verlube
-
Публикаций
2 118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя verlube
-
Двери в бане( парилка-прибанник) заскрипели, подумал подумал и пошёл искать пищевой сульфанат в гараже. Вот такие петли.))
-
Бредово. Все свои телодвижения с бумажками в погоне за дешманом? Дешевле к официалам. Я так понимаю для заработка даже не получится, просто не слышал такого, хотя конечно ниша открыта.))
-
Поверьте, даже эти три дока лежали так глубоко на чужом сервере, что просто так их не возьмёшь с поисковика, но рекомендация FIAT, важнее цвета. Я не думаю что шляпа, попытайтесь найти доки (вязкость, сварку) на Brugolas S.A.напримера (не на этом форуме, просто выкладывали тут неведомо где добытое), а если есть желание порезвиться - выкладывайте информативные доки в соответствующих темах от Chemtool Incorporated (я потерпел фиаско), по Zero я всё же склоняюсь к менталитету, а не к шляпе. Если у кого-то есть более обширные доки...выкладывайте. Я например вообще не представляю, где t
-
Что-то новенькое для меня. Какое-то зерно правды имеется скорее всего. Caltex Talcor Mill Brass Compound - судя по SDS до 20% талька. CAS 14807-96-6. Caltex Talcor OGP-4 до 13% талька. Chevron тоже что-то знает. )) CRC Food Grade Anti-Seize & Lubricating Compound присутствует тальк до 10%, Molykote 1122 до 10%, Fuchs STABYL LG 2 до 7% талька. Смотрю применение талька в противозадирных пастах присутствует. Ну что все за детскими присыпками для очередной бленды? ))
-
По причине смазки? В эксплорерах может применяться разная смазка, начиная от самых простеньких. Я не думаю что производитель роликов не учёл нюанс со смазкой, хотя всё конечно может быть. На фото заводской ролик или там подшипник заменён?
-
Блин, как-то не подумал. )) Ну поживём увидим.
-
Считаете коммерческой ошибкой петры, если на замену этой приличной EMB(несколько лет висела в талмутах) они анонсировали в этом году полимочевину? Я думаю наоборот, но и никому не навязываю. Петры обычно не врут, но иногда не хватает конкретики, вопрос сколько часов выживет EMB при 160С и устроит ли это конечного покупателя. Если с нижним порогом примерно понятно (четко и честно, личное мнение), то с верхним - я не был бы столь категоричен, достаточно вспомнить и более именитых производителей с обещаниями керамики.
-
Тормозная жидкость - Общая
verlube ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
"The colour of the brake fluid becomes darker over the course of time. A dark brake fluid colour is not an indication of its condition. The change in colour is caused by chemical reactions and may occur within a short period (several weeks), particularly in vehicles equipped with ABS." (с) ELSA Вообще речь о другом, как в недосервисах ставят на ТЖ крест только на основании её потемения. Никто не отрицает химическую связь, но пишут о том, что цвет не является лакмусовой бумажкой... -
Тормозная жидкость - Общая
verlube ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Я для факта отпишусь тут с мануала. Потемение ТЖ , не является фактом её непригодности, ТЖ может потемнеть в период 1-3 месяца из-за особенности работы тормозной системы. Теперь вспоминайте страшилки сервисов, ну или придурков в аргументе которых только тёмный цвет ТЖ....тёмная ТЖ на авто и её точно надо менять и только я такой умный и Вам крупно повезло сейчас, потому что она тёмная-стрёмная и точно не будет работать, как светлая.... меняйте на здоровье - каждые полгода. Аргумент один - цвет. -
По факту долгосрочная работа (более 1000 часов по моему мнению) литиевого комплекса аля вокруг 100С вертится(доки Arcanol), 120-140 кратковременно и про 1000ч можно забыть. Ну если не точили смазку специально под температуру, но там и ценник и доступность эшелоном выше. Как вариант более частая замена смазки, вопрос в комфорте.
-
Мне кажется убегает не по причине двойки, а по причине применения неподходящих смазок или варварски вскрытых уплотнений. Хотя сама идея конечно прикольная типо Altis SH3 ))
-
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
verlube ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
В данном случае разница в объёме одной и той же смазки. SDS на G052186 VAG_G052186.pdf -
Тест тормозной жидкости.
verlube ответил в теме пользователя sibir в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Имеете китайский тестер для такой проверки? Или считаете что вода в ТЖ кристаликами замёрзнет? Или она станет слишком вязкой для удовлетворительной работы? Я например не совсем понимаю конечную цель Вашего вопроса, после многогранного "Ок, принято."(c). -
Не, но за предложение конечно спасибо.
-
Тест тормозной жидкости.
verlube ответил в теме пользователя sibir в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Вот Screwdriver78 не первый раз делает акцент на дистиллированной воде (и в этой теме и в других), а вот глупый человек попытается вывести график проводимости на водопроводной воде и потом впарить всем на форуме, как офигенное решение сделаное профприбором и значит точное. Извините конечно, но моя тормозная не подключена к Вашему водопроводу, не знаю даже плакать или смеяться. -
Вот это ключевой момент. Если желаете получить такой же результат, значит покупайте оригинальные ролики у дилера, а не афтермаркет. Выкрутится доступной смазкой и получить результат,конвеерного подшипника - думаю не получится. Я думаю Вам на форуме могут выкатить смазки от конвеерных производителей, проблема в том, что в рознице их нет, а цена вокруг 100-140 евро за тубу в 400 гр, Вас тоже не устроит. Мне вот тоже обещали помочь с хорошей смазкой около этой цены, 1 туба - деньги на стол(мой расклад), а вот расклад представителей другой - минимум одна коробка туб...(в ящике 12 т
-
Тест тормозной жидкости.
verlube ответил в теме пользователя sibir в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Ну извините, что Ваш прибор назвал китайским. Идея измерения Вашего профприбора сделанного для измерения проводимости жидкости в качестве тестера ТЖ, по моему мнению - так себе идея. Произошла подмена понятий о необходимости замены ТЖ по % содержанию воды, как только она достигла 3%, как я понимаю большинство это съело и не задумалось почему. Давайте не забывать о том, что низшей безопасной точкой кипения "мокрой" ТЖ DOT4 является 155 °C по FMVSS 116, а по SAE J1703 хорошая ТЖ температура кипения >140 °C. Про процентное содержание воды нет ни слова, вопрос только в -
Тест тормозной жидкости.
verlube ответил в теме пользователя sibir в Тормозная система - смазки и спецжидкости
'А судьи кто?" (c) Дешёвый любительско-китайский аргумент с показаниями которого ещё не определились? Весомо. -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
verlube ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Суппорт конкретно не клинит сразу и колом, сначала возрастает расход топлива, накат становится неадекватно маленьким, колодки уходят за не большой пробег, колодки пованивают и т.д.. До состояния конкретно заклинил много факторов указывают, что с тормозной системой что-то не так и время принять меры есть, резко может заклинить только ручник и то это не смертельно, чуть проехал постоял-остыл, чуть проехал постоял-остыл, колодка станет тоньше и дальше поехал не дёргая ручник до ближайшей ремзоны. В общем сказки это сервисов про заклинивший суппорт и тут же наступивший конец всему ночью зим -
KP2N-30 формально соответствует много доступных смазок, под Ваши нужды (для смазки подшипников генератора, роликов(c)) K2х-30 Chevron SRI или Mobil Polyrex EM. EP свойства Вам ни к чему. По SRI противоречивые отзывы, по Mobil ещё не определились. В генераторных пока нет положительных отзывов по комплексу лития.
-
Да много чего можно придумать, особенно на происки маркетологов(зачётная тема в плане отсутствия своих знаний, в обе стороны), на тех людей которые станка в глаза не видели, да и самих "этих" не видели, если и есть возможность на кого-то списать ,то только на инженеров, а они такие вредные, просто констатируют факты. Вот начинает попахивать аля 1930-ые, и это плохо. Плохо не для тех на кого думают, плохо для тех, кто так начинает думать.
-
PBC ( Poly Butyl Cuprysil ) антискрипная смазочная паста .
verlube ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Разобрались. Если всё так просто, может у кого-то есть возможность привести ещё какие-то смазки с такой же ликостью, имеющих в составе бутилкаучук? Что-то мне подсказывает - будет как с сыром в рецепте tesloil. -
Не только, NSK и FAG тоже. Не только маленькие, но и средние, с внутренним диаметром до 50 мм и молоток нейлон правда.
-
Вы как-то странно воспринимаете то что я пишу, а может я странно пишу.)) Попросили пояснить миф про молоток. Я Вам описал возможную ситуацию, Вы тут же это воспринимаете на свой счёт и утверждаете, что Вы такого не делали. Речи о Вас не было и в помине.
-
Ситуация. Один мастер поменял, подшипник и сальник (без молотка), старую втулку оставили по какой-то причине, подшипник вскоре загудел, отвечать за свой брак человек не желает или вообще пропал. Вы идёте к другому мастеру, который утверждает, что при монтаже использовали молоток, потому что в подшипник попала вода, аля криво забили подшипник, криво забили сальник и при забитии повредили втулку, поэтому подшипник и умер.