Кар Леоне

Ты прав. Но анализы делать нужно, это позитивно скажется на продажах, если конечно там что-то есть...

Какой тонкий юмор! Редко такое здесь увидишь! Жаль, что многие не поймут без пояснительной бригады.

Как же долго люди, не представляющие себе подобные режимы езды и интервалы смены масла - потому что стереотипы, чипы, фобии, "сосед сказал", "не может быть!", "наука запресчаить" и т.д., сопротивляются фактам, немного не укладывающимся в их мировоззрение. Вы же сами здесь "учили" народ катать масла по 5000км/200ч ILSAC'и и по 7500км/250ч АСЕА, а катающих дилерские интервалы поднимали на смех, чему удивляетесь! Теперь выросло поколение верующих в ваши тезисы, они воинствующе протестуют, в качестве "доказательств" приводят.... анализы отработок своих "коллег-одноклассников", наученных

Да вы уже все подсказки дали, и всё равно Яндекс ничего не знает! Колитесь уже.

Молодец, что напомнил! Буду следить за твоими интересными анализами, если кто-нибудь ещё согласится бесплатно выдать тебе масло для езды!..

Зная о проблемах с МСК, чиповать мотор, гонять на нём до уср..ки, доводить ситуацию до расхода в 250мл/1000км, а потом делать анализ масла из текущего отовсюду мотора после 5000км и 200ч и умудряться делать какие-то выводы из такого анализа?.. А когда будет течь 500мл/1000км, вы будете сливать отработку после 2000км? И удивляться отсутствию износа? Что показал ваш анализ, объясните, пожалуйста.

Спасибо за ответы.

А по поводу моих комментариев в том же посте?

Ликвемоль небось какой-нибудь. Или Мотуль...

Шефы любезно перенесли флуд из этой темы в более подобающую, там наверное будет удобнее.

Есть. Масло отличное, на нём ездить и ездить, 300-350 часов, возможно и 400 (я бы рискнул!). А если не хочешь ездить, можно и на холостых... вносить свой вклад в глобальное потепление! Те же 400 часов мне думается оно бы выдержало в тарахтящем полунеподвижном зимнем убежище для дамы.

По анализу лучше скажите - как вам?..

Да любые присадки влияют на результат. Вы ведь меняете параметры системы. Тут просто бывает воздуха больше пройдёт - уже нитрование другое. Резоннее спросить: а нафига вообще лить такое в проблемный мотор, который "ест" 100-250мл масла на 1000км?..

Volume Official , непонятно - это некое акционное масло, по акции заливалось что ли? С последующим анализом и отчётом?.. P.S.: Очень долго ждать ответа.

Я про Краснодар. Но моточасы тоже интересны, хотя там всё ясно должно быть давным-давно.

Мысли.

Ну почему же.

Мой ответ вам имел посыл намекнуть, что страдание страданию рознь.

Ну вы понимаете что залить конечно можно всё, и А3/В4, и А5/В5, но это полнозольные масла. От одной заливки ничего страшного не будет, но клятва Гиппократа требует порекомендовать вам придерживаться рекомендаций производителя авто.

Там ездить не любят, любят тарахтеть на холостых. Но даже если так, то масло протарахтело бы еще 100-150 часов как минимум.

А свежего анализа этого масла у нас нет получается? Я не нашел...

Мой ответ вам имел посыл намекнуть, что страдание страданию рознь.

С часами-моточасами думаю все разобрались, не так уж это и сложно.

На литр сожженного масла?.. Или на литр топлёного? И что это соотношение должно нам сказать? У турбированных моторов средний расход топлива при одинаковом рабочем объёме в сравнении с атмосферниками иногда отличается в полтора-два раза. Плюс - механическая, температурная деструкция масла, под нагрузкой, на скорости она выше, а топлива сгорает не сильно больше, чем на холостых.

Вы наверное другого поколения человек, у нас с вами какое-то непреодолимое непонимание. Где я брал движение только "в пробке по центру"?.. Я написал, что езжу по всей Москве, везде - такая работа, и при этом у меня средняя 21-25 км/ч. Это и пробки в центре, и полупустые магистрали, и ночью, и днём! Это средняя за месяц! Или вы прикалываетесь? Или не знаете, что такое долговременная средняя?