Перейти к публикации

skorp777

Пользователи
  • Публикаций

    13 066
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

Все публикации пользователя skorp777

  1. На Саксиде менял пыльники приводов, штатные хомуты порвал при сниятии. Купил ленточные хомуты, для их правильной затяжки нужна спецприспособа, которой, есс-но не было. Можно было сделать колхозную из зубила, болта и пары гаек, но хотелось быстрее.Затянул,натягивая ленту пассатижами. В итоге, через некоторое время из -под пыльников потекла смазка. Подумал, а почему нельзя поставить винтовые хомуты? Затягивают они хорошо, более того, на Саксиде 4ВД внутренние пыльники затягивать даже со спецприспособой хомуты очень неудобно, ибо двумя руками к краю пыльника просто не подлезть. А винт затянуть мо
  2. @Немаслофан, как всегда в своем амплуа. Говорил много, долго, и ни о чем. :fx:
  3. @Zver, сгласен. Нет здесь никакого железа от цепи или кулачков, а есть просто малый объем масла, и соответственно, бОльшая концентрация элементов.Поделите металлы износа на 2, и будет то, что было бы в движке 1,5-1,8 литра, схожей конструкции.
  4. @GVA, спасибо за информацию, но не удивило нисколько. Во-первых, кривая Штрибека получена на древних маслах, в то время даже ZZDP был, наверное, другим по "конструкции". Во-вторых, не раз видел и приводил здесь таблицу вязкости для комтрансовских дизелей, с техники на которой работал,в которой присутствовали 0/20 и 5/20, а они хоть как их намешай, будут с HTHS ниже 3,5.
  5. Интересно бы с исследованиями ознакомиться. С таким направлением мыслей, дизельное 15W40 CJ-4 самое то всесезонно.
  6. skorp777

    Масла Kendall

    @jeka, вот что титан животворящий делает! А пацаны-то не верят...
  7. @jeka, да я тоже не сразу нашел, и далеко не то, что хотел. Эта фигня для измерения большой скорости должна сзади стоять, в аэродинамическом мешке.
  8. ПРимерно так выглядит: -почти в прямом смысле, если считать спутник звездой))).
  9. Ошибочка, это максимально возможные характеристики. Бизнес и реклама, ничего личного. "Пятое колесо", в современном варианте бесконтактное, лазерное. При профессиональных измерениях используют именно его. А гонщики меряться пиписками могут хоть чем.
  10. Разогнаться быстрее заводских испытателей- невозможно, можете даже не спорить.Испытателям важно получить максимальные характеристики, для этого они идут на все, включая мелкое читерство ( повышенное давление в колесах, подбор модели резины, облегчение сопротивлению движению везде, где это можно, вплоть до заливки масла в движок только до нижней метки, и пр), и такое насилие над машиной, которое владелец в здравом уме делать не будет. К примеру, на авто МКПП передачи переключаются без сбрасывания газ, а если позволяет кпп- то и без выжима сцепления.
  11. Интересный аргумент за жидкие масла.
  12. А теперь забудьте про эту прожарку раз и навсегда. Вообще. Она ничего не показывет. С таким же успехом можно пропитать Вискас маслом, и раз кот перестал его есть, обьявить масло негодным. А Олейну- лучшим моторным маслом, ибо кот от пропитанного ей вискаса не отказался. Абсурдно? Да, но не более ,чем прожарка. ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЗДЕСССЬЬЬ.
  13. Что ты такое говоришь, меньше 100 ппм молибдена- это вообще не масло! Только для дверных петель!
  14. Для начале просто сохраните пробы отработок,потом в теме по 4т маслам предложите помочь финанасами, мож кто и подкинет еще немного.
  15. , здесь Моюль-почти ругательство. @Дмитрий_52,все правильно. Shell Rimula R4 X то же неплохо будет, допуск CJ-4 даже без бензинового допуска то же применими для бензинок.По качеству будет сравнимо с SL.
  16. Обычно в таких случаях рекомендуют все же масла А3.По вязкости я лично за 30-ки, очень подойдет ( и проверено на спортивных моторах) NGN NORD 5W30, реально оно почти 0-вка.Или же выбрать ЗДЕССЬ из мисс ПАо, мисс ГТЛ, мисс рейсинг.
  17. Можно, но глупо. Причины описаны выше, надо только заставить себя прочитать и понять, что самое сложное.
  18. -48 вроде в таблице, чем не нравится? Вы действительно без подогрева заводите движок, насквозь промороженный до -45?
  19. @VA1KGD, в идеале вам нужны масла от Лука с допуском А5, я плохо разбираюсь в линейке Лукойлов.Но Кларитеч то же можно.
  20. Еще одна ПЯТЬ!!! АПИ и ИЛСАК, уже, оказывается, филькины грамоты...
  21. @Dipsy, 4А90 ставился и на праворукие машины.И в Япии прекрасно ездил ( и ездит) на 0/20.А вот и Японсикй мануал с 20-ками. -это вы правильно сказали...

×
×
  • Создать...