verlube

Ну если всё так, как Вы описываете, значит реально не сложились отношения между эластомером и смазкой. Я других возможных причин не вижу.

Бензинчиком или чем-то подобным не очищали EPDM детали перед установкой ? Всякими WD, карбклинерами, очистителями тормозов и прочим? Прецеденты уже тут были. Мне кажется у Вас пока единичный случай, поэтому отношусь к Вашей рекомендации "Крайне не советую покупать..." с некоторым недоверием.

Да никак, пдф-ка была шарового соединения с пластиком и зерками, о том как правильно смазывать, там ещё пыльник советовали вроде проколоть.))

Federal Mogul не разделяет твоего мнения.

И почему именитые производители делают акцент на биоразлагаемости смазки...))

Увы, до такого ещё не докатился...но жизнь длинная.)) tesloil сразу отнёся к моей идеи скептически, точнее не к самой идее, а к китайскому дисульфиду, знал наверно. )))

https://ru.aliexpress.com/item/32898185441.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edcMpL92 Собирался как-то ещё графита приобрести, ну видимо уже не надо. ))

Я не помню уже, надо поднимать али историю.

Да кто знает. Люди разные приходят, разные вопросы задают, остальные пытаются догадаться, лично то не знакомы, адекватность оценить не можем. Вот и надо было Вам начинать с этого: "Подшипник электромтора болгарки, посоветуйте смазку...", а Вы тень на плетень на две страницы. Условия смазки хоть понятны. Я бы начал с полимочевины типа Mobil Polyrex EM, NLGI2, 100 cSt. Вытекать может не только по причине смазки, старость уплотнителей никто не отменял, эластичность теряют.

Разобрались, это болгарка.Это в редуктор или в подшипники? Темка есть по электроинструменту тут на форуме. Если Bosch, значит есть рекомендованная смазка Bosch(доки на форуме лежат где-то) и сильно сомневаюсь, что она NLGI3, это у болгарки "сделана в России" дешманскую заводскую смазку Shell Alvania RL3 (аля литол) уже раскуривали с Ole. Мне кажется, не там ищите Вы для себя смазку или требования Ваши какие-то завышенные или нереальные, сам понять не могу.

Срок редакции напрягает(04.05), да и не люблю доки из не первоисточника, часто корявят. Приведенному 14 лет.

Я думаю тут уместно глянуть скоростной фактор используемых Вами дисков. 40к? Таких точно не встречал, может что-то промышленное возможно.

Бывает...у всех бывает...и у тебя будет, что-то подобное, обязательно. "Обучение есть непрерывный процесс познания, всегда связанный с анализом допущенных ошибок..."(c) обязательно надо взять на заметку это выражение.

Откуда дровишки проскоростной фактор? Вот доки, только что скачал у клубера. И почему не указ? Мы обсуждаем температуру, вязкость, консистенцию, скоростной фактор.... про общеиндустриальные, Вы раньше не афишировали. Я так предполагаю, следующий аргумент будет "в свободном доступе", так как, если поднять каталог Castrol общеиндустриальных смазок, там наверняка найдётся нечто специфичное, но в магазине рядом этого точно не будет. Узел, я так понимаю, оглашать не желаете. Klüberquiet_BQ_72-72_094008_PI_RU_ru.pdf общеиндустриальные Castrol Castro

Точно подмечено. До смешанного SHC220 с китайским дисульфидом у меня руки не дошли поменять(стройка затянула), думаю что там тоже, дисульфид такого же качества. )))

psnsergey, мне кажется Вы кидаетесь в крайности. Я привёл выше смазку BQ 72-72 - NLGI2, cSt 100, Dn-1000000, FAG-F9 (6к, 180C, 1500 Н) > 100 ч, эстеровая полимочевина, характеристики в свободном доступе, используется, как ОЕМ, цена больше 100 евро туба. В ней нет ничего, что бы Вас устроило из характеристик. Куда мир катится в своих мечтах. Вы для чего подбираете смазку? Не специальные подшипники 130С - уже ахтунг, откройте любой толковый мануал электромоторов. Например некоторые шпиндели идут с охлаждением, так там даже кальциевые смазки используются(не комплекс и не с

На фоне остальных участников. Проблема в том, что этой смазки больше нет в продаже.

Ну блин. Это не производитель подшипников, а производитель смазки, причём для индустриальных нужд, там много чего могут написать. Букварём это точно не назову. Я уже думал доки NSK, Koyo, INA или ещё чего будем обсуждать.

Dn 300-400 это ни о чём скорость, NLGI 3 тут явно ни при чём, существенный нагрев тоже надо как-то трактовать цифрами, мне кажется. Просто та же полина NLGI 1-2 достойна себя показала в генераторных подшипниках, вроде 160 cSt. Не мало приличных смазок не подходят под Ваши предпочтения, тот же Klüberquiet BQ 72-72 Dn>1000000, 70 cSt - 9cSt. BG20 тоже вроде приличная смазка. Низковязкостная для высоких температур NLGI3 и высоких скоростей - мне кажется само по себе уже противоречие некоторое, если для высоких температур, значит надо поднимать вязкость, она банально проседа

Побежал и я за мультиметром..))

У Вас есть реальная возможность приобрести эту смазку?

Нормально себя ведёт, Lemforder клепает с двумя обжимными кольцами (ну то что я видел), правда без проточки. Конус пальца соответственно тоже обрабатывается, чтоб не рвало эластомер, на фото выше видно, что палец не рассчитан на обжим дополнительным кольцом.

Совместимы, пользуйте PFG110.

Буковки должны быть на пластике, PFG точно хорошая смазка металл-металл+EPDM, но с пластиком надо быть внимательным и смотреть его буковки.

GM? Надо искать у ACDelco...BASF Hydraulan® 404. )) ACDelco 10-4086, GM 19299570. GM_BASF_19299570.pdf BASF_HYDRAULAN 404.pdf