skorp777

Народ замер в ожидании ХАЛЯВЫ!

Вообщето, А5 крепче и чуть долговечней , чем ИЛСАК, даже есть эксперименты,см. таблицу отработок у меня в подписи. У А5 больше щелочное, чем у большинства ИЛСАКов.Но и зольность, соответсвенно, у А5 больше.

Если забит маслоприемник, перепускной в фильтре уже не поможет.

Вернемся к 5-минуткам и пр промывкам. А никто не пробовал сделать капельный тест непосредственно перед заливокй 5-минутки, и после? Наглядно было бы видно, реально 5-минутка что-то смывает, или нет.

А обязательно чистая медь? Советские 3 и 5 коп пойдут? Медно -цинковый сплав.

Правда что ли? На всю Находку вроде только трое ойл-клубовцев, а масло 0/20 у нас в каждом автолабазе. Уважают!

Перечитал тему, глянул цены в магазах на Т-4 в серебристой канистре, и понял, что лучше мультиков от корейцев ничего быть не может))) Шел за Киксом мульти АТФ, попалась на глаза мульти-жижа от ЗИК, цена одинаковая, на сегодня 1250-1350 р/4 л. Купил, залил- АКПП работает точно так же , как и на Т-4. тут меня еще какая мысль посетила- специально для тех, кто боится мультиков, наверняка производители масел на канистре с мульти-АТФ пишут Т-4))).Или еще какой-нить популярный допуск...

Недавно купил ЗИК в новой, пластиковой , канистре. Понравилась упаковка, лучше, чем жестянка.Защита от подделок/замены масла нормальная- пробка обжата пластиковой термоусадкой с буквами SK, под пробкой мембрана из фольги с разным рисунком с каждой стороны. Да и сама канистра красивая и удобная.

Если масло нравится,и фирма солидная, зачем тратиться на анализ?))) Тем более, с вероятностью 99% состав совпадет с тем, что намеряли на PQАмерика на 5/30. Гидрокрекинг.

Из ЭТОГО СПИСКА можно выбрать 5/30 не хуже, и значительно дешевле.

ССЫЛКА в помощь.

:down: :( :fie: Эх, Адель,Адель, опять все испортил.... Ну заказал бы 5/30 А5, и было бы сравнение с готовящимся анализом 5/40. Заодно, и от своих страхов избавился бы. А так... Халявщик, но не ЭКСПЕРИМЕНТАТОР. :facepalm:

Я как бэ, на своей шкуре знаю, как неоднократный покупатель подержанных авто, что многи автовладельцы просто не знают, как выглядят проблемы с двигателем,да и пр агрегатами, оттого и не знают сих проблем. ПОКА я успевал купить авто До развития этих проблем, так сказать, ликвидирую эти проблемы в зародыше.Засунуть голову в песок- еще не означает спрятаться.

Достопочтенный ,если это условие акции допускает корректировку, готов взять на себя тяжкий , но почетный труд протестировать еще 1-2 образца Вашей продукции, на которую вроде как не нашлось желающих: NGN POWER STEERING & ATM STOP LEAK- -рулевая рейка на Витце слегка потеет, вдруг поможет? NGN MOTOR FLUSH (промывка двигателя)-промывка двигателя со вскрытием масляного фильтра на том же Т.Витц,( масло уже залито свежее, на промывку в 1000 км) вдруг начнет отмывать желтый лак в приливе маслофильтра? Оффтоп В наши края отправка одного флакона автохими дороже, чем сам флакон. так уж

Нет.

Бессмысленно. И даже вредно. Чем меньше в масле загустителя, тем лучше. Впрочем, если почитать эту тему сначала, то эта мысль уже не раз озвучивалась. -глубоко фиолетово. Разница между 2-й и 3-й группой реально заметна только при морозах.

Почему-же. Все, кто юзает промывочные масла, а они как 20-ка, утверждают, что промывки сливается больше. Конечно, если оставить машину с отвинченной пробкой поддона на сутки, слитые объемы сравняются)))

ЕМНИП, как раз-таки Кедалл/76/Филлипс и делает ОЕМ-масло для канистр с надписью Хонда))) Для продажи в США, конечно.

@skorp777, А Кендалл с титаном посоветовать- религия не позволяет?))) Или Кастроль.

Тут вы ошибаетесь. "Те масла"-это не выше SH, а чаще SG.дык вот, по сравнению с современными SN и SM, как раз таки старые- водичка по содержанию противоизносных присадок и их эффективности.

Уже три года сей Кикс работает в раздатке и заднем мосту моего Саксида, а так же в Витце 4ВД дочери, Саксиде4ВД друга, недавно залито в Витц 4ВД жены. На другое масло даже и не смотрю. Недорого, есть в наших магазах, нареканий нет.

GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W-90

По сервисным книжкам рекомендовано лить 5W-30 sm / ilsac gf-4. Информация из интернета, непроверенная.

Мы уже давно и безуспешно пытаемся определить, от чего зависит угар масла и подобрать малоугорающее. Это страшная загадка. То, что отлично держит уровень в одном движке, безбожно угорает в другом. Так что только подбор, больше никак.

@Пенсионер24,ИМХО, лучше бы дублировать. Скажем, испытания на вязкость и вспышку Шелла и в общей твоей теме оставлять, и в теме по этому шеллу конкретно дублировать. Только в этой, общей, пусть администрация стирает комменты, типа, самый сок остается, а в теме по конкретному маслу пусть комментруют ,сколько хотят. В пределах правил)))