Lietuvis

Топливо израсходовано 452л.

Считаю что отличный результат, как раз такое масло и подбирал для себя в mr20dd. Спасибо тебе, добрый человек! Залью его в следующий раз и так же сделаю анализ, но очень надеюсь что это будет мое постоянное масло. Откатал wolf 0w20, 180 м\ч, (сейчас залил тоже wolf, но уже 5w30, жаль что раньше не увидел этой темы) результатом анализа не доволен. При такой же интенсивности пользование авто как сейчас, выходит что мне масло нужно менять 3 раза в год, не сильно удобно, сразу искал для себя оптимальный вариант под замену через 7500км. (250-300 м\ч). Не мог подобрать ничего вразумительного. https://www.oil-club.ru/forum/topic/41100-wolf-ecotech-0w-20-d1-fe-отработка-на nissan-qashqai-после-5-580-км/?tab=comments#comment-1670382 Спецом, взял и посчитал по сегодняшним ценам (из интернет магазина «А…к»)+стоимость замены (в обычном спец. сервисе, не официальном) 3 раза wolf 0w20 получается: 9 501р., или 2 раза Amsoil 10 447р., замена через 7500 км., просто отлично! Получается что не намного дороже лить более дорогое масло. Расписал стоимость, на всякий случай: Работа 610р. Фильтр 409р. Прокладка 30р. Масло wolf 2118р./Amsoil 4319р. Форма подбора на оф.сайте, рекомендует в этот мотор лить 0w20 https://w.amsoil.com/lookup/auto-and-light-truck/2018/nissan-datsun/rogue-sport/2-0l-4-cyl-engine-code-mr20dd-9/?volume=metric-volume

Благодарю, не знал про это.

Рассматриваю так же motul 8100, не гонюсь за дешевым маслом, главное найти правильный вариант. На мой взгляд, wolf 0w20 не вариант для меня. Посмотрим что покажет анализ 5w30. По разному, от 5 до 17 минут, как правило как только стрелка температуры начинала двигаться (с выключенным климатом) начинал движение. Но иногда климат не выключил, иногда снег долго чистил, поэтому не нет точного ответа.

Если сравнивать с прошлым анализом, то кремний, медь и железо уменьшилось, это объяснимо и понятно, двигатель новый, все притирается и вымывается. Мне вязкость не нравится, т.к. просела довольно сильно. Средняя скорость 31 км/ч, по пробкам ездил недели 2, в основном езда без пробок и почти без светофоров. Когда залил это масло, уже думал о том, что нужно было брать что то по крепче. Что посоветуете лить в дальнейшем? Не хочу менять через 200мч, какой то не большой пробег получается. Я уже смотрю в сторону: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Dexos1 Gen2

Wolf EcoTech 0W-20 D1 FE отработка на Nissan Qashqai 2.0 MR20DD после 5 580 км Масло: WOLF EcoTech 0w20 D1 FE Автомобиль: Nissan Qashqai 2.0 4wd CVT(MR20DD) Общий пробег на одометре: 9 380 км к концу интервала. Пробег на масле: 5 580 км Моточасы: 180 Израсходованное топливо: (добавлю чуть позже) Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: использовал, но не часто. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: с 01 декабря 2019 года по 22 апреля 2020 Срок эксплуатации: 5 месяцев Топливо: Бензин Лукойл 95 (не Экто). Практически на одной и той же заправки. Режимы: город 70%; трасса 30%. Фильтр масляный: NITTO 4ND 111 Фильтр воздушный: не известно (скорее всего Nissan) Марка антифриза: - Объем заливаемого масла: 3.8 литра Отбор масла: во время слива из картера. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. Что было до этого масла: заводская заливка. https://www.oil-club.ru/forum/topic/39136-масло-первой-заводской-заливки-в-nissan-qashqai-20-mr20dd-после-3800-км/page/8/?tab=comments#comment-1562737 Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял. Пробеги по трассе были сразу после смены, в конце интервала были не большие пробеги, без пробок (по 11 км.) с предварительным прогревом. Залил Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

Я не спорю, с родным японским мануалом и с тем что там написано, сам на гарантийной машине залил масло 0w20 у ОД. Еще 500 км. до замены масла, как солью отдам на анализ и выложу сюда, после этого залью wolf Vitaltech 5w30, уже купил. По результатам отработки этих масел, уже можно будет принять какое то адекватное решение. 5w30 разве густое, а тем более Vitaltech? -) Считаю что лучше иметь больше запаса, в любой ситуации, да и сливать масло каждые 5000 не сильно охота, 7500 норм. Например, из Москвы в Одессу 1 500км, пробег на масле уже 4 200км, менять или не менять перед поездкой?!

При постоянной скорости обороты чуть меньше 3 000, при наборе бывает и до 5 000. При разжижении масла в процессе эксплуатации вязкость разве не падает? Если можно залить 5w30 или 0w20, я выберу 5w30, как более универсальное.

За Mobil спасибо, я когда изучал этот вопрос, этого анализа не было. Посмотрю под другим углом на него. С 0w20 хочу уйти, т.к. по трассе иду 120-150 (м4), все таки у нее маловато запаса.

Если не ориентироваться на цену, какое масло будет лучшим для mr20dd? Город 80% (без пробок), трасса 20% (130-150км/ч)? Замена через 7500км.

Блок из чугуна можно было без особых проблем расточить, было 3-5 ремонтных размеров поршней.(по крайне мере на моторах которые были когда то у меня m20b25 и m30b30) даже если его и вело, то особых проблем ремонт не вызывал. Попробуйте отремонтировать алюминиевый блок...

Попробуйте вот такое: Я планирую залить его после 0w20 и посмотреть на результаты анализов

Немного истории про дилера, который менял масло. Когда приехал на замену, узнал у мастера приемщика, какое масло льют в этот мотор, он сказал что 5w30, сейчас во все моторы ниссан (кроме ГТР) льем 5w30. Я попросил использовать свое масло 0w20, он сразу же согласился, но начал выяснять почему я хочу использовать данную вязкость… Но когда зашел в ремзону, на всех постах стояли литрушки ниссан 5w40, слесарь сказал что это неплохое масло, про мой wolf никто из них даже не слышал…все дружно отговаривали лить 0w20 После того как залили свое масло, решил что уже полюбому сделают отметку, о том что свои запчасти и поставил фильтр nitto 4ND-111. (увеличенный) Ребята тоже не поняли прикола, зачем поставил такой фильтр, сказали что разницы нет по сравнению с обычным…J В сервисную книжку отметку не ставят что клиент привез свои запчасти, делают только у себя, в электроном документе. Смею предположить, что свои 100 тыс. или 3 года, движок должен отходить, какое бы масло и с какой периодичностью туда не лили. Слесарь который проводил замену сказал что с этими мотором проблем из за смены масла в 15 000км. Нет. На следующую замену планирую wolf 5w30, через 5 500км, с полным анализом 0w20 (что бы посмотреть кол-во топливо, зимой чаще использую автозавод). Объясните, две вещи по каким показателям сделали вывод что заводская заливка это 0w20? Откуда появилась вода в анализе? Конденсат? (авто стоит на улице, использую 2-3 раза в неделю)

Масло первой заводской заливки в Nissan Qashqai 2.0 MR20DD после 3800 км Масло: Заводская заливка (не известно) Автомобиль: Nissan Qashqai 2.0 4wd CVT(MR20DD) Общий пробег на одометре: 3 800 км к концу интервала. Пробег на масле: 3 800 км Моточасы: не известно Израсходованное топливо: не известно Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: использовал, но не часто. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь. Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: с 5 августа 2019 года по 1 декабря 2019 Срок эксплуатации: 4 месяцев Топливо: Бензин Лукойл 95 (не Экто) Режимы: город 60%; трасса 40%. Фильтр масляный: Nissan Фильтр воздушный: не известно (скорее всего Nissan) Марка антифриза: - Объем заливаемого масла: 3.8 литра Отбор масла: во время слива из картера. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя. Что было до этого масла: - Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял.