djinaik

мда вынужден согласиться, что-то на ГПН экономить стали (и присадки меньше льют) ещё и цена поднялась... похожий паспорт видел на этой неделе на севере МО. Но у меня есть возможность заезжать на Татнефть где прямая поставка с Нижнекамска конечно по паспорту Татнефть лучше выглядит туда и буду заезжать и благо акцию на Татнефти продлили -2 рубля до конца мая... думаю из-за аварии и проблем с логистикой в Новороссийске, а завод не могут притормозить и копят больше чем реализовывают, вот распихивают на внутренний рынок, может ещё ниже увидим цену летом.

Вероятно Танэко заливаете с прямой поставки Нижнекамска, с Жуковского Вам редко попадается. Кстати Танеко с Жуковского чуть с душком от пистолета и от выхлопа как простой ДТ Роснефти/BP/Лукойл... а где регулярная прямая поставка пистолет не пахнет и выхлоп зимнего Танеко пахнет жаренными пирожками А ГПН нужна с поставкой Капотни и можно обжечься на франшизе (проходил разок в прошлом году вроде ДТ Опти и с Капотни, а ДТ вонял навозом и расход вырос и прожиг чаще был. Кстати эта АЗС в г.Королёв...). И на франшизных нельзя заправиться с моб.приложения ГПН и в чеке будет

Если бы везде в Москве, МО и на М4 он был напрямую с Нижнекамска то было бы шикарно... а так всё портит база под Жуковским, которая мутит с партиями... в МО на севере заправляю ДТ Танеко только на АЗС 280 (на Москву) туда в 80% случае поставка прямая ещё и цена низкая по области (а в последнюю неделю даже без акции Танеко на рубль подешевел и почти по цене обычного ГПН, видимо из-за проблем отгрузок в Новороссийске), только сама АЗС не ахти маленькая и разбитая дорога. Остальные АЗС в Москве и обалсти избегаю на ГПН заезжаю. Насчет дорожат качеством - для нашего рынка не увере

Скупать скорее всего поздно, если только уникальное масло и аналогов нет (например Shell C2/C3 0w30, альтернативы с такими допусками и вязкости для регионов -50 вроде бы нету), на складах уже остатки по ценникам +60%... Сейчас попрут вбросы, типо завалявшиеся партии, а на деле контрафакт... вот и зальем масло за 6-8 т.р. а по факту там Делфи-Ойл. пора запускать рубрику Казахстанских и Китайских масел и сдавать на экспертизу... хотя очень надеюсь что корейцы останутся. в РФ есть риск что присадки BASF, Afton и прочее прекратят также поставлять на Лукойл, Газпром и т.д. а

Т-Нефть в г.Ялта. Ещё "Зимнее" и продают на колонке, залил 30 литров, ехало веселее чем на Лукойле. Карточки Татнефть с этого года больше никакие (старые и новые) не катят, сжигают все мосты с Лукойлом Раньше хоть скидочка была

Татнефть исправляется. Под Воронежом на М4. Отлично ехали.

Прилагаю паспорта Газпромнефти (МО С-Посад и М4 после Воронежа в сторону Ростова), Татнефти с М4 (Шахты) и Лукойла перед Крымским мостом. Коротко: Цифры паспорта ГПН с реальностью не совпадают. С летним ГПН какая-то лажа пошла. Из МО, С-Посада стартанул в Крым. Поездка совпала с завозом летнего ДТ на Газпромнефти, до этого зиму заправлялся на ГПН и претензий не было, но была зима и межсезон. Заправился перед выездом в С-Посаде и на М4 на АЗС после Воронежа... шляпа одинаковая. - Едет очень плохо, будто на арктическом ДТ с ЦЧ 48.... - Расход топлива 6,4 н

наверное заварили 1го апреля, юморнул кто-то не в тему, но Ярославская НПЗ Славнефть лето с 1 апреля отгружает и это не шутки Паспорт диз.топ..pdf

закупить первую партию с хорошим паспортом. обязательно сдать в лабораторию, сравнить с тем что было на бумаге. если на 90% сходится продолжаем закупаться... повторить тест через пол года... иногда для новых клиентов первые месяцы "хорошее" топливо отгружают. потом начинают бодяжить... а паспорта всегда будут красивые

Если есть вабасто и запускать его без мотора, то можно различить звук насоса, у вебаст он довольно громкий. Между 430 и 380 на ваге разницу я и супруга замечаем. а с мотором согласен, его не слышно, но когда знаешь разницу по звуку вебасты, понимаешь, что насос двига, форсунки и через фильтр топливо в мороз хорошо качается и все это будет жить долго... а Несте разве ещё бодяжит свое фирменное топливо? его же Татнефть купила и вроде как с 2021 все топливо с татнефти... может замутили Танеко + присадки Несте? (вот бы паспорт глянуть...)

Мое "гадание" по паспорту - почему Лукойл "мягче" Если сравнить паспорта с ГПН из прошлого сообщения Андрей2021 то у Лукойла: 1) смазка на износ лучше: 442 против 412 (на 6%, "чем меньше цифра - тем лучше"). 2) у лукойла замерзание, фильтруемость и помутнение лучше... (насосу, форсункам и ТНВД легче) 3) плотность у газпрома подозрительно высокая для зимнего... а значит "отдача" от взрыва дизеля больше и громче но думаю паспорт врет, либо в пробу попало много присадки "Опти". но по логике на газпроме тогда должно быть экономичнее расход (в городе) и быстрее прогреваться мотор.

63 жесть.... насколько помню выше 60 нельзя... немецкие производители запрещают, мотор уходит в аварийный режим. Катализатору хана будет, тяга падает и дым валит... только вырезав катализатор и прошивать мозги чтобы был толк от 60+ цетана

Газпром G-Drive - Санкт-Петербург. По жопеметру и на платнике показал вроде как чуть лучше чем у нас в Москве обычный Опти, будем считать что присадка оправдывает, по расходу не скажу так как обратно ехал быстрее (туда был снегопад). Shell - г.Королёв... такие паршивые цифры уже 2 месяца и в Москве на Ярославке такая же фигня... теперь до лета в Шелл разве что в туалет, кофе и перекус... очень пичально за такой ценник. Присадка не очень то спасает, ещё выхлоп довольно вонючий у вебасты, как начнет засасывать в салон так пахнет хлором с горелой резиной (выхлоп от Газпрома почти не п

виноват, поправил. глаз замылился от удивления

походу перепутали направление вагонов... на север похоже увезли межсезон вот сегодня увидел на Газпроме, но не заправлялся... Зимнее -35 с рекордным ЦЧ 58,2, ЦИ 71!, смазка 347, плотность 828, ... я последний раз такие космические показатели видел у Танеко и то 2 года назад. Танеко теперь и близко такой не делает темболее зимнее... надеюсь таким останется через неделю когда дожгу BP c ЦЧ 49 АЗС по адресу: Московская область, Сергиево-Посадский городской округ, посёлок Скоропусковский (по факту Мишутино, под боком Родильного дома)

Если чипануть то не заметно будет... и даже расход упадет на 0,5л на трассе но у нас столько города нет... 70% трасса, 30% город. Такой же кашкай с мотором но 2017 года у родителей. Заливали 0w20 два раза на зиму.... звонко работал (лил Shell и Champion (Wolf)) разницы в расходе не заметили, на родном 5w40 мотор прям мучался... сейчас перевели на 5w30 GF-5 самое то по ощущениям Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30. Может тоже потом сдать на анализ все же... думаю 250 м/ч предел для этого мотора. больше не получится из-за маленького объема картера, что это 3.8 на 2 литр

минусы есть: 1. на холодную (при -5) вибраций и шума ощутимо больше. но как прогреется = тишина (на сколько возможно для диз.мотора) 2. на обгонах все же немного потеряна мощность или был лёд

Отъездил второй бак Дт-Опти Газпром (МО, Ярослаское шоссе). По паспортам все замечательно, по ощущениям и расходу лучше BP (и тем более лучше псевдо Танеко с Жуковска (в городской езде)) Но сегодня залил 50л дорогущего Shell DT V-Power (по яндекс+mastercar акции -10% вышло 44.63 где-то)... паспорт говорит "ДТ" ужасен, но очередной раз замечаю что на Шелл мотор журчит и едет лучше Газпрома/BP несмотря на плохенький паспорт. Возможно на трассе Шелл покажет себя хуже, возможно это пойму на новогодних. Пока делаю странный вывод: 1. паспорта BP и Газпрома видимо немного завышают по

Судя по профилю Вы из Казани... а это правильный местный дизель по Московской области под видом Танеко ДТ похоже Лукойл стали продавать... насчет бензина уже не парятся, честно кладут паспорта Лукойл (выкладывали на форуме и сам видел). заправщики говорят весь Танеко включая бензин теперь везут в Европу, т.к. соответствует Евро-6 и туда выгоднее

Насчет Бронниц не знаю... но в Кощейково (Лесной) ДТ-опти, ошибка в навигаторе... проверенно два дня назад, вот паспорт и мне понравилось топливо и по паспорту и ощущениям, буду заправляться и в след раз, пока не испортится....

АО Рязанская НПК = Росснефть т.е. поставщик Росснефть, как и у BP. Но это по Московской области, в других регионах другие поставщики могут быть В Ногинске "разбавочный" пункт, туда привозят отборный ДТ, может ещё раз фильтруют (т.к. на самой Росснефти ДТ довольно печальный... но вероятно лучшие партии и уходят на Shell и BP), добавляют присадки, делают контрольные анализы и паспорта. Кошмар... думаю такое в январе и в Москве будет... Раньше же умели варить зимнее с хорошей плотностью и ЦЧ 54 даже... скоро от Танеко только легенды останутся

Во вложении паспорта межсезонного Shell DT V-Power (Москва, Ярославское шоссе - 48.8 руб) и BP DT Ulti (МО, г.Пушкино - 45.6 руб). Оба хороши в городе и даже лучше Танеко с Жуковского (примерно ЦЧ 56, но низкая плотность 825) - тяга с низов, мотор помягче в пробках (тише, звон ушел), но от вебасты посильнее пахнет. Но когда на трассе начал обгонять, понял что Танеко с хорошим ЦЧ тут выигрывает безусловно, однако скоро пойдет зимний Танеко с Жуковского как в прошлом году и будет тухло с ЦЧ. У Shell'а слабоват паспорт, но присадка "NEMO 2015" в городе тащит, до Шелла как

Спасибо за анализ. Я так понимаю это уже обновленное масло в новой упаковке где есть надпись ART? Думал попробовать себе в новый диз. тиги, а этот анализ с прошлым диз мотором как-то сомнительно (к сожалению) из-за износа и отзывов что масло стало угорать... может проблема анализа в данном случае кроется в маленьком картере - 4.3 литра всего на 2 литра, сейчас в новом дизеле меняю по 5.5 литра (больше только в коммерческом). и я дизель Лукойла избегаю. Паспорта качества слабоваты и пахнет дизелек. Но не думаю, что Лукойл прям грязь льет и это убивало бы быстро масло

хорошо, претензий нет. Аренда земли под АЗС и хранилище в Москве дорогая, зарплаты у водителей фур по Москве выше и т.д. Просто долгое время цены на Танеко с переходом на Жуковский были очень высокими и только последние месяцы они сползли вниз. Наболело Как раз таки в прошлом году была прозрачнее и белее. Как с Жуковского пошла, так будто туда Лукойл подмешивают и пошла желтизна. Мои факты: На выходе из Нижнекамска: 1) прозрачная, желтизны минимум (в прошлом году сливал в стекло, как в этом году не ручаюсь); 2) запах не сильный, пистолеты почти

так я это прекрасно понимаю. И об этом сообщаю Mr.S, его версия о Жуковском была именно из-за расстояния транспортировки (логистики). А по факту просто бабло рубят... В Краснодарском крае много АЗС....