возможность снять клапанную крышкю зделай пожайлуста фото,любопытно посмотреть будет какое состояние мотора от кастролла в твоем двигателе.

Удивлен почему на легковые машины не внедряют систему -Циклон как на танках или пылесосе типа-дайсон. Это бы заметно бы сэкономило на расходниках и мусоре в целом.))

Жаль молибденчика неположили... я бы стал бы это масло заливать и себе.

в пору в разделе кастрол ввести рубрику "Фото фскрых моторов ездившие на Кастрол, " чисто ради статистики))

судя по фото Кастрол был как раз оригинальный, а шлам думаю из за переката. Смени масло на шелл или мобил с соответствующими допусками твоему двигателю. P. S.Потому как, "фирменный" цвет лака еще ни кому не удалось подделать))

судя по фото у тебя естественный цвет металла ,без лаковых и иных отложений, я никогда в масле Шелл несомневался, сразу видно не каснулась рука кастролла твоего двигателя))

Какое масло заливал и какой интервал смены?.

torcon поясни если коричневый лаковый налет на деталях валов относительно безопасен, то как он забивает маслосьемные кольца с маленькими маслосливными отверстиями?( я побаиваюсь этой особенности у костролов)

Бора маловато, диспресант что ли?