djinaik

У меня гпн плохо себя вел прошлой зимой когда за окном минус и спустя 2-3 дня... Будто самое лучшее выпадает в осадок и выгорает первым. Танеко у Вас лучше из за той самой уставшей форсунки... Возможно и остальные забиты. Танеко легче и быстрее распыл. Попробуйте присадки катать пару баков по очистке форсунок

У меня гпн плохо себя вел прошлой зимой когда за окном минус и спустя 2-3 дня... Будто самое лучшее выпадает в осадок и выгорает первым. Танеко у Вас лучше из за той самой уставшей форсунки... Возможно и остальные забиты. Танеко легче и быстрее распыл. Попробуйте присадки катать пару баков по очистке форсунок

Цифры то красивые были и ехали супер первые три дня... но по моим впечатлениями начались проблемы как с прошлой зимы . После первых лёгких морозов и недели в баке... Дизель будто превратился в Роснефть. Вот сегодня утром мотор грубо заводился в -1, едет не так весело как это было в первые три дня после заправки...(будто из за мороза присадки и лучшие фракции оседают и сгорают в первые 2-3 дня). А теперь залил немного Танеко с паспортом хуже этого и машина поехала лучше, даже мотор будто тише и мягче стал, хотя тогда ситуация была наоборот... Потом ещё раз попробую Газпромнефть когда наметится

А я такой залил на МО, Ярославка шоссе, Кощейково (в область). И пофиг на серу (евро-5 мотор), остальное замечательно и едет так же

АЗС 280 Бужаниново Межсезонье, -29 Смазка пичалит, придется добавить. Остальное норм... Европа кончилась. Из хорошего: за две недели цена с 63 до 61 опустилась.

Апатиты. Завезли сразу зиму. ДТ Экто Мотор и вебаста очень приятно мягко работает... смазка то 319... и удивительно что едет даже легче и расход ниже чем на летнем Роснефть + Wynns присадка

АЗС 16 Кемь 65,5 за литр Летнее и с подогнаной смазкой

Санкт-Петербург... После Московской Татнефть (с Жуковского с Цч 53,8) едет динамичнее, мотор заметно тише+мягче работает. Привезите его и в Москву пожалуйста

Никогда такого не было и вот опять... спустя почти 2 года когда последний раз видел прозрачный Танеко с такими цифрами. Вот оно честное Евро-6 для Европы. Даже ПАО - 1... не зря на прошлой неделе закончился Танеко на этой АЗС. И ведь прозрачная, запаха наверное тоже почти не было? Только на этой АЗС 280 дороги как после бомбёжки, на седанах максимально аккуратно Жаль в самом г.Сергиев-Посад ещё старый. И завтра в Питер на 2 недели... туда бы теперь завезли такое чудо.

АЗС 144 МО, СЕРГИЕВО-ПОСАД Смазка хороша. ЦЧ бы 55+ и было отлично Но это ещё не европейский Танеко...

Сфоткай паспорта. Сравним. Иногда у Евро ниже ЦЧ и смазка малясь похуже (т.е. кроме присадки для экто сама база топливная лучше). Азиатскому или американскому мотору пофиг на это будет. про присадку: в бензиновой теме Лукойла приводили пруфы на таможенные отгрузки из Италии. А чтобы у таможни не было вопросов, заменили маркетинговое название.

Сейчас на WB по 1900 можно взять за 4 литра... как раз запас на пикап L200 взял https://www.wildberries.ru/catalog/137723345/detail.aspx?size=234405982 Так понимаю упаковка старая, но внутри обновлен состав? Эстеры 3% + AN 7% + пакет китай ричфулд ? Замерз -48 также? VHVI от Танеко остался?

Ребят это все занимательно. Но мы ушли от темы ДТ Танеко. В это дело я конечно тоже подлил топлива, но лучше обсуждать это в соседней теме. Будут паспорта свежие и особенно паспорт Арктики продолжим их обсуждение

Не обработанная нефть и газ - вот что было и остаётся главным доходом РФ (и на них нет запрета). Как качал так и будем качать в Китай, как возили танкерами в Индию, так и ещё больше повезут. А от продажи готового топлива всегда были копейки из-за преград экологов Европы, но сейчас в ЕС острая нехватка дизеля (она черпает дт со всех щелей где можно, но ей нужно Евро-6) и схема стала выгодной. Думаю многие понимают почему в ЕС дефицит ДТ и частично на бензин. ЕС старательно придумывала заградительные меры то Евро-3,4,5...6 и не охотно делилась технологиями очистки, чтобы

Ага.... Реально Арктика появилась и на соседних есть. Паспорта интересно посмотреть Тогда выходит: Обычный ДТ нашли куда сбагрить: СВО, поля, мелким местным игрокам. А вот Евро-6 сложнее и теперь реализуют его принудительно на АЗС убрав альтернативу. Лично я этому рад, особенно когда до Москвы дойдет. Но пугают причины и последствия этой щедрости... Вероятно там огромные запасы Евро-6 лето и похоже в Татнефти ожидают, что запрет будет долгим... месяц как минимум. А нужно готовить место под зиму, а хранилища переполнены. Возможно на заводе стали делать сра

Отчасти соглашусь. Могу сказать по подмосковью, т.к. работаю в сфере дорожной коммуналки. До мелких АЗС и частных поставщиков (которые развозят по фермерам, автобусным паркам и прочим логист. предприятиям) всякие НПЗ и хранилища стали отгружать хотя бы топливо (до этого было сложно занять место в очереди на отгрузку) и цены теперь перестали расти, но не опускаются. И да они примерно на 5-10% опережали биржевые цены. А сетевые АЗС со своими НПЗ ессно реализуют вне биржи и сейчас быстро заполняют свои заправки и видимо когда насытят свои заправки, откроют трубу побольше и для частник

Может сбой с Арктикой? Сейчас с компа и телефона нет Арктики на 182 и на соседних. Но действительно обычный ДТ поснимали со многих АЗС в этом регионе. Летом был на пару АЗС где точно был обычный ДТ и его теперь там нет. Другое дело, что многим НПЗ надо срочно придумать куда бы побыстрее сбагрить летнее ДТ (включая Танеко), чтобы успеть хотя бы до конца ноября. У Танеко не будет проблем и в -15, но реализовать его по чекам как летнее это "грех"... Возможно обычный ДТ по бросовой цене нашли куда скинуть (СВО и на голодных фермеров), а Евро-6 придётся реализовать на своих А

Народ как думаете, хоть временно нормальный танеко и чистый как евро-6 раньше вернётся на АЗС? Наверное и акции скоро будут в духе -2 рубля Учитывая что запретили отгрузку за бугор. Где-то надо же реализовать евро-6 от танеко теперь особенно летний.

Ну если рассуждать о цифрах... то смазку можно компенсировать долив присадку, что я уже и делаю как год (у ГПН кстати цены ниже Лукойла обычно). Другое дело, что серы стало очень много (я думал Роснефть и Лукойл рекордсмены стабильности) А про ЦЧ и ЦИ есть подозрения, что их накрутили как погрешность (по факту меньше)

Подмосковный уже готов к зиме

Хорошо, бери по 64

Московская область, Ногинск. Грустно по смазке. Заметно и по звуку стало.

Буду благодарен если кто будет на редкой АЗС с ДТ+ и сможет выложить фото его паспорта

Ну я это заметил с осени 2022. Просто Танеко стал хуже по всем цифрам и есть подозрения в манипуляциях с паспортами... Насчёт ГПН. В этом году по Москве и подмосковью партии даже лучше Танеко по паспортам и жопометру, можно отследить по теме "Какой дизель лучше?". ГПН сменил ещё присадку, добавляют новую русскую присадку, но у меня сложилось впечатление, что на холоде она выпадает в осадок и первой угорает... ждём осень для очередного подтверждения. А вот с ЯНОС и другие регионы у ГПН грустноваты цифры и выхлоп (проверил на себе). Насчёт Лучка. В городе едет однозначно

У того же Basf для АЗС дизеля не менее 4 вариантов присадок. Даже сейчас на Озоне их 3 варианта продают.... Ничего сложного на перегонке добавить присадку непосредственно на отгрузке и тут же на АЗС отправить Basf для Шелла отгружал на тот момент самую современную и эксклюзивную. Причем на первых порах она имела эффект модификатора трения, с ней мотор приятно работал. И я один из тех кто кипятком стремился им заправляться, пока не убрали модификатор трения (по слухам из-за того что она плохо сгорала в сажевом фильтре, что было критично для евро-6) а у Лукойла понятное д