Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

verlube

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 118

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя verlube

  1. verlube

    Смазки ВМПАВТО - общая

    verlube ответил в теме пользователя HarDik в Пластичные смазки

    Кто-то где-то ошибся в рекламном угаре. )) Ну или предоставят свою выкладку в цифрах или очередное "упс, исправим...".
  2. verlube
    Проходил через это, результат не понял, хотя скорее отрицательный в плане надежд и положительный в плане опыта.)) Посмотрите свойства сухих смазок на их количество поступательных движениий туды-сюды в документах, правильно наложить их тоже целая эпопея, а не как два пальца об асфальт. Проще новые втулки купить и направляющие, гемора меньше, PTFE имеет слабые противоизносные свойства, а мелкий абразив этим типам втулок обеспечен, вместе с зимними реагентами, манжета на втулке быстро изнашивается и расчитывать на неё не стоит. Варианта четыре: следовать мануалу(со всеми "прелестями"),
  3. verlube
    В табличке много чего написано, а по факту нам обещают офигенный срок службы подшипника, на обычном литиевом мыле, тут япы рулят со своими NS7 и прочими. Личное мнение.
  4. verlube
    По памяти, если ничего не указано, то Shell Alvania RLQ2 и Shell Alvania RL3 (стандартные смазки). В проспекте SKF про Explorer так вроде было написано, с какого перепугу они обещают более долгий срок службы не знаю. MT47 и MT33 не указывают в обозначении, NLGI 2 и 3 соответственно, ISO VG100, минеральное литиевое мыло. В маленьких подшипниках Beacon325. Я вычеркнул SKF из своей жизни. ))
  5. verlube
    Меньше её не станет увы, но и дальнейшего развития её не будет, личное предположение. Я как-то пытался избавиться от ржи на детали, не помогли сульфанаты, ржа что есть, то уже не исправить, только механическая чистка.
  6. verlube
    Всё больше уверен, что там игольчатый подшипник , мастерски скрытый производителем. На ровном месте слухи рождаются...надо пресекать, а то уже насоветовали молика насыпать. )) С другой стороны ,какой вопрос - такой и ответ.(с) GKN_AAR_2005.pdf GKN_AAR_2004.pdf с возможностью поиска по тексту
  7. verlube
    Мне как-то не верится, чтоб напрочь отсутствуют игольчатые подшипники. Конечно прогресс не стоит на месте, но сомнения всегда имеются.
  8. verlube
    От какого это авто?
  9. verlube
    Заблуждаетесь.
  10. verlube
    Я бы остановился бы на GKN-BruMoly. BesMolyCE.pdf Если есть сомнения в температурном режиме со стороны трансмиссии, то наверно лучше Tutela Star 325.
  11. verlube
    Ну отрицательный результат - тоже результат. Тезис о малом количества смазки для генераторных в 1/3 , достаточно интересен, а предположение, что на небольших оборотах смазки банально не хватает - похоже на правду (с моей колокольни).
  12. verlube
    Попробуйте на одном колесе SHC 220, второе колесо на той же оси смажьте литолом 24. Попробуйте пирометром определить разницу температур ступиц, типо ехали долго и остановились накатом без торможения. Вязкость XHP222 и SHC220 одна и та же при 40С, при росте температуры выше 40С у XHP вязкость ниже, чем у SHC, в обратную сторону эффект противоположный.
  13. verlube
    В шлицы можете пробывать, в свою крестовину не закладывал бы. Вязкость и твёрдые добавки не для крестовины.
  14. verlube
    В теме редлайна надо было выкладывать этот провал.))
  15. verlube
    Выкладывайте сразу фото содержимого тубы со своими комментариями.
  16. verlube

    Total Nevastane XS 80

    verlube ответил в теме пользователя torcon в Пластичные смазки

    В замки-петли дверей дома, гаража, можно пробывать в шарниры подвески, тросы стеклоподъёмников и т.д. Практически везде, где узел выходит по причине ржавчины.
  17. verlube
    Возможно я был не прав, до сих пор сомневаюсь.)) Пробуйте, обязательно потом расскажите о своём опыте.
  18. verlube
    Вы смотрите не с той стороны. Большинство, на этом форуме, смотрят не что написано в общих чертах, а на характеристики смазки и её состав, на основе этого принимается решение использовать её в том или ином узле, Вы же настаиваете на том, что всё должно быть чётко описано для чего смазка, каким долгим же должен бить список, если даже моликот всё же устал перечислять и выдал под занавес "другие узлы с парами трения металл-металл"(с) , а я блин решил, что ЕР там для эластомеров и пластиков надо. Конкретно приведенный моликот тоже не указывает прокачку для ЦСС и Тимкена, хотя смазка для
  19. verlube
    Надо чтоб было указано не только - для перфоратора, так ещё и конкретно узел в этом перфораторе. )) Желаю edc удачи в поисках его желаний в описаниях индустриальных смазок. А вот про доки шеврона согласен я с SL1, есть куда другим стремится.
  20. verlube
    Может дело в вязкости ,а не в отстутствии дат на тубе? Вы вязкость увеличили, а потом удивляетесь почему растёт потребление, хотя 3% тоже вилами по воде писаны, личное мнение.
  21. verlube
    Смазывайте шлицы. Теоретически любой смазкой, я бы использовал производные кальция с дисульфидом молибдена. По фото очень похоже на ржавчину. Шлицы смазываются для предотвращения ржавчины и трибокоррозии. Если есть сомнения в доках этого производителя, посмотрите у других приличных производителей, у них наверняка указано какую смазку использовать. "The drive shaft end in the lower shaft should be lubricated with grease every 30 hours. There is a risk that the drive shaft ends (splined coupling) will seize if they are not lubricated regularly." (с) Husqvarna Я бы прис
  22. verlube
    Сравнивайте, делайте выводы кто подвирает. SuperLube.pdf
  23. verlube
    "Typical applications in automotive equipment are: chassis, bearings, universal joints, fifth wheels, and ball joints... Chevron Moly Greases EP are recommended for use in roller chains, trunions, gears, cables, sheaves, slides, and chassis bearings" (c) CHEVRON MOLY GREASE EP, TDS 5 April 2018. Упоминание про помпу не заметил, Ваш документ на русском? Сомневаюсь в необходимости молибдена в подшипнике помпы.
  24. verlube
    Моё личное мнение - да. ACDelco.pdf В верхнем правом углу - 10-4057, 12371287 - ACDelco Super Lube with PTFE. Всё остальное уже читается большими буквами.
  25. verlube
    Нормальное явление, у меня тубы, как вино - лёжа хранятся, просто периодически переварачиваю на 180 градусов. Если долго стоят, мне кажется, масло убегает из загустителя (гравитация), смазку берём сверху тубы, а масла в ней мало.

×
×
  • Создать...